Synthèse de presse

Aviation Commerciale
  • Aviation Commerciale
    Le projet de surtaxes aériennes met en danger le secteur de l’aviation d’affaires
    La perspective d'un triplement de la taxe de solidarité sur les billets d'avion inquiète sérieusement les professionnels de l'aviation d'affaires. Le montant de la taxe, exigible pour tous les vols au départ de la France, pourrait atteindre 3 000 € par passager pour un vol long-courrier en jet d'affaires. L'objectif du ministère du Budget serait de prélever 150 M€ supplémentaires sur l'aviation d'affaires. « Un tel projet ne peut qu'aggraver le déclin du pavillon français. Or s'il n'y a plus d'avions d'affaires basés en France, ce sont d'autres activités essentielles, comme le transport d'organes et les évacuations sanitaires, qui vont en pâtir », s’alarme Charles Aguettant, président de l'association EBAA (European Business Aviation Association) France. Bercy prévoit de créer 2 catégories spéciales de la taxe pour l'aviation d'affaires : l'une pour les avions à hélices turbopropulsés et l'autre pour les jets d'affaires. Avec pour chacune de ces catégories, 3 tarifs selon la distance parcourue, comme pour le transport aérien grand public.

    Les Echos du 10 octobre
  • Aviation Commerciale
    Le trafic aérien mondial en hausse de 8,6%
    L'IATA, l’association internationale du transport aérien annonce une hausse du trafic aérien de 8,6% en août 2024, comparé à la même période en 2023. L'Asie-Pacifique enregistre la plus forte hausse avec 19,9 % et l'Europe est à la 4ème place avec 9,1% de hausse, encore loin des chiffres de 2019. « Le marché des voyages aériens est en effervescence et les compagnies aériennes réussissent bien à répondre à la demande croissante. Les gains d’efficience ont entraîné des coefficients d’occupation record, tandis que la hausse de capacité de 6,5 % démontre la résilience face aux problèmes persistants des chaînes d’approvisionnement et d’infrastructures déficientes », a déclaré Willie Walsh, directeur général de l’IATA.

    Aerobuzz et Air Journal du 9 octobre
  • Aviation Commerciale
    Des missiles iraniens frôlent un vol d'Air France
    Le vol Air France AF662 du 1er octobre, reliant Paris à Dubaï, survolait le sud de l’Irak lorsque l'Iran a tiré ses 1ers missiles en direction d'Israël. L'affaire a provoqué l'émoi et l’incompréhension au sein de la compagnie aérienne et une enquête interne a été ouverte à la demande des syndicats de pilotes. Le survol de l'espace aérien irakien était limité à un corridor spécifique utilisé par toutes les compagnies aériennes. L'annonce d'une possible attaque iranienne avait été lancée dans les médias américains et européens, bien avant l'entrée du vol AF662 dans l'espace aérien irakien. Air France a apparemment tardé à réagir. Emirates, Qatar Airways et Wizz Air avaient également des vols dans la zone au moment du déclenchement de l'attaque. D'autres compagnies avaient su anticiper. Les tirs ont été heureusement sans conséquence, mais depuis aucune compagnie européenne n'emprunte le corridor irakien.

    Ensemble de la presse du 9 octobre

Industrie
  • Industrie
    La filière aéronautique française veut accroître ses activités en Inde
    Le GIFAS a organisé du 7 au 10 octobre le déplacement d’une délégation en Inde, composée de plus de 100 représentants de 60 entreprises, dont des maîtres d'œuvre, équipementiers, PME et startups, représentant l'ensemble de la l’industrie aéronautique, spatiale et de défense française. Cette mission visait à favoriser les projets et les partenariats. Le pays, marqué par un écosystème industriel en pleine croissance et où le marché de l’aérien est le plus dynamique du monde, héberge déjà plus de 60 entreprises françaises membres du GIFAS sur plus de 30 sites industriels. « L’approvisionnement industriel de la filière française depuis l’Inde devrait doubler tous les 5 ans environ durant la prochaine décennie », a déclaré Guillaume Faury, CEO d’Airbus* et président du GIFAS. Un protocole d’accord a été signé entre le GIFAS et la FICCI, la Fédération des Chambres de Commerce et d'Industrie Indiennes. Un campus de formation franco-indien pourrait notamment voir le jour.

