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Synthèse de presse

Industrie
  • Industrie
    De nombreux best-sellers industriels fabriqués en France
    Dans son dossier « La France qui rayonne », le magazine Capital présente 5 produits « best-sellers » fabriqués en France qui ont participé aux quelque 607 Md€ de ventes à l’étranger réalisées par la France en 2023. Parmi eux, les verres ultratechniques de Saint-Gobain*, spécialiste mondial du vitrage « à couches », et les pneus Michelin*. Sur son site de Bourges (Cher), Bibendum produit près de 500 pneus d’avion par jour. Un savoir-faire pointu car ces pièces doivent supporter des appareils pesant jusqu’à 35 tonnes et des températures variant entre -55° et +250°C. L’entreprise équipe un avion de ligne sur 3 et compte parmi ses acheteurs étrangers : l’armée de l’air américaine, Boeing, Emirates ou Lockheed Martin.

    Capital du mois de décembre 2024
  • Industrie
    Airbus acquiert 2 usines Daher
    Pour accélérer la cadence sur l'A320, Airbus* a décidé de racheter à Daher* ses 2 sites industriels, Carquefou et Malville près de Nantes. Cela va lui permettre de sécuriser sa production et de tenir les délais de livraison de ses carnets de commandes. Ces 2 usines, qui emploient 160 salariés et 90 intérimaires, effectuent l'assemblage manuel de panneaux en alliage d'aluminium. Ceux-ci servent à la fabrication des caissons centraux de voilure, au sein de l'usine nantaise d'Airbus Atlantic*. L'avionneur s'est fixé pour objectif de porter la cadence de production de ces monocouloirs à 75 avions par mois en 2027 contre moins de 60 aujourd'hui. La signature finale doit intervenir à l'issue du processus social prévu au 1er semestre 2025.

    Les Echos du 14 décembre 2024
  • Industrie
    La Chine veut développer les « taxis volants »
    Fin novembre, la startup chinoise Range Aviation créée en mai 2023, a dévoilé son 1er prototype grandeur nature de « taxi volant » 100 % électrique. L’appareil de 6 places, capable de voler sur 300 km grâce à ses batteries électriques, devrait arriver sur le marché chinois en 2028. L’entreprise a déjà reçu 170 commandes de sociétés de transport qui comptent sur cet appareil pour décongestionner les villes denses de l'est de la Chine, en offrant un moyen de transport rapide et efficace à leurs clients. Dans ce secteur qui compte en Chine plus de 14 000 entreprises, Range Aviation a de nombreux concurrents. Pour le pays, l'aviation électrique doit aussi incarner le futur de l’économie chinoise.

    Les Echos du 14 décembre 2024
  • Industrie
    Boeing va investir un milliard de dollars pour booster la production du 787 Dreamliner
    Boeing a annoncé son intention d'investir 1 Md$ dans ses installations en Caroline du Sud pour renforcer la production de ses avions 787 Dreamliner. L’avionneur agrandira ses sites dans le Comté de Charleston et prévoit de passer à une cadence de 10 avions par mois d'ici 2026. L'investissement s'accompagnera de la création de 500 nouveaux emplois sur 5 ans.

    Ensemble de la presse du 15 décembre 2024
  • Industrie
    Sabena technics et un pôle aéronautique s’allient pour la maintenance des A330 MRTT
    Le groupe Sabena technics* et le pôle aéronautique Jean-Sarrail à Istres ont signé le bail d’un hangar qui les lie désormais officiellement dans la maintenance de la flotte des avions ravitailleurs MRTT. Après des travaux de mise aux normes du bâtiment de 23 000 m2 et de ses abords, le 1er A330 Phénix devrait entrer en révision fin 2025. Dans ce hangar « Mercure », Sabena technics aura pour mission de réaliser des visites d’entretien des avions en complément de celles que les techniciens de l’armée de l’Air et de l’Espace exécuteront dans leurs hangars, à quelques centaines de mètres d’ici.

    La Marseillaise du 14 décembre 2024
  • Industrie
    Iberia Maintenance habilité pour la maintenance des roues et des freins de l’A321XLR
    Iberia Maintenance devient l’un des 1ers ateliers au monde à être autorisé à réaliser la maintenance des roues et des freins de l’A321XLR, un avion qu’Iberia a intégré à sa flotte en novembre 2024. Ces nouvelles compétences s’ajoutent aux plus de 4 400 que la société espagnole possède déjà dans le département des composants de maintenance aéronautique. Cela fait de la compagnie aérienne espagnole un leader mondial dans le secteur de la maintenance aéronautique et lui permet d’offrir un service complet aux opérateurs de cet avion.

