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Synthèse de presse

Industrie
  • Industrie
    Beyond Aero valide l’aérodynamique de son avion hydrogène électrique
    Beyond Aero** a finalisé une 1ère campagne d’essais en soufflerie destinée à valider l’aérodynamique de son futur avion d’affaires à propulsion hydrogène électrique. Menés pendant 5 semaines aux German-Dutch Wind Tunnels de Marknesse (Pays-Bas), ces tests visaient aussi à s’assurer de la bonne intégration des réservoirs d’hydrogène gazeux, placés à l’extérieur du fuselage. La campagne s’est appuyée sur une maquette à l’échelle 1:8 dotée de 60 000 points de mesure, explorant de nombreuses configurations et conditions de vol extrêmes. L’appareil pourra transporter 6 passagers, avec une autonomie d’environ 1500 km.

    Aerobuzz du 19 janvier 2026
  • Industrie
    Airbus va tester des robots humanoïdes sur certains sites de production
    Airbus* s’associe au fabricant chinois UBTech pour tester l’intégration de robots humanoïdes Walker S2 sur ses sites de production aéronautique. Cet accord marque la 1ère utilisation commerciale de robots humanoïdes par l’avionneur, qui étudiera leur capacité à réaliser certaines tâches de fabrication. Dévoilé en 2025, le Walker S2 se distingue par sa faculté à remplacer automatiquement sa batterie, un atout pour des lignes fonctionnant en continu. Déjà déployés dans l’automobile et l’électronique, ces robots renforcent la position d’UBTech, dont les commandes et le cours de Bourse sont en forte hausse.

    L’Usine Digitale du 19 janvier 2026

Aviation Commerciale
  • Aviation Commerciale
    Le moyen-courrier chinois C919 entame ses essais en vol pour l’Europe
    L’EASA a envoyé ses pilotes d’essai à Shanghai pour effectuer des vols de vérification sur le C919 de COMAC, une étape majeure vers une éventuelle certification européenne du moyen-courrier chinois. Ces essais s’inscrivent dans le processus de validation nécessaire avant toute exploitation par des compagnies occidentales. Selon plusieurs sources, l’appareil a été jugé globalement sûr, malgré des ajustements encore requis. Concurrent des Airbus A320 et Boeing 737, le C919 est en service en Chine depuis 2023 mais reste limité faute de certification occidentale. La validation européenne, engagée depuis 2019 et ralentie par le Covid, pourrait encore prendre plusieurs années.

    Air Journal du 19 janvier 2026

Défense
  • Défense
    Renault et Turgis Gaillard se lancent dans la fabrication de drones militaires
    Renault s’apprête à produire en série un drone militaire téléopéré à longue portée, baptisé Chorus, dans ses usines du Mans et de Cléon. Conçu avec Turgis Gaillard* sous pilotage de la DGA, cet engin polyvalent servira à la fois de munition et de plateforme de renseignement, à l’image des drones de type Shahed. Renault a repensé le modèle pour une production de masse à coûts réduits en appliquant ses méthodes industrielles automobiles. Financé majoritairement par des fonds publics, le projet prévoit des livraisons de prototypes dès 2026 et pourrait déboucher sur un contrat d’environ 1 Md€ sur 10 ans si les essais sont concluants.

    L’Usine Nouvelle et La Tribune du 20 janvier 2026
  • Défense
    Exail, leader mondial des drones sous-marins
    Implantée à Ostende, en Belgique, Exail* s’affirme comme un leader mondial de la navigation inertielle et des drones navals. Ouvert en 2021, son site belge pourrait déjà être agrandi, porté par un carnet de commandes de 1 300 drones et des équipements utilisés par une vingtaine de marines. Spécialisée dans la lutte contre les mines, l’usine produit notamment les drones K-Ster, capables de neutraliser des mines jusqu’à 300 mètres de profondeur. Exail participe au programme belgo-néerlandais rMCM, qui repose sur des navires « mères » et une flotte de drones autonomes. Cette technologie limite les risques humains et sécurise les routes maritimes, vitales pour le commerce mondial.

    Le Point du 20 janvier 2026

Espace
  • Espace
    Christophe Bruneau nommé président exécutif d'ArianeGroup
    ArianeGroup* a nommé Christophe Bruneau au poste de président exécutif, en remplacement de Martin Sion, qui prendra la direction générale d’Alstom à compter du 1er avril. Cette nomination vise à assurer la continuité stratégique du groupe, engagé dans la montée en cadence d’Ariane 6 et la diversification des programmes civils et militaires. Fort d’un parcours franco-allemand, Christophe Bruneau dispose d’une solide expérience des coopérations européennes, un atout clé pour préserver l’équilibre industriel entre Paris et Berlin. Entré chez Safran* en 2004, il était jusqu'à présent vice-président chargé de la division moteurs militaires de Safran Aircraft Engines*.

    Les Echos, Boursorama, Le Figaro et Aeromorning du 19 janvier 2026
  • Espace
    77ème Congrès International d’Astronautique en Turquie
    Du 5 au 9 octobre 2026, Antalya accueillera le 77ème Congrès international d’astronautique (IAC). Pour la Turquie, cet événement symbolise sa reconnaissance comme puissance spatiale émergente et l’aboutissement d’une politique volontariste en la matière. Près de 10 000 professionnels du secteur spatial sont attendus, faisant de ce rendez-vous un tournant majeur pour la vision spatiale du pays. Pour rappel, en janvier 2024, la Turquie a envoyé son 1er astronaute à bord de la mission Ax3 vers l’ISS. Il s’agissait d’Alper Gezeravciun, ex-pilote de chasse de 44 ans.

    La Quotidienne du 19 janvier 2026

Formation
  • Formation
    Safran Landing Systems lance son école industrielle
    L’usine Safran Landing Systems* de Bidos a ouvert en septembre 2025 une école industrielle afin de répondre aux besoins croissants de recrutement dans les métiers de l’usinage, très demandés dans l’aéronautique. Cette initiative s’inscrit dans la stratégie du groupe Safran* pour préserver ses compétences techniques et attirer des jeunes vers des filières en tension. Accueillant des élèves de seconde et de première en alternance, scolarisés au CFAI Adour, l’école les forme pendant 2 à 3 ans jusqu’au bac professionnel. Dotée d’équipements neufs grâce à un investissement de 450 000 €, elle compte actuellement 5 apprentis et vise une douzaine d’ici 3 ans, avec l’objectif de faciliter leur embauche au sein du site de Bidos. La prochaine promotion de l’école industrielle sera recrutée en avril 2026.

    La République des Pyrénées du 19 janvier 2026
  • Formation
    Liquidation judiciaire d’Airways Aviation Academy
    L’école Airways Aviation Academy (ex-ESMA), implantée depuis plus de 20 ans à l’aéroport de Montpellier-Méditerranée, a été placée en liquidation judiciaire par le tribunal de commerce le 16 janvier, avec effet au 23 janvier. Environ 80 étudiants et 25 salariés se retrouvent sans solution. La situation s’est brusquement dégradée après un incendie criminel survenu le 20 mai dans la zone sécurisée de l’aéroport, détruisant 13 avions et du matériel. Une enquête est en cours et l’école a engagé une action en justice contre l’aéroport, réclamant plusieurs dizaines de millions d’euros. Les étudiants dénoncent la perte des sommes engagées et l’absence de responsabilité du groupe Airways Aviation, malgré des promesses de solutions alternatives.

    La Dépêche du 20 janvier 2026