    L’Usine Nouvelle et The Hindu du 9 octobre
  • Industrie
    Lancement du programme en soutien à la Filière Aéronautique Electrique
    Dans le cadre du plan « France 2030 », l’État français vient d’octroyer 60 M€ à l’Institut de recherche technologique (IRT) Saint Exupéry de Toulouse pour soutenir les technologies d’électrification d’avions légers et préparer l’électrification de l’aviation commerciale. Complémentaire aux feuilles de route du CORAC (Conseil pour la Recherche Aéronautique Civile) piloté par la DGAC, le programme, baptisé FILAE, est un ensemble de projets de recherche cohérents basés sur la collaboration multi-sectorielle (aéronautique, automobile et rail) dans le but de décarboner l’aviation.

    La Dépêche du 9 octobre
  • Industrie
    Tarmac Aerosave a inauguré le plus grand hangar métallo-textile du monde
    Tarmac Aerosave a inauguré son 7ème hangar, le 4ème sur son site de Teruel, en Espagne. Ses dimensions de 95 mètres de long, 85 mètres de large et 34 mètres de haut, en font le plus grand hangar métallo-textile du monde. Avec plus de 8 000 m², il peut accueillir un avion gros porteur (A380) ou 4 monocouloirs simultanément. La société, spécialiste de la maintenance, du stockage et du recyclage d’aéronefs, a investi 15 M€ dans cette nouvelle infrastructure. Ce hangar permettra à Tarmac Aerosave de répondre à une demande croissante en matière de maintenance et de stockage d’avions.

    Aerobernie, La Dépêche, Actu Aero et Aeromorning du 9 octobre
  • Industrie
    Légère hausse des livraisons d'Airbus en septembre
    Airbus* a livré un total de 50 appareils à 29 clients pour le mois de septembre, reflétant une légère augmentation par rapport aux mois précédents. Parmi ces 50 livraisons, on note la livraison de 5 Airbus A220, 41 exemplaires de la famille A320, un Airbus A330 et 3 Airbus A350. L’avionneur a enregistré 235 nouvelles commandes en septembre, soit une forte hausse par rapport au mois d'août, confirmant la reprise du secteur aérien. La majorité de ces commandes porte sur l'Airbus A320neo ou l'A321neo.

    Le Figaro, Aeroweb et Air&Cosmos du 9 octobre
  • Industrie
    Les nouveaux réservoirs d’Aresia intéressent le secteur automobile
    Maîtrisant depuis des années la fabrication de réservoirs aéronautiques pour le secteur civil et militaire, le groupe Aresia* né du rapprochement de plusieurs entités, développe une nouvelle génération de réservoirs d’hydrogène liquide, accompagnés des systèmes de distribution. Ces réservoirs seront intégrables dans tous types de véhicules, démontables et réparables. « Outre le secteur de l’aviation, ce concept pourrait profiter à d’autres formes de mobilité, dont la compétition automobile », a déclaré Nicolas Walker, chef de Projet Réservoirs du futur chez Aresia.

    Hydrogen Today du 9 octobre
  • Industrie
    Limatech veut révolutionner les batteries aéronautiques
    L’entreprise iséroise Limatech vise à commercialiser des batteries à base de lithium, de fer et de phosphate qui se veulent révolutionnaires, car 3 fois plus légères et 2,5 fois plus efficaces que les technologies de batteries utilisées actuellement dans l’industrie aéronautique. « Dans un 1er temps, avec ces batteries, l’idée est de faire fonctionner le système électrique de bord : démarrer les turbines et apporter une énergie de secours pour l’électronique », explique Maxime Di Meglio, co-fondateur avec Florence Robin de l’entreprise. Implantée près de Grenoble, à Voreppe, leur usine de 1 200 m² inaugurée en juillet, va accueillir 3 lignes de production avec l’ambition de produire 10 000 batteries par an en 2030.

