Synthèse de presse

Emploi
  • Emploi
    « Nous prévoyons 1 000 recrutements dont la moitié en Nouvelle-Aquitaine » : Valérie Guillemet, DRH de Dassault Aviation
    Valérie Guillemet, directrice des ressources humaines de Dassault Aviation, accorde un entretien à Sud-Ouest. Elle évoque les besoins de recrutement et l’enjeu de la féminisation des métiers. « On se donne des objectifs de 25 à 30% d’embauches de femmes. Ce n’est pas simple. Dans le monde scientifique, notamment dans les écoles d’ingénieurs, la part de femmes est autour de 15%. Il faut travailler sur la question en amont. On intervient via l’association Elles bougent avec des marraines Dassault Aviation, qui viennent expliquer le métier et montrer qu’il n’est en rien plus masculin que féminin ». En 2023, Dassault Aviation a recruté 1 036 personnes et 167 apprentis. « 2024 sera une année comme 2023, voire un peu plus. Avec les commandes de Rafale, on a du travail jusqu’en 2032. L’objectif, c’est de faire plus de 1 000 recrutements dont la moitié en Nouvelle-Aquitaine. 40% des besoins sont dans la production (ajusteurs, techniciens avion, préparateurs, contrôleurs), 25% dans la partie études (ingénieurs conception, calcul, développement logiciel, maintenance) et 35% pour le support ».

    Sud-Ouest du 27 février

Industrie
  • Industrie
    CALC choisit le LEAP-1A pour 20 A320neo et A321neo
    Le loueur d’avions chinois CALC (China Aircraft Leasing Group Holdings Limited) a annoncé avoir sélectionné le moteur LEAP-1A de CFM International pour propulser sa nouvelle flotte de 20 Airbus de la famille A320neo et A321neo. La livraison de ces appareils, dont la commande a été annoncée début 2020, devrait débuter en 2026. Cette nouvelle commande, s’ajoutant aux appareils qui seront livrés en 2024, porte à 66 le nombre d’A320neo et d’A321neo équipés de LEAP-1A commandés par CALC.

    Air Journal du 27 février
  • Industrie
    Satys : année 2023 record
    Satys annonce un chiffre d'affaires de 190 M€ en 2023, en forte croissance. Après avoir investi dans une salle innovante pour ATR et de nouvelles lignes de peinture et de traitement de surface en 2023, le groupe, dirigé par Christophe Cador, prépare l’ouverture d’une nouvelle salle de peinture à l’aéroport de Châteauroux. La société annonce vouloir étendre son empreinte internationale, notamment en Amérique du Nord. « Ce marché, le plus dynamique au monde, constitue pour Satys un relais de croissance très prometteur », indique Grégory Mayeur, DG de Satys, cité par La Dépêche du Midi. « Nous prévoyons 3 nouvelles implantations en Amérique du Nord dans les 18 mois ». Satys prévoit en outre de recruter 500 personnes pour la période 2024-2026 afin de faire face à la croissance de ses marchés.

    La Dépêche du Midi et Le Journal de l’Aviation du 27 février
  • Industrie
    Le groupe Lisi annonce ses résultats 2023
    Le groupe Lisi annonce un chiffre d'affaires consolidé en 2023 à 1 630,4 M€, en hausse de 14,4% par rapport à 2022. La marge sur excédent brut d'exploitation courant (EBITDA) atteint 10,9% (en recul de 2,2 points par rapport à 2022). Le résultat opérationnel courant progresse de 1,8%, à 90,7 M€. La branche Lisi Aerospace affiche une croissance particulièrement dynamique : augmentation de 17% du chiffre d’affaires, à 838,9 M€ (contre 717,3 M€ en 2022), portée par « les montées en cadence des monocouloirs chez les principaux clients donneurs d’ordres et la bonne dynamique des segments de marché des hélicoptères et du militaire », précise le groupe.

