Synthèse de presse

Emmanuel Chiva, délégué général pour l'armement fait le point dans une interview au Figaro sur l’économie de guerre. « L'effort est nécessaire partout. Mais ce n'est pas seulement une question industrielle », rappelle-t-il, expliquant que de rentrer en économie de guerre, qu’il différencie de l’effort de guerre, nécessite du temps. « Nous avons créé une nouvelle entité, la direction de l'industrie de défense pour renforcer notre structure et amplifier le mouvement, notamment au sein de la profondeur de la supply chain industrielle ». La DGA a identifié 200 goulets d’étranglements dans la chaîne d’approvisionnements. « Aujourd'hui il en reste environ une cinquantaine à résoudre », assure Emmanuel Chiva. « Nous étudions 20 dossiers de relocalisation pour 200 M€ et près de 250 emplois. 9 projets ont déjà été validés. Nous travaillons avec France 2030 et aussi l'Union européenne », poursuit-t-il. Ces transformations impulsées par l'État seront pérennes, car nécessaires pour constituer une véritable base industrielle, technologique, de Défense européenne. Le délégué général pour l’armement estime finalement que « l'argent européen devrait être utilisé pour financer l'industrie européenne » et rappelle que la loi de programmation militaire (LPM) a mis sur la table 100 Md€ pour les programmes à effet majeur entre 2024 et 2030. « Ce plan doit concerner l’ensemble des industriels de Défense, pas uniquement les grands groupes », précise-t-il.

Le Figaro du 2 mai

L'Italie et la France ont signé lundi 29 avril une lettre d'intention visant à jeter les bases d'un pôle industriel commun pour renforcer leurs capacités de Défense. L'annonce a été faite à l'issue d'une réunion en Corse entre Sébastien Lecornu, ministre des Armées, et son homologue italien Guido Crosetto. « Il est essentiel de rassembler toutes les meilleures technologies européennes et de créer des centres de plus en plus solides, car nous aurons besoin d'investissements importants pour suivre l'évolution technologique », a notamment déclaré Guido Crosetto. Le programme vise à renforcer la coopération industrielle et les capacités de Défense de l'Europe grâce au développement conjoint de nouvelles plates-formes terrestres. Sébastien Lecornu a par ailleurs souhaité que l'Italie puisse participer au programme de char du futur, mis en œuvre avec l’Allemagne.

L’Usine Nouvelle du 1er mai

La succession des Boeing E-4B de l'US Air Force vient d’être annoncée. Leur mission est de permettre au Président des Etats-Unis d'Amérique de continuer sa mission de chef des armées depuis ces postes de commandement aéroportés en cas de crise majeure, notamment de guerre nucléaire. Les 4 E-4B opérationnels actuellement sont des dérivés de Boeing 747-200 entrés en service au milieu des années 70. Ces appareils disposent de moyens de communication supérieurs aux 747 de transport VC-25. Ils sont régulièrement sollicités en cas de catastrophes naturelles et servent aussi aux déplacements des secrétaires à la Défense ou en soutien d'Air Force One lors de certains voyages présidentiels. Pour concevoir le nouveau programme baptisé « Survivable Airborne Operations Center » (SAOC), la firme Sierra Nevada Corp s’est vu allouer un budget de 13 Md$. 8 à 10 avions, vraisemblablement des Boeing 747 d’occasion, devraient être acquis pour être modifiés afin de disposer de moyens de ravitaillement en vol, d’installations permettant aux personnes se trouvant à bord de rester en vol plusieurs jours et de systèmes de protection et de communication durcis contre les menaces électroniques ou nucléaires. Le contrat prévoit une entrée en service des appareils en juillet 2036.

Aerobuzz du 2 mai