Synthèse de presse

Créé par le GIFAS en 2022, le Club StartAir rassemble aujourd’hui 106 startups de la filière aéronautique et spatiale française, représentant plus de 2 000 employés en France et 800 M€ levés. Le club accompagne ses membres en facilitant l'accès au réseau des donneurs d'ordre du GIFAS, en organisant des réunions régulières avec les principaux acteurs de l'écosystème (DGA, financiers, banques, EASA) et en publiant un livre blanc sur le passage à l'échelle industrielle. Ces startups contribuent à la transformation de la filière en apportant des ruptures technologiques majeures sur la décarbonation, l'efficience énergétique, le New Space et la souveraineté industrielle française. À l’occasion de sa 10ème réunion qui s’est tenue à Blagnac le 22 juin 2026, son président Jean-Christophe Lambert revient sur le poids croissant de ses membres au sein de la filière.

La Dépêche du 26 juin 2026

Safran* est entré en négociations exclusives pour racheter Exail Technologies*, spécialiste français des drones sous-marins, au prix de 128,5 euros par action. L’opération prévoit l’acquisition du bloc de contrôle de la famille Gorgé, suivie d'une offre publique obligatoire valorisant Exail à près de 2,2 Md€, soit une prime de 36 %. Ce rapprochement permettrait à Safran de renforcer sa présence dans la défense et de sécuriser des technologies stratégiques. Malgré un carnet de commandes supérieur à 1 Md€ et une forte croissance, Exail étudie cette option dans un contexte de restructuration financière et de différend avec le fonds ICG. L’opération reste toutefois incertaine.

Les Echos et La Tribune du 28 juin 2026

Airbus* développe une technologie d’atterrissage assistée par intelligence artificielle capable de guider un avion sans dépendre du GPS. Baptisée Vision Landing Application, elle utilise des caméras embarquées pour analyser la piste en temps réel et fournir une source de positionnement complémentaire. Présentée à VivaTech 2026, cette innovation, encore au stade de la recherche, s’inscrit dans la stratégie « Smart Automation », qui s’appuie sur plusieurs programmes de R&D. Elle vise notamment à améliorer les opérations dans les aéroports peu équipés ou les zones où les signaux satellitaires sont brouillés. L’objectif n’est pas de remplacer les pilotes, mais de renforcer la sécurité en leur apportant une aide supplémentaire lors des phases d’atterrissage.

Science et Vie du 28 juin 2026

La Région Normandie et Normandie AeroEspace* (NAE) ont signé, le 25 juin 2026, un nouveau contrat triennal destiné à renforcer la compétitivité de la filière aéronautique, spatiale, défense et sécurité de la région. La feuille de route 2026-2028 s’articule autour de 5 priorités : développer l’activité commerciale en France et à l’international, améliorer la compétitivité des entreprises, accélérer l’innovation, répondre aux besoins en compétences et en emploi et accroître le rayonnement de la filière. Philippe Eudeline a par ailleurs été reconduit à la présidence de NAE et Sandrine Fromentin a été élue vice-présidente en charge de l’emploi, de la formation et de l’orientation.

Le Journal des Entreprises du 26 juin 2026