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Synthèse de presse

Espace
  • Espace
    Fusion spatiale Airbus-Thales-Leonardo : Ursula von der Leyen affiche son soutien au projet Bromo
    Lors du Sommet spatial international de Paris, la présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen a exprimé son soutien au projet de fusion des divisions spatiales d’Airbus*, Thales* et Leonardo, baptisé Bromo et estimé à plus de 10 Md€ selon Reuters. « Ce sont les champions industriels dont nous avons besoin », a-t-elle déclaré, alors que l’opération n’a pas encore été formellement notifiée à la direction de la concurrence de la Commission (DG COMP), qui disposerait alors de 25 jours ouvrés, voire 5 à 6 mois en cas d’enquête approfondie.

    Euractiv du 11 septembre 2026
  • Espace
    Venturi Space dévoile Alta Luna, son nouveau véhicule utilitaire lunaire, au Sommet spatial de Paris
    Au Grand Palais, lors du Sommet spatial international (9-10 septembre), Venturi Space** a présenté en grandeur nature 2 véhicules lunaires : le CLV-1, retenu par la NASA pour la mission Artemis 4 en 2028, et Alta Luna, un nouvel engin compact à chenilles d’environ 300 kg, autonome et monoplace, conçu pour le transport, le sauvetage et des opérations de nivellement du sol. « Gildo Pastor rêvait depuis longtemps d’un véhicule plus compact que les rovers développés avec notre partenaire américain Venturi Astrolab », explique Antonio Delfino, directeur de Venturi Space. Développé sur fonds propres à Monaco, le projet pourrait mobiliser les filiales françaises et suisses du groupe.

    Air & Cosmos et La Tribune du 12 septembre 2026
  • Espace
    Le ministère des Armées soutient le premier tir du lanceur privé Baguette One d’HyPrSpace
    Fondée en 2019 à Bordeaux, HyPrSpace** développe, avec le soutien du ministère des Armées et un consortium associant Telespazio France, CT Ingénierie et Space Dreams, un démonstrateur de lanceur suborbital baptisé Baguette One. Sa propulsion hybride, associant oxygène liquide et propergol solide, compte 30 fois moins d’éléments mécaniques qu’un moteur classique. Après des essais concluants du moteur « Terminator » en 2024 à Saint-Médard-en-Jalles, l’entreprise testera son moteur « Toaster » à Saint-Jean-d’Illac avant un tir qui serait le premier lancement privé depuis la métropole. Le projet intervient alors qu’Isar Aerospace est devenu, le 5 septembre, le premier acteur privé européen à placer une charge utile en orbite.

    Opex 360 du 11 septembre 2026
  • Espace
    Skynopy, pépite française du segment sol spatial, conquiert Airbus et Eutelsat
    Fondée en 2023, la startup parisienne Skynopy**, spécialisée dans les stations sol pour satellites, est passée à une position de référence en 2026. Airbus Defense & Space* l’a sélectionnée en janvier 2026 pour équiper la constellation Pléiades Neo, réduisant la latence de transmission des images sous les 20 minutes contre 80 auparavant. En septembre 2026, Eutelsat lui a confié la modification, d’ici 2029, de plus de 100 antennes sur 44 sites (programme Global AKAR), avec des débits jusqu’à 10 Gbps. « Un vrai game changer », selon Antonin Hirsch, cofondateur et directeur technique de Skynopy, qui ouvre aussi une filiale allemande.

    La Tribune et Air & Cosmos du 14 septembre 2026
  • Espace
    Space Cargo Unlimited et Atmos Space Cargo s’associent pour sept missions de fabrication en orbite
    À l’occasion du Sommet spatial international, la française Space Cargo Unlimited** et l’allemande Atmos Space Cargo (aussi implantée à Strasbourg) ont annoncé un partenariat pour 7 vols autonomes de fabrication en orbite basse avec retour sécurisé sur Terre, sans recourir à la Station spatiale. La mission inaugurale, prévue au premier semestre 2027, embarquera 9 charges utiles pour des clients commerciaux et institutionnels. Elle combinera la technologie BentoBox de Space Cargo Unlimited et la capsule Phoenix 2 d’Atmos, dotée d’un décélérateur atmosphérique gonflable résistant à plus de 1000 °C. Une future version, Phoenix 3, ramènera des charges d’une tonne, pour des clients notamment de la défense.

    L’Usine Nouvelle du 12 septembre 2026
  • Espace
    Ariane 6 enregistre sa plus importante prise de commandes depuis son entrée en service
    Lors du Sommet spatial international de Paris (9-10 septembre), Arianespace a signé 7 contrats et protocoles d’accord représentant près de 10 lancements Ariane 6. Eutelsat a confié 2 lancements pour renouveler sa constellation OneWeb ; Amazon Leo en a ajouté 6, portant à 24 le total prévu d’ici 2031. The Exploration Company** testera sa capsule Nyx avec Ariane 6, et AscendArc fournira à KT SAT un satellite géostationnaire lancé en 2028. Des protocoles ont également été signés avec ICEYE, EnduroSat et AgenaSpace. « La plus importante prise de commandes d’Arianespace depuis l’entrée en service d’Ariane 6 », a déclaré David Cavaillolès, président exécutif d’Arianespace.

