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Synthèse de presse

Industrie
  • Industrie
    Safran ajuste ses objectifs pour 2024, après une forte croissance de son activité pendant l’été
    Safran* a ajusté ce vendredi ses perspectives pour 2024, après avoir enregistré une progression de ses revenus à 2 chiffres au 3ème trimestre, grâce à la forte demande dans les services pour moteurs civils. Pour 2024, le groupe a relevé sa prévision de résultat opérationnel courant à environ 4,1 Md€. En termes de chiffre d'affaires, Safran ajuste ses ambitions à quelque 27,1 Md€ cette année (contre environ 27,4 Md€ envisagés jusque-là). Olivier Andriès, directeur général de Safran, a souligné la « solide performance réalisée au cours des 9 premiers mois de l'année », tout en indiquant que « les livraisons en première monte destinées aux avions court et moyen-courriers ont été limitées par des goulets d'étranglement chez certains fournisseurs ». « La priorité du groupe demeure (...) de lever les contraintes de la chaîne d'approvisionnement », a-t-il ajouté.

    Les Echos du 25 octobre
  • Industrie
    Safran prévoit de livrer 10% de moteurs Leap de moins qu'en 2023
    Depuis le début de l'année, Safran* et General Electric n'ont pu livrer que 365 Leap, soit 6% de moins que sur la même période de 2023, en raison de retards de livraisons et de problèmes de qualité de certains fournisseurs. Le moteur Leap équipe la totalité des Boeing 737 MAX et la moitié des A320, l'autre moitié étant équipée de moteurs Pratt & Whitney. Le ralentissement devrait davantage frapper Airbus* que Boeing. Les moteurs Leap 1-A de l'A320 et Leap 1-B du 737 MAX ne sont pas interchangeables.

    Les Echos du 25 octobre
  • Industrie
    Le MEDEF ouvre un « front économique » pour réfléchir aux contours de la France de 2030
    Le président du MEDEF, Patrick Martin, et l'économiste Philippe Aghion ont lancé ce jeudi 24 octobre « le front économique » dans les locaux de l'institut Rexecode. L’objectif est « d'élargir le champ de vision des politiques », a déclaré Patrick Martin, déplorant des « débats qui se sont appauvris ». Une soixantaine de personnalités, économistes, chefs d’entreprise ou intellectuels, ont rejoint le mouvement, pour réfléchir à 7 thématiques : production, fiscalité, commerce international, formation, réforme de l’Etat, investissement, travail. Jeudi 24 octobre, Patrick Martin a notamment évoqué les aides à l’apprentissage. « Il faut s'interroger sur tous les dispositifs mais il ne faut pas se limiter à des considérations budgétaires. Il faut prendre en considération une vision stratégique. On a eu un immense succès collectif sur l'apprentissage », a-t-il remarqué.

    Le Figaro et La Tribune du 25 octobre
  • Industrie
    Le climat des affaires dans l'industrie s’est fortement dégradé en octobre, selon l’INSEE
    Le climat des affaires dans l'industrie s'est effondré de 7 points en octobre, « sa plus forte baisse mensuelle depuis novembre 2008 » hors période Covid, selon L’INSEE. Cet indicateur, qui reflète le moral des chefs d'entreprise, s'est établi à 92. Les industriels ont revu à la baisse leurs anticipations de production, dans un environnement peu porteur sur le plan international. Les difficultés se concentrent particulièrement sur les secteurs de l'automobile et de l'aéronautique, ce dernier souffrant de problèmes d'approvisionnement et des difficultés de Boeing.

