Synthèse de presse

Selon le magazine Challenges, le chiffre d’affaires de MBDA*, filiale d’Airbus*, BAE et Leonardo a grimpé de 17,6 %, à 5,77 Md€, un record historique pour un industriel dont les ventes étaient de 4,2 Md€ en 2021. Le résultat opérationnel est quant à lui de 578 M€, soit une marge de l’ordre de 10 %, proche de celle du concurrent américain Raytheon (11,5 %). Le carnet de commandes du géant européen des missiles atteint désormais 44 Md€.

Challenges du 24 février 2026

Face au retard européen en drones militaires, accentué par les enseignements de la guerre en Ukraine, la France multiplie les initiatives. Renault prépare avec la PME Turgis Gaillard* un projet de production de drones polyvalents, tandis que la Direction générale de l’armement a commandé des drones kamikazes à MBDA* et Aviation Design. Une commande a également été passée à KNDS* France et à Delair, pour de petits drones quadrimoteurs équipés d’explosifs, dont quelques centaines d’exemplaires ont déjà été livrés aux armées françaises. En parallèle, plusieurs pays européens lancent un programme commun de drones à bas coût. Ces projets doivent élargir les capacités françaises, mais de nombreux défis se posent encore.

Ouest France et France Info du 24 février 2026

Le groupe émirien EDGE Group et Safran* ont signé, le 23 février 2026, un protocole d’accord visant à développer conjointement des systèmes d’armes air-sol avancés. Cette alliance vise à renforcer la technologie militaire et à réorganiser les partenariats stratégiques dans le secteur de la défense. La 1ère phase portera sur le développement, la production et la commercialisation des systèmes d’armement, en s’appuyant sur l’expertise de Safran en navigation, guidage et systèmes de défense embarqués. À moyen terme, le partenariat pourrait s’étendre aux missiles sol-air.

Revue économique de France du 24 février 2026

L’université d’Angers apporte sa contribution à la recherche scientifique qui accompagne la mission Epsilon de l'astronaute Sophie Adenot. Avec le CNES, le professeur Marc-Antoine Custaud, praticien au CHU d'Angers, a contribué à PhysioTool, un appareil permettant de récolter des informations sur l’activité cardiovasculaire, musculaire et respiratoire en microgravité. Les visées de l’expérience ne se limitent pas au spatial et doivent permettre de mieux comprendre les phénomènes de perte de volume musculaire, de décalcification ou de troubles de la régulation cardiovasculaire chez des personnes sédentaires ou alitées. Un 2nd programme, Echo-Bones, vise à améliorer l’échographie osseuse afin de mieux comprendre les troubles osseux liés aux vols spatiaux.

Les Echos du 24 février 2026

Alors que l’Union européenne prépare son budget 2028-2034, compagnies aériennes, aéroports et prestataires de navigation aérienne appellent à sécuriser, voir renforcer, les financements du programme SESAR, pilier du futur « Digital European Sky ». Les 3 principales associations représentant les compagnies, les aéroports et les prestataires de services de navigation aérienne estiment qu’un soutien européen au-delà de 2027 est indispensable pour péserver la compétitivité, la souveraineté et la résilience du transport aérien. Lancé avec l’UE, Eurocontrol et un large partenariat public-privé, SESAR vise à moderniser en profondeur la gestion du trafic aérien. À l’horizon 2045, le programme ambitionne de faire de l’espace aérien européen le plus performant et le plus durable sur le plan environnemental, en cohérence avec le Pacte vert.

Air Journal du 24 février 2026