Synthèse de presse

Le Monde consacre un portrait à l’astronome Athéna Coustenis, qui fait partie de l’équipe de la Chaire Espace ENS-PSL, récemment lancée avec le GIFAS, le CNES et plusieurs industriels de l’espace. Directrice de recherche CNRS à l’Observatoire de Paris-PSL de Meudon, Athéna Coustenis est la spécialiste mondiale de Titan, une des lunes de Saturne. Elle deviendra, en octobre 2024, le premier citoyen non américain à accéder à la présidence de la division planétologie de l’American Astronomical Society (AAS). Elle participe, entre autres, à la future mission japonaise Martian Moons eXploration (MMX), qui vise à rapporter sur Terre un échantillon du sol de la lune de Mars Phobos.

Le Monde du 3 février

Selon le rapport d'enquête préliminaire de l'Agence de sécurité des transports (NTSB), publié mardi 6 février, 4 boulons manquaient sur la porte du Boeing 737 MAX 9 qui s'est détachée en vol début janvier lors d'un trajet de la compagnie américaine Alaska Airlines. « L'absence d'usure ou de déformation autour de certains trous indique que 4 boulons prévus pour empêcher que la porte-bouchon ne se déplace vers le haut étaient manquants avant qu'elle ne bouge », fait valoir la NTSB, qui fait état de documents et de photos montrant que des employés de Boeing ont retiré 4 boulons situés à ces emplacements lors d'une inspection à l'usine de Renton, près de Seattle, avant la livraison de l'avion en octobre 2023. L'opération avait été réalisée pour remplacer des rivets endommagés dans l'habitacle de l'appareil. Ces boulons n'avaient pas été réinstallés. L’administrateur de la FAA, Mike Whitaker, a déclaré, lors d’une audition mardi 6 février devant la sous-commission de la Chambre des représentants sur l'Aviation, que la FAA comptait poster de manière permanente des inspecteurs sur les sites de production de Boeing, estimant que le « système actuel ne fonctionne pas ».

Ensemble de la presse du 8 février

La justice européenne a annulé mercredi le feu vert accordé par la Commission européenne à une aide d'État de 3,4 Md€ octroyée par les Pays-Bas à la compagnie aérienne néerlandaise KLM pendant la pandémie de Covid-19. La compagnie Ryanair avait dénoncé une entorse aux règles de concurrence. Le feu vert de Bruxelles à l'aide de l'État néerlandais avait déjà été annulé par la justice européenne en mai 2021. Le tribunal avait alors estimé que la Commission n'avait pas suffisamment motivé sa décision. 2 mois plus tard, la Commission avait adopté une nouvelle décision autorisant cette aide de 3,4 Md€. « Saisi par la compagnie aérienne Ryanair, le tribunal annule à nouveau, par son arrêt de ce jour, l'approbation de l'aide en question », est-il annoncé dans un communiqué. Le tribunal estime que « la Commission a commis une erreur dans la définition des bénéficiaires de l'aide d'État octroyée », en ne tenant pas compte des autres aides versées à la holding Air France-KLM et à Air France.

Ensemble de la presse du 8 février

Damien Cazé, directeur général de l'Aviation civile, s’est exprimé mercredi 7 février à l'occasion de l'assemblée générale du BAR France (Board of Airlines Representatives - France, association des représentants de compagnies aériennes en France). Il a fait part de sa volonté de poursuivre le chantier de la réforme du contrôle aérien en France. L’encadrement du droit de grève, la flexibilisation du temps de travail, et la modernisation des outils figurent parmi les enjeux. Le programme de modernisation 4-Flight, notamment, apparaît bien enclenché, depuis un premier déploiement au Centre en route de la navigation aérienne (CRNA) Est à Reims mi-2022.

La Tribune du 8 février