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Synthèse de presse

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  • Espace
    MaiaSpace veut créer la 1ère fusée réutilisable d'Europe
    MaiaSapce, filiale d'ArianeGroup* a décroché l’exploitation exclusive du pas de tir auparavant dévolu aux fusées Soyouz, sur le centre spatial de Kourou. Sur l'ancien site de fabrication d'Ariane 4 à Vernon, elle vise à lancer la construction de sa future usine d’assemblage pour y développer le 1er lanceur réutilisable d'Europe. Actuellement, des tests mécaniques de séparation des étages de la fusée Maia sont en cours. Avec comme principaux actionnaires, Airbus* et Safran*, dotée d'un budget de 125 M€, la startup envisage le lancement des services commerciaux à la fin 2026 et prévoit vingtaine de tirs par an vers 2031-2032.

    Ensemble de la presse du 9 décembre 2024
  • Espace
    Un nouveau lancement spatial réussi pour l’Iran
    L’Iran a déclaré vendredi avoir mené avec succès le lancement de sa fusée Simorgh depuis le port spatial Imam Khomeini, à 220 km à l'est de la capitale Téhéran. La fusée transportait un « système de propulsion orbital », en plus de 2 systèmes de recherche sur une orbite de 400 km au-dessus de la Terre et le satellite Fakhr-1. Le pays maintient que son programme est pacifique, mais les responsables du gouvernement de la République islamique menacent de développer potentiellement une bombe nucléaire ainsi qu'un missile balistique intercontinental.

    Euronews et La Nouvelle Tribune du 7 décembre 2024
  • Espace
    Le Japon reporte le lancement de sa fusée à combustible solide
    Après un important incendie sur sa base de lancement la semaine dernière, l’Agence spatiale japonaise (JAXA) a annoncé qu’elle était contrainte de reporter le lancement de sa fusée à combustible solide. Cette fusée, qui doit mettre des satellites en orbite, est particulièrement importante pour l'indépendance du programme de développement spatial du Japon. La JAXA avait réussi en janvier dernier à faire alunir une sonde non habitée, faisant du Japon le 5ème pays à réussir un tel exploit. Et en février, elle faisait décoller la H3, sa nouvelle fusée phare censée permettre au Japon de rivaliser notamment avec le Falcon 9 de SpaceX. Le Japon a cependant subi plusieurs revers ces dernières années dans ses programmes spatiaux.

    BFMTV du 6 décembre 2024
  • Espace
    Exposition spatiale à Drancy
    Le château de Ladoucette à Drancy (93) accueille jusqu’au 9 février 2025, l’exposition « 3, 2, 1, top, décollage ! ». Consacrée à l’histoire, à l’évolution et aux nouvelles perspectives des lanceurs spatiaux à travers le monde, elle permet de connaître et de comprendre la nature et l’importance d’une partie de la conquête spatiale, depuis ses prémices jusqu’à aujourd’hui. Conçue par l’association Histoires d’espace, elle bénéficie du soutien du CNES, de l’ESA et de sociétés comme Arianespace*, Sirius Space Services** et ThrustMe**.

    Air&Cosmos du 6 décembre 2024

Industrie
  • Industrie
    Des équipementiers fragilisés mais une filière en croissance
    Selon une étude réalisée par la Banque de France pour le GIFAS, alors que le carnet de commandes d’Airbus est au summum, une quarantaine d’équipementiers français du secteur aéronautique et spatial était en difficulté en 2023. Aux problèmes d’approvisionnement et à l’inflation des matières premières, de l’énergie et des salaires, s’ajoute une perte de compétences liée à la pandémie. La montée en cadences est exigeante. « Cela implique un besoin d’investissement et un BFR (besoin en fonds de roulement) important », explique Didier Katzenmayer, représentant du GIFAS en Occitanie. Ce qui dans un contexte de taux d’emprunts élevés met en difficultés certaines entreprises. Au global, la filière reste en croissance (NDLR : +8 % CA en 2023) et plus de 90 % des entreprises de la chaîne d’approvisionnement se portent bien.

    Actu du 9 décembre 2024
  • Industrie
    40 salariés de Figeac Aéro médaillés
    Jean-Claude Maillard, PDG de Figeac Aéro* a remis des médailles du travail à 40 salariés qui totalisent au moins 20 ans d’activité professionnelle dans l’entreprise. Le dirigeant a profité de cette cérémonie pour évoquer la situation des sous-traitants. « La crise du Covid nous a plongés dans de telles difficultés financières que tous, nous nous sommes séparés de trop de compétences qu’on a du mal à retrouver. On a aujourd’hui un déficit dans nos entreprises en nombre et en niveau ». Le groupe qui espère retrouver le niveau d’avant Covid en 2025, affiche cette année un chiffre d’affaires de 430 M€ et mise sur de nouveaux recrutements, notamment sur le site figeacois.

