Synthèse de presse

L'association Tarmaq, qui porte le projet de Cité des savoirs aéronautiques et spatiaux, à Mérignac (Nouvelle-Aquitaine), a réalisé en septembre 2022, avec le concours de l'école de commerce Kedge BS, une enquête en ligne auprès de 1 211 répondants en France, dont 772 en Nouvelle-Aquitaine, en constituant un échantillon représentatif en termes de genre, âge et catégories socio-professionnelles. L’enquête révèle notamment que le public connaît mal les métiers de la filière aéronautique, spatiale et de Défense. Seulement 51% des Néo-aquitains interrogés sont capables de citer trois métiers différents de ce secteur. Les répondants citent surtout les métiers de pilote et ingénieur, ce qui reflète à la fois une mauvaise connaissance de la diversité des métiers concernés et une image élitiste des compétences, le niveau de diplôme requis étant systématiquement surévalué. L’enquête révèle par ailleurs que l'image globale de la filière est bonne auprès des répondants, qui sont 83% en Nouvelle-Aquitaine et 85% dans la France entière à exprimer une opinion positive, c'est à dire supérieure à 5/10 sur une échelle de 1 (très négative) à 10 (très positive). Seulement 17% ont une mauvaise image de la filière.

La Tribune du 21 décembre

Sur les 100 Md€ du Plan de relance, 89,4 Md€ avaient été engagés fin août, selon France Stratégie, qui a présenté mardi le deuxième rapport du comité d'évaluation. Bâti sur trois piliers, écologie, compétitivité et cohésion, le plan a atteint son « objectif macro-économique de court terme », qui consistait à « retrouver à l'été 2022 le niveau de PIB d'avant-crise », souligne l'organisme. Au troisième trimestre 2022, le produit intérieur brut (PIB) de la France était ainsi supérieur de « 1,1% à son niveau du quatrième trimestre 2019 ». Concernant la baisse des impôts de production de 10Md€ par an, le comité d'évaluation note que la mesure a bénéficié à l'industrie et qu'elle a été « bienvenue pour la trésorerie des entreprises ».

Les Echos et BFMTV du 21 décembre

La compagnie aérienne allemande Condor Flugdienst a pris livraison de son premier gros porteur A330-900, sur une commande de 16 A330neo. L'appareil remplacera ceux de la génération précédente dans sa flotte, afin de réduire les coûts d'exploitation de Condor ainsi que sa consommation de carburant et ses émissions de CO2. L'A330neo de Condor pourra accueillir 310 passagers. Il est équipé de la cabine Airspace. L'A330neo intègre la dernière génération de moteurs Rolls-Royce Trent 7000, de nouvelles ailes et une série d'innovations aérodynamiques. Il offre une réduction de 25% de la consommation de carburant et des émissions de CO2. À la fin du mois de novembre, la famille A330 avait enregistré un total de plus de 1 700 commandes fermes, dont 275 sont des A330neo, émanant de 24 clients, précise Airbus.

Air & Cosmos du 21 décembre

La société GMI Aero (basée à Paris), spécialiste des technologies pour la fabrication et la réparation des structures composites aéronautiques, fournit une gamme d'équipements et de services de réparation aux compagnies aériennes, aux MRO (Maintenance, Repair and Operation) et aux OEM (Original Equipment Manufacturers). Aviation Week consacre un article aux consoles de collage Anita, équipement approprié pour la réparation par collage de structures d'aéronefs de haute performance. Les consoles Anita les plus récentes s'appuient sur la connectivité cloud. GMI Aero a récemment lancé plusieurs applications de mise en réseau pour ces consoles, afin de faciliter le suivi des réparations. GMI Aero participe à plusieurs projets européens de recherche et développement visant à innover pour la réparation des composites, notamment le projet Evolved-5G, qui vise à numériser les processus de réparation des composites à l'aide de l'infrastructure 5G.

Aviation Week du 29 novembre