Synthèse de presse

A l'occasion de la publication des résultats du groupe, Eric Trappier, PDG de Dassault Aviation, était l'invité de l'émission Ecorama du 6 mars, sur Boursorama.com. Le dirigeant a notamment évoqué le carnet de commandes, qui a atteint un niveau record en 2023, avec 38,5 Md€ de contrats enregistrés. « Le succès du Rafale se poursuit. Il y a un « moment Rafale » avec 495 commandes en cumulé, dont la moitié à l’export ». Cela représente « 10 ans de travail », ce qui est exceptionnel, souligne-t-il. Sur le terrain industriel, l’activité pâtit des difficultés auxquelles sont confrontés les sous-traitants, en particulier le manque de main-d’œuvre, alors que le secteur aéronautique en général est dans une phase de montée en puissance. Dassault Aviation intervient pour venir en aide à ses sous-traitants ; le groupe consent entre autres des avances de paiement pour aider certains petits fournisseurs qui ont des problèmes de fonds de roulement. Les perturbations concernent surtout la production des Falcon et peu celle des Rafale, pour lesquels la cadence de production est actuellement de 2 par mois ; une montée à 3 avions produits par mois est prévue. 13 Rafale sur les 15 prévus ont été livrés en 2023, ainsi que 26 Falcon (contre 35 initialement programmés). Eric Trappier souligne que Dassault Aviation est particulièrement mobilisé pour la livraison des Rafale commandés par les armées françaises.

Boursorama.com du 7 mars

Patrice Caine, PDG de Thales, a accordé ce matin une interview à Radio Classique. Thales a présenté, le 5 mars, des résultats records pour l’année 2023. Patrice Caine évoque notamment les « besoins très importants » que rencontrent les gouvernements, qui les poussent à « investir de plus en plus » dans les technologies de défense. L’Union européenne a d’ailleurs annoncé il y a quelques jours son ambition de devenir autonome sur 50% de ses équipements militaires d’ici à 2030 : un « bel objectif », qui signale une « volonté politique de reprendre son destin en main », pour Patrice Caine. La croissance du groupe est aujourd’hui portée « par tous nos métiers », indique le PDG de Thales : la défense, l’aéronautique, le spatial institutionnel et les technologies, notamment la cybersécurité. Patrice Caine observe un « retour de la défense aérienne », qui amène notamment le groupe à vendre de nouveaux modèles de radars militaires, intégrant des capacités d’intelligence artificielle, qui voient « plus loin, de manière plus précise » et permettent notamment de repérer plus efficacement les drones. Le dirigeant aborde également la question du recrutement, soulignant que Thales embauche entre 8 000 et 10 000 jeunes par an. Le groupe attire « par la nature de [ses] métiers et par les grandes causes qu’[il] sert : travailler pour un monde plus sûr et plus vert ».

Radio Classique du 7 mars

Dassault Aviation a déposé le 14 février dernier une requête en annulation devant le Tribunal de l'Union européenne, demandant le retrait du règlement qui prévoit d’exclure l’aviation d’affaires de la taxonomie européenne (classement des industries en fonction de normes vertes et sociales), alors que l’aviation commerciale y sera incluse. Le groupe rappelle que « l’aviation d’affaires progresse plus vite que l’aviation commerciale pour atteindre le zéro net carbone, et que, utilisée à 90% par les entreprises et les États, elle représente 0,04% des émissions mondiales de CO2 ».

La Tribune et Le Figaro du 7 mars

CFM International a finalisé plusieurs accords avec la compagnie aérienne American Airlines, portant sur des moteurs LEAP-1B destinés à équiper sa flotte de Boeing 737 MAX 8 et MAX 10. Ces accords, qui incluent entre autres l’achat de moteurs de rechange, comprennent également un nouveau contrat de services de 20 ans couvrant l’ensemble de la flotte LEAP-1B en service et en commande de l’opérateur. En plus de sa flotte de 737 MAX, American Airlines exploite 303 Boeing 737 NG propulsés par CFM International. « L'engagement continu d'American Airlines envers le LEAP-1B démontre sa confiance dans l’exploitation, les performances et les avantages environnementaux de nos produits », a déclaré Gaël Méheust, PDG de CFM International. « Nous nous engageons à prouver qu’American Airlines a fait le bon choix puisque l'équipe CFM est mobilisée au quotidien pour fournir des moteurs et services de classe mondiale sur lesquels nos clients peuvent compter ».

Aviator.aero du 7 mars

« En 2023, Tikehau Capital a continué à récolter les fruits de sa stratégie d’expansion et de sa marque puissante, bâtie au cours des 2 dernières décennies », relève le groupe. Le résultat net, part du groupe, enregistré en 2023 est de 176,7 M€ (contre 320,2 M€ en 2022). Les Fee-Related Earnings, qui mesurent le résultat récurrent de l'activité de gestion d'actifs, ont progressé de 11%, à 107 M€. Le groupe affiche un niveau record de collecte nette à 6,5 Md€, soit un montant supérieur de 37% à la moyenne 2017-22. Il enregistre une progression de 13% des encours de l'activité de gestion d'actifs sur 12 mois, atteignant 42,8 Md€ au 31 décembre 2023 (soit une croissance annuelle moyenne de 26% depuis 2016). Tikehau Capital confirme ses objectifs d'atteindre, d'ici 2026, plus de 65 Md€ d'encours pour son activité de gestion d'actifs, et plus de 250 M€ de Fee-Related Earnings. Il vise un résultat net de 500 M€ d'ici 2026.

Les Echos et Boursier.com du 7 mars

La Tribune consacre un portrait à Laurie Douaud, CEO d’Ametra Integration (Maine-et-Loire). Diplômée de l'École nationale d'ingénieurs de Tarbes, Laurie Douaud a travaillé chez Alcen, Hutchinson, puis Mecachrome, se voyant confier en 2020 la direction de l’usine nantaise du groupe. En 2022, elle prend la direction de la société Ametra Integration (intégration électrique et électronique pour l'aéronautique, la défense, l'industrie et le médical). Ametra Integration connaît aujourd'hui près de 30% de croissance : en 2023, le chiffre d'affaires s’établit à 14,3 M€, contre 11 M€ un an plus tôt. Le prochain objectif est de 17,8 M€ pour 2024. Les priorités de la dirigeante sont « l'excellence opérationnelle, la décarbonation et la cybersécurité ». Elle souhaite aussi promouvoir l'industrie auprès des jeunes ; elle est notamment présidente du Campus des métiers et qualification Aéronautique Pays-de-Loire-Bretagne.

La Tribune du 7 mars