    La Dépêche du 7 décembre 2024

Aviation Commerciale
  • Aviation Commerciale
    127 avions à livrer pour Airbus en décembre
    Entre le 1er janvier et le 30 novembre, Airbus* se félicite d’avoir livré 643 avions à 82 clients. Afin d’atteindre son objectif de livraisons, soit 770 appareils en 2024, l’avionneur européen devrait donc en livrer 127 en décembre après en avoir livré 84 en novembre. Les équipes des différentes chaînes d’assemblage en Europe, en Chine, au Canada et aux États-Unis augmentent la cadence, mais l'avionneur doit composer avec des tensions persistantes sur sa chaîne d'approvisionnement.

    Ensemble de la presse du 7 décembre 2024
  • Aviation Commerciale
    Vinci Airports investit en Amazonie
    Le groupe Vinci Airports a pris en charge l’exploitation de 7 aéroports de la région amazonienne. Il en détient la concession pour 30 ans. Cela représente un défi logistique, mais également des opportunités dans une région qui dépend fortement du transport aérien. « Ce sont des territoires qui sont inaccessibles par voies terrestres. Il y aura toujours besoin de l'avion », indique Nicolas Notebaert, président de Vinci Airports. Un Md de reals (environ 150 M€) a déjà été investis dans des travaux de remise à niveau des infrastructures aéroportuaires. Ces travaux ont été financés majoritairement par des banques de développement régionales ainsi que par des fonds propres de Vinci Airports et les revenus générés par les aéroports.

    Les Echos du 9 décembre 2024

Environnement
  • Environnement
    « Le Québec peut être un chef de file mondial dans la transition vers une aviation durable »
    Benoît Schultz, PDG d’Airbus* Canada s’exprime sur le défi majeur auquel fait face l’industrie aérospatiale : la décarbonation. L’aviation représente 3,9% de l’activité économique mondiale, 1/3 du commerce mondial en valeur, plus de 58% des arrivées touristiques et un lien vital pour les populations du monde entier. « Pour un pays aussi vaste que le Canada, les déplacements aériens sont essentiels. Ils relient les communautés isolées, nous gardent connectés au reste du monde, rapprochent les personnes et les cultures, stimulent le commerce, sauvent des vies et favorisent l’innovation », déclare-t-il, estimant que le Québec peut être un « chef de fil mondial dans la transition vers une aviation durable ». Avec près de 5 Mds de vols par an dans le monde, l’industrie aérospatiale continue de croître et son impact environnemental également. L’Association du transport aérien international (IATA) prévoit d’ailleurs une croissance annuelle de 3,6% du transport aérien international au cours des 2 prochaines décennies. Décarboner l’industrie aérospatiale n’est pas seulement une question environnementale, c’est une nécessité nationale et morale.

    Les Affaires du 5 décembre 2024

Défense
  • Défense
    Le Qatar va commander 12 Eurofighter Typhoon de plus
    Le 6 décembre, à la suite d'une visite d’État de l’émir du Qatar au Royaume-Uni, les 2 pays ont évoqué une extension du partenariat existant entre les forces armées britanniques et qatariennes, mettant en œuvre des Typhoon ; des appareils développés par le Royaume-Uni, l'Allemagne, l'Italie et l'Espagne regroupés au sein du consortium Eurofighter GmbH. Selon la déclaration conjointe, la prolongation de ce partenariat suppose que le Qatar achète 12 Eurofighter Typhoon de plus. Par ailleurs, l’Arabie Saoudite et la Turquie, ont aussi manifesté leur intention d’en acquérir respectivement 48 et 40. Les négociations n’ont actuellement pas abouti.

    Zone Militaire du 7 décembre 2024
  • Défense
    Le Japon va tester un drone piloté par l’IA
    Le ministère japonais de la Défense (MOD) a annoncé concevoir un drone piloté par intelligence artificielle. L'Agence japonaise des équipements de défense a précisé que le programme prévoit la création de 2 modèles : une version de combat et une version de reconnaissance. Ces drones partageront un moteur et un fuselage communs, mais se distingueront par leurs ailes et charges utiles modulaires. Cela permettra une adaptation rapide à diverses missions, optimisant ainsi l'efficacité opérationnelle. Les essais en vol, prévus pour 2026 et 2027, mettront à l'épreuve les capacités de l'IA dans des scénarios de combat simulés contre des avions ennemis virtuels.

    Armées du 7 décembre 2024