    Les Echos Investir du 27 février
  • Industrie
    Liebherr-Aerospace : focus sur le site de Campsas, dans le Tarn-et-Garonne
    La Dépêche du Midi consacre une série d’articles aux entreprises aéronautiques de la région Occitanie. Le quotidien se penche aujourd’hui sur l’équipementier Liebherr-Aerospace, implanté depuis 2001 à Campsas, où il fabrique des pièces mécaniques de haute précision. Le site actuel de Campsas emploie 200 personnes et s'étend sur 10 000 m². La construction d’un nouveau bâtiment à proximité, d’une surface de 12 000 m², a commencé en septembre dernier. Mathieu Tournier, le directeur général de Liebherr-Aerospace Toulouse, explique : « La pose de la première pierre est prévue le 19 mars prochain. Le bâtiment sera terminé à la fin du premier trimestre 2025 ». Cette extension du site représente un investissement de près de 30 M€. Les effectifs du groupe à Campsas vont doubler ; la surface libérée dans l’usine va permettre d’augmenter de 40% les capacités industrielles de montage et de maintenance. Fin janvier, Liebherr-Aerospace a par ailleurs racheté SIBI, une entreprise spécialisée dans la mécanique de précision pour l’industrie aéronautique et spatiale. Cette acquisition s’est traduite par la création d’une filiale, Liebherr-Aerospace Montauban, rappelle La Dépêche.

    La Dépêche du Midi du 27 février

Espace
  • Espace
    Unseenlabs : levée de fonds record
    La startup bretonne Unseenlabs, spécialisée dans la surveillance et le renseignement maritime depuis l’Espace, annonce avoir réalisé une levée de fonds de 85 M€ auprès d’investisseurs publics et privés. Il s’agit d’un montant rarement atteint pour une startup spatiale en Europe, souligne Le Figaro : seule la startup finlandaise Iceye a fait mieux, en levant un peu plus de 125 M€ en 2022. La levée de fonds implique de nouveaux investisseurs (Supernova Invest, Isalt via son Fonds stratégique des transitions FST, et Unexo) ainsi que les partenaires historiques d’Unseenlabs : les fonds 360 Capital, Omnes, Bpifrance, le fonds régional Breizh Up et S2G Ventures. « Nous allons continuer à investir dans l’innovation technologique afin de rester leader du marché des signaux radiofréquences maritimes, car le marché est là, et nous nous attendons à voir arriver des concurrents », indique Clément Galic, directeur de la société.

    Le Figaro et Les Echos du 27 février
  • Espace
    Au Japon, en France et aux États-Unis, des startups se consacrent au tourisme dans la stratosphère
    La startup japonaise Iwaya Giken, qui travaille depuis 7 ans sur un projet de vols touristiques dans la stratosphère, a annoncé le 21 février la commercialisation de ces vols, qui doivent débuter en décembre 2024. Le prix du billet s’élèvera à 165 000€. La capsule, conçue pour transporter des touristes à 25 km d’altitude, permettra des vols de 4h, dont 2h d'ascension, 1h de vol stratosphérique et une 1h de redescente. L’expérience ne nécessitera aucune préparation spécifique. L’entreprise française Zephalto, en collaboration avec le CNES de Toulouse, travaille à un projet similaire, visant aussi des vols habités à 25 km d’altitude. Les sociétés Stratoflight et Expleo développent quant à elles une capsule pour 6 personnes pouvant atteindre 35 km d’altitude par ballon à hydrogène. La société américaine Space Perspective développe également une capsule pressurisée suspendue à un ballon gonflé à l'hydrogène.

    Le Figaro du 27 février

Ukraine
  • Ukraine
    En Ukraine, l'envoi de troupes alliées au sol ne peut être exclu, selon Emmanuel Macron
    Les chefs d'Etat et de gouvernement européens se sont réunis à l'Elysée lundi 26 février. Si le financement et les munitions sont apparus prioritaires pour renforcer l'aide militaire à l'Ukraine, le président français, Emmanuel Macron, a aussi mentionné l'envoi de troupes alliées au sol, évoquant « une ambiguïté stratégique ». « II n'y a pas de consensus pour envoyer des troupes au sol. Mais en dynamique rien ne doit être exclu. Nous ferons tout pour que la Russie ne gagne pas. Tout est possible si c'est utile pour atteindre notre objectif », a-t-il déclaré en conférence de presse, à l’issue de la réunion. Les dirigeants européens ont par ailleurs évoqué la cyberdéfense, la coproduction d’armements, de capacités militaires et de munitions en Ukraine, la défense de pays menacés directement par le conflit, comme la Moldavie, et la « capacité de soutenir l’Ukraine à sa frontière avec la Biélorussie avec des forces non militaires ». La création d’une nouvelle coalition consacrée à la livraison de missiles de moyenne et longue portée a notamment été annoncée, pour les équipements ayant une portée supérieure à 70 kilomètres, en particulier les lance-roquettes multiples français et les missiles Scalp.