    Aerobuzz du 13 septembre 2026

Industrie
  • Industrie
    Vietnam Airlines souhaite acquérir cinq A350-900 supplémentaires
    Vietnam Airlines et Airbus* ont signé, le 10 septembre 2026 à l’Élysée, un protocole d’accord portant sur l’achat de 5 A350-900 supplémentaires, livrables entre 2033 et 2034. Cet accord, conclu lors de la visite officielle en France de To Lam, secrétaire général du Parti communiste vietnamien, s’inscrit dans la stratégie de long terme de la compagnie visant à renforcer ses capacités long-courrier au-delà de 2030 : Vietnam Airlines prévoit d’acquérir 30 gros-porteurs à partir de cette date. La compagnie exploite actuellement 81 appareils Airbus, dont 67 A320/A321 et 14 A350-900, mis en service dès 2015.

    Aerobuzz du 13 septembre 2026
  • Industrie
    Vietravel commande 50 A220 et A321neo pour étoffer son réseau international
    Vietravel a conclu un accord avec Airbus* pour l’acquisition de 50 avions : 20 A220 et 30 A321neo, dont une partie en version longue portée XLR, avec des premières livraisons attendues en 2029. Cet accord doit permettre à la compagnie de développer sa flotte et son réseau international. Les A220 serviront à desservir de nouvelles villes peu ou pas connectées, tandis que les A321neo, notamment en version XLR, seront déployés sur des routes à forte demande vers l’Asie du Sud et centrale ainsi que le Moyen-Orient.

    Le Journal de l’Aviation du 12 septembre 2026
  • Industrie
    Ascendance rachète les actifs de la startup Limatech
    L’entreprise aéronautique Ascendance a acquis la totalité des actifs de Limatech, mise en liquidation par le tribunal de commerce de Toulouse, devançant ainsi le constructeur Aura Aéro. Elle récupère la ligne de production, les brevets et certifications de la startup, connue pour ses batteries lithium-fer-phosphate destinées au démarrage des moteurs thermiques, en remplacement des batteries nickel-cadmium. Cette technologie doit enrichir les kits de propulsion hybride STERNA d’Ascendance, pour drones et petits avions, alors que l’entreprise, en plein développement de son VTOL, cherche à générer des revenus après sept ans de R&D.

    La Tribune du 11 septembre 2026
  • Industrie
    Bruxelles valide le rachat de Revima par Tikehau Capital et l’émirati Sanad
    La Commission européenne a autorisé, le 11 septembre 2026, la prise de contrôle conjointe de Revima, société française spécialisée dans l’entretien, la réparation et la révision d’aéronefs (MRO), par le fonds d’investissement Tikehau Capital* et le groupe émirati de maintenance aéronautique Sanad. Selon Bruxelles, l’opération, traitée dans le cadre d’une procédure simplifiée, ne pose pas de problème de concurrence en raison de la limitation à deux acquéreurs sur le marché concerné à l’issue de la transaction.

    Zonebourse du 12 septembre 2026
  • Industrie
    Le VTOL Atea d’Ascendance en phase finale avant un premier vol attendu fin 2026
    La startup toulousaine Ascendance** a achevé à 95 % l’assemblage du prototype de son VTOL Atea, doté d’une propulsion hybride-électrique de 800 kW (8 moteurs verticaux, 2 horizontaux) et conçu pour un pilote et 4 passagers, avec 400 km d’autonomie et 200 km/h de vitesse de croisière. Plus de 1 000 heures d’essais au sol ont été réalisées et les essais avec l’EASA sont terminés. L’entreprise revendique 635 lettres d’intention et travaille avec Airbus*, ATR* et Delair sur des applications civiles et militaires. « Nous sommes dans les temps », indique Jean-Christophe Lambert, PDG d’Ascendance.

    L'Usine Nouvelle du 12 septembre 2026

Défense
  • Défense
    Rafale F5 : le programme s’accélère
    La DGA a notifié au cours de l’été 2026 à Dassault Aviation*, Thales*, Safran* et MBDA* les premiers contrats industriels du standard F5 du Rafale, devenu prioritaire après l’abandon en juin du projet européen SCAF. Safran développera le moteur M88 T-REX, avec 20 % de poussée supplémentaire (de 7,5 à 9 tonnes), tandis que Thales travaillera sur le nouveau radar RBE2-XG, la liaison de données IVDL et le système d’autoprotection Spectra, conçu avec MBDA. Le F5 devra emporter le futur missile nucléaire ASN4G, dont le développement a été confié à MBDA en juin. Selon la LPM 2024-30, 47 Rafale F5 doivent être livrés d’ici 2035 ; le contrat global est attendu fin 2026, sans co-développement étranger.

    20 Minutes et La Tribune du 12 septembre 2026