    Le Parisien du 9 octobre

Environnement
  • Environnement
    Le groupe ADP certifie ses engagements environnementaux
    Les objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre que le Groupe ADP s'est fixés ont été validés par l’organisme indépendant Science Based Targets Initiative, ainsi que la cible 2050 : zéro émission nette sur toute la chaîne de valeur. ADP s’est ainsi engagé à réduire, pour les 3 aéroports franciliens, Paris CDG, Paris Orly et Paris-Le Bourget, ses émissions directes de 68% d’ici 2030 et 90% d'ici 2035 par rapport à l’année de référence 2019. Ces objectifs couvrent les émissions internes liées à l'activité aéroportuaire directe et les émissions externes, liées à l'activité aéroportuaire, incluant l'ensemble des entreprises intervenant sur la plateforme, et notamment les émissions avion au sol, et en phase de décollage et atterrissage, jusqu'à 3000 pieds.

    Air&Cosmos du 9 octobre
  • Environnement
    Le long voyage des huiles de cuisson chinoises
    La Chine s’est hissée au 1er rang des exportateurs mondial d’huile de cuisson usagée. Au moins 3 millions de tonnes sont récupérées chaque année dans les restaurants, cantines et autres fabriques de nouilles. « Les infrastructures de collecte se sont développées ces dernières années à mesure que la demande et le prix de l’huile de cuisson augmentaient », explique Ryan Standard, analyste du marché des biocarburants chez Fastmarkets. Une fois récupérées, ces huiles sont traitées dans une usine locale, puis acheminées jusqu’en Californie, pour rejoindre des usines de fabrication de biocarburant pour l’aviation. Les importations américaines d’huile de cuisson usagée ont bondi. Une trentaine d’unités de fabrication de biocarburants devraient être mises en services dans les 5 prochaines années aux Etats-Unis.

    L’Express du 10 au 16 octobre

Espace
  • Espace
    Aiko lève 3,5 M€ pour développer ses solutions d’IA
    La startup italienne Aiko qui développe des logiciels d'intelligence artificielle, depuis son antenne toulousaine, vient d'annoncer une levée de 3,5 M€ avec un doublement de ses effectifs, notamment en France. Ses logiciels doivent à terme être capables de gérer, sans intervention humaine, les manœuvres des satellites pour éviter une collision avec un débris. L’espace est en effet de plus en plus encombré, en particulier dans l'orbite basse, utilisée pour développer l'internet haut débit par satellite. Cette explosion du nombre de satellites et de débris rend extrêmement complexe les missions des opérateurs au sol. D'où l'idée d’Aiko de faire appel à l'intelligence artificielle.

    La Tribune et le Journal des Entreprises du 9 octobre

Défense
  • Défense
    Le Général Laurent Rataud revient sur un été « hors-normes »
    Durant l’été, avec les Jeux Olympiques, l’armée de l’Air et de l’Espace a conduit 53 jours de DPSA (dispositif particulier de sûreté aérienne), en continu. « Jamais ces dispositifs n’avaient été aussi longs. Cela a demandé un travail énorme de coordination », souligne le Général Laurent Rataud, commandant la défense aérienne et les opérations aériennes. De nouvelles structures de coordination ont été mises en place pour maintenir une activité aérienne professionnelle résiduelle. Durant cette période, 8 000 vols ont été autorisés. Un dispositif de lutte anti-drones inédit a également été déployé. 175 drones en infraction ont conduit à une mesure de police de l’air. Les JO n’ont pour autant pas interrompu les missions récurrentes et les engagements opérationnels de l’armée de l’Air et de l’Espace.

    Air&Cosmos du 10 au 16 octobre