    Ensemble de la presse du 25 octobre
  • Industrie
    Aura Aero obtient 95 M€ de l'UE pour son avion électrique
    Aura Aero* a annoncé avoir obtenu 95 M€ du Fonds d'innovation de l'Union européenne, ce qui porte à 134 M€ les fonds levés cette année. L'entreprise a profité de la visite du ministre des Transports, François Durovray, ce jeudi 24 octobre, à Toulouse, pour en faire l'annonce. Aura Aero doit faire voler dans les prochains jours Integral E, son avion biplace électrique, qui doit servir de rampe d'apprentissage pour ERA, futur avion de transport régional hybride de 19 places, attendu avant 2028. « 95 M€, c'est une somme massive via un mécanisme très particulier qui valorise les tonnes d'équivalent CO2 économisées via le programme. Le message est très fort : l'aéronautique est compétitive au sens du marché carbone », a déclaré Jérémy Caussade, président d'Aura Aero.

    La Tribune du 24 octobre
  • Industrie
    Atos : validation du plan de sauvegarde accéléré
    Le plan de sauvegarde accélérée du groupe informatique français Atos, en grande difficulté financière, a été validé par le tribunal de commerce. Il sera réalisé entre novembre 2024 et début janvier 2025, a indiqué l'entreprise. Ce plan vise notamment à alléger la très importante dette de la société.

    Les Echos du 25 octobre
  • Industrie
    Crise chez Boeing : des centaines d'avions vont manquer aux compagnies aériennes
    Selon Les Echos, l'impact de la grève chez Boeing représentera, à fin octobre, une cinquantaine d'avions non livrés. Mais « comparé au niveau de production de 2018, l'écart entre les promesses de Boeing et ses capacités de livraison réelles en 2024 serait plutôt de l'ordre de 400 à 450 avions », estime le quotidien. Des retards qui risquent de freiner la croissance du trafic, ainsi que le renouvellement de la flotte mondiale avec des avions plus vertueux en termes d’émissions de CO2. De son côté, Airbus* espère livrer au moins 770 appareils cette année, contre 863 en 2019.

    Les Echos du 25 octobre
  • Industrie
    Corsair choisit Airbus Flight Hour Services (FHS) pour sa flotte d’A330neo
    Corsair a signé un contrat Airbus Flight Hour Services Component pour couvrir progressivement sa flotte d’A330neo pendant les 12 prochaines années, en commençant par les 4 appareils livrés en 2024. FHS (Flight Hour Services) fournit des services pour les composants avion, comprenant un stock sur site à la base principale de Corsair, sur l’aéroport de Paris-Orly. Corsair bénéficiera aussi d’un accès aux pools régionaux de pièces détachées mutualisés d’Airbus*, ainsi que de services de réparation et d’ingénierie pour une large gamme de pièces d’avion.

    Air Journal du 25 octobre

Défense
  • Défense
    La Défense française se dote du « plus puissant supercalculateur classifié dédié à l'IA en Europe »
    Le ministère des Armées a annoncé, jeudi 24 octobre, la commande d'un supercalculateur pour son agence dédiée à l'intelligence artificielle (Amiad, Agence ministérielle de l'intelligence artificielle de défense), auprès de l'américain Hewlett-Packard allié au français Orange. Créée en mars dernier, l'Amiad est dotée de 300 M€ par an pour développer et intégrer l'IA dans les équipements militaires. L'appareil sera « pleinement opérationnel fin 2025 », selon le ministère, et « permettra à la France de traiter souverainement des données confidentielles, pour le besoin des armées ainsi qu'aux entreprises de défense. Ce calculateur ne sera pas connecté à internet et sa maintenance sera réalisée par des citoyens français habilités au secret de la défense nationale ». Le tandem Hewlett-Packard /Orange a été préféré au groupe informatique français Atos.