    Ensemble de la presse du 27 février

Défense
  • Défense
    La Suède devient le 32ème Etat membre de l'OTAN
    Le Parlement hongrois a ratifié, lundi 26 février, l'entrée de la Suède au sein de l'Alliance atlantique. Le pays deviendra officiellement le 32ème Etat membre de l'OTAN dans quelques jours, une fois la loi hongroise promulguée. Le Premier ministre suédois, Ulf Kristersson, a évoqué « un jour historique ». Le Secrétaire général de l'OTAN, Jens Stoltenberg, a également salué cette adhésion. La Suède était candidate à l'OTAN depuis mai 2022. La Finlande, qui avait déposé sa demande au même moment, a été admise au sein de l'Alliance atlantique en 2023.

    Ensemble de la presse du 27 février
  • Défense
    Le néerlandais Mark Rutte pressenti pour devenir Secrétaire général de l'OTAN
    Le mandat de Jens Stoltenberg à la tête de l’OTAN s’achève en octobre prochain. Mark Rutte est pressenti pour lui succéder. Premier ministre des Pays-Bas, il a annoncé sa démission en juillet dernier, mais assure depuis l’intérim en attendant la formation d’un nouveau gouvernement. Les Etats-Unis, le Royaume-Uni et l’Allemagne ont fait part la semaine dernière de leur soutien à sa candidature. La France et les pays du Benelux lui sont également favorables. Les Secrétaires généraux de l'OTAN ont jusqu’à présent toujours été désignés par consensus, ce qui implique l'assentiment de 32 Etats membres (Suède comprise).

    Les Echos du 27 février
  • Défense
    Safran Helicopter Engines prêt à racheter les moteurs des NH90 Australiens
    Dans une interview accordée à La Tribune, le président de Safran Helicopter Engines, Cédric Goubet, a fait état de discussions avancées avec l'Australie et Airbus Helicopters pour racheter les moteurs des NH90 australiens (MRH90). « Nous avons des échanges avec Airbus et le gouvernement australien pour le rachat des moteurs RTM qui équipent les NH90 », a expliqué Cédric Goubet. « Cette opération nous sera très utile pour augmenter notre capacité à soutenir nos clients dans d'autres régions du monde. Nous récupérons des pièces et des moteurs qui ont encore du potentiel. Nous pouvons remettre en service ces pièces lors des visites de maintenance des turbines RTM322 qui équipent les NH90, y compris celles des appareils de l'armée française », a précisé le dirigeant. L'Australie avait commandé en 2004 et 2006 46 MRH90 (12 + 36 appareils), puis avait obtenu un appareil supplémentaire en 2013 dans le cadre du règlement d'un contentieux portant sur des retards de livraison. En 2017, l’Australie avait décidé de lancer une modernisation profonde de 12 de ses MRH90 pour équiper ses forces spéciales.

    La Tribune du 27 février

Sécurité
  • Sécurité
    Boeing dispose de 6 mois pour améliorer ses procédures de sécurité
    Une commission indépendante désignée par la FAA a fait savoir lundi que le dispositif de Boeing en matière de sécurité présente des lacunes, comportant des procédures « complexes » susceptibles de créer la « confusion » chez les salariés. Les rapporteurs ont « observé une déconnexion entre les hauts dirigeants de Boeing et les autres membres de l'entreprise concernant la politique de sécurité ». Boeing dispose désormais de 6 mois afin d’élaborer un plan d'action et un calendrier pour mettre en œuvre les recommandations.

    La Tribune du 27 février