Synthèse de presse

Safran a publié ses résultats 2021. Le groupe est resté bénéficiaire, malgré une activité en repli lors d’une année marquée par la crise du secteur aérien, dégageant un bénéfice net de 43 M€, pour un chiffre d'affaires ajusté qui s'est contracté de 7,5%, à 15,26 Md€. La marge opérationnelle courante s'est établie à 11,8% et la trésorerie disponible générée a été de 1,68 Md€. « 2021 a été une année importante pour Safran, marquée par des progrès opérationnels significatifs et une meilleure performance financière. Dans un contexte de redressement du marché après un point bas atteint au 1er trimestre 2021, nous avons enregistré de solides performances en termes de marge et de trésorerie, dépassant nos prévisions. Les commandes commerciales se sont très bien tenues pour l’ensemble de nos activités. La dynamique enclenchée sur les ventes du Rafale à l’export est excellente », indique le Directeur général, Olivier Andriès. Safran table sur un « retour à une croissance durable » en 2022, prévoyant un chiffre d'affaires compris entre 18 et 18,2 Md€, une marge opérationnelle courante d'environ 13% et une génération de trésorerie d'environ 2 Md€. « Le positionnement du Groupe en première monte et en après-vente lui permettra de bénéficier à plein de la reprise du trafic court moyen-courrier dont le niveau pré-crise sera retrouvé fin 2022. En 2022, nous observons un retour à une croissance durable et sommes prêts à augmenter les cadences de production et à accélérer le rythme des investissements pour la décarbonation. Nous allons continuer à