    Les Echos et La Tribune du 24 octobre

Environnement
  • Environnement
    Vers un réchauffement de plus de 3 °C
    Le programme des Nations unies pour l'Environnement (UNEP) publie son rapport annuel « Emissions gap report », qui calcule l'écart entre ce qui serait nécessaire pour respecter l'accord de Paris, les engagements déjà pris par les États et leur mise en œuvre. Le document montre que la poursuite des politiques actuelles de réduction des émissions de gaz à effet de serre conduirait à un réchauffement de 3,1 °C d'ici à la fin du siècle, par rapport à l'ère préindustrielle. « Chaque fraction de degré évitée est cruciale, en termes de vies sauvées, d'économies protégées, de biodiversité conservée », a rappelé Inger Andersen, directrice exécutive du PNUE. Les émissions devraient baisser, or elles ont continué à augmenter l'an dernier, de 1,3 % par rapport à 2022 (à 57 gigatonnes équivalent CO2), un rythme supérieur à celui observé lors de la décennie précédente. Le rapport appelle les Etats à réagir d’urgence.

    Ensemble de la presse du 25 octobre

Aviation Commerciale
  • Aviation Commerciale
    Selon le ministre des Transports, la taxe sur les billets d’avion est un projet « légitime »
    Jeudi 24 octobre, en marge d’un déplacement sur l’un des sites d’Airbus* près de Toulouse, le ministre des Transports, François Durovray, a déclaré que le projet d’augmentation de la taxe sur les billets d’avion a « donné lieu à un travail très pointu avec l’ensemble des compagnies aériennes pour que ce soit à la fois supportable » et que cela puisse « préserver aussi les compagnies et le pavillon français ». Selon le ministre, « Il y a aujourd’hui un projet équilibré qui permet de répondre aux enjeux industriels, commerciaux, environnementaux ». François Durovray a par ailleurs jugé « réalisable » l’objectif de décarbonation totale du secteur aéronautique d’ici 2025. Dans ce cadre, la France a « un rôle essentiel à jouer » car « aujourd’hui, Airbus c’est plus de la moitié des avions livrés dans le monde », a-t-il souligné.

    Sud-Ouest du 25 octobre

Espace
  • Espace
    L’ESA accentue son soutien au secteur spatial
    L'Agence spatiale européenne a dévoilé, jeudi 24 octobre, des mesures visant à accélérer les paiements à l'industrie spatiale face à la multiplication des suppressions d'emplois, tout en exerçant une surveillance accrue à la suite d'une série de dépassements de coûts et de retards. Le directeur général, Josef Aschbacher, a annoncé ce plan à l'issue d'une réunion du Conseil de l'agence.

    Zone-Bourse.com du 25 octobre
  • Espace
    En Gironde, un écosystème favorable à la filière aéronautique-spatial-défense
    La clôture de la 4ème édition du Sommet aéronautique et spatial Bordeaux Métropole, jeudi 17 octobre, à Mérignac, a été l’occasion d’évoquer les différents soutiens importants à la filière spatiale, pour Martin Sion, président exécutif d’ArianeGroup*, Alain Rousset, président de la Région Nouvelle-Aquitaine et Marie Récalde, députée de la 6ème circonscription de Gironde. 40% des effectifs d’ArianeGroup sont basés en Nouvelle-Aquitaine et 200 sous-traitants travaillent aussi pour l’industriel dans la région. La filière se fédère, notamment via le centre d'innovation à vocation européenne, Way4Space, créé en 2021 à l'initiative d'acteurs publics (Région Nouvelle-Aquitaine, Bordeaux Métropole et Ville de Saint-Médard-en-Jalles) et de grands groupes industriels (ArianeGroup, Dassault Aviation* et Thales*). Way4Space est présidé par Hélène Huby, dirigeante de The Exploration Company**.

    La Tribune du 25 octobre
  • Espace
    Un satellite fabriqué par Boeing et opéré par Intelsat a explosé
    La perte du satellite Intelsat 33e, situé en orbite géostationnaire et fabriqué par Boeing, a été confirmée le 21 octobre par Intelsat. Une « anomalie » avait été détectée le 19 octobre. Intelsat a précisé que « les clients en Europe, en Afrique et dans certaines régions de l’Asie-Pacifique » ont subi une coupure d’Internet. De nombreux débris ont été générés par cette explosion, dont la cause est pour l’instant inconnue.

    Sud-Ouest du 25 octobre