    Air Journal du 12 décembre 2024

Formation
  • Formation
    Daher inaugure un centre de formation
    Daher* vient d’inaugurer à Colomiers son « Daher Learning Center ». Ce centre de 1 000 m², incluant un atelier technique, marque une étape clé pour répondre aux besoins croissants en compétences dans l’aéronautique, tout en s’adaptant à la montée en cadence des programmes industriels. Il peut accueillir jusqu’à 40 élèves simultanément et propose des formations sur mesure pour des métiers techniques, tels que mécanicien systèmes, ajusteur monteur ou intégrateur cabine. Les parcours varient de modules courts à des programmes de reconversion d’une durée de 1 à 3 mois. Outre Daher, la plupart des grands fournisseurs d'Airbus* disposent d'un centre de formation interne pour assurer la montée en compétences des nouvelles recrues, comme par exemple Mecachrome*, spécialiste de la mécanique haute-précision. De son côté Airbus a annoncé en septembre la construction à Toulouse d'un campus pour la formation et les opérations aériennes capable d'accueillir 600 personnes en 2026.

    Le Journal de l’Aviation, Aeromorning et La Tribune du 13 décembre 2024

Aviation Commerciale
  • Aviation Commerciale
    Expérimentations de drones sur l’aéroport de Bordeaux
    L'aéroport de Bordeaux a mené pendant 1 mois une expérimentation de drones automatisés en zone aéroportuaire, en partenariat avec Azur Drones. L’objectif était d'intégrer les opérations de vol de routine de drones automatiques dans les opérations quotidiennes de l'aéroport. Cette initiative s’inscrit dans la stratégie d’innovation de l’aéroport visant à créer une zone d’essai permanente et ouvre la voie à de nouvelles applications pour les aéroports de demain.

    Ensemble de la presse du 13 décembre 2024
  • Aviation Commerciale
    L'Etat rééchelonne la dette Covid de 5 aéroports régionaux et d’outre-mer
    Le gouvernement a rééchelonné jusqu'en 2037 le remboursement de prêts consentis à 5 exploitants d'aéroports régionaux et d'outre-mer pendant la crise du Covid-19. Ces reliquats représentent au total 32 M€ pour Toulouse-Blagnac, 17,8 M€ pour Martinique-Aimé-Césaire, 9,3 M€ pour Lyon (Saint-Exupéry et Bron), 7,7 M€ pour Brest-Bretagne et 2,8 M€ pour Poitiers-Biard. Les échéances s'étaleront entre le 15 décembre 2024 et le 15 septembre 2035 pour ceux accordés en 2020 et 2021, et jusqu'au 15 septembre 2037 pour les sommes débloquées en 2022.

    La Tribune du 14 décembre 2024

Défense
  • Défense
    Londres, Tokyo et Rome lancent une coentreprise pour leur futur avion de combat
    Le britannique BAE Systems, l'italien Leonardo et le japonais JAIEC ont annoncé avoir signé la création d'une coentreprise, dont ils détiendront 1/3 chacun, dans le cadre d'un programme commun baptisé GCAP (Global Combat Air Programme). L’entreprise débutera ses activités en milieu d'année 2025 avec l’objectif de concevoir le futur avion de combat supersonique, attendu en 2035. L'appareil à double empennage en forme de V sera amené à remplacer les F-2 japonais et les Eurofighter italiens et britanniques. Ce programme vient directement concurrencer le projet SCAF, porté par l'Allemagne, l'Espagne et la France.

    BFM TV et RFI du 13 décembre 2024
  • Défense
    Des drones non identifiés créent l'inquiétude aux Etats-Unis
    Depuis plusieurs semaines, des habitants de la région de New York et du New Jersey signalent des vols de drones dans le ciel. Les autorités locales et nationales n'ont pas apporté de réponse sur leur origine. Certains élus ont agité la menace d'un État étranger comme la Russie ou la Chine et Donald Trump s'est invité dans la polémique, en suggérant de les abattre. Toutefois, des représentants du Federal Bureau of Investigation (FBI), de la sécurité intérieure et l'agence américaine de régulation de l'aviation civile (FAA) ont réitéré qu'aucun élément, à ce stade de leurs investigations, ne montre une activité criminelle ou émanant d'une puissance étrangère.

    RFI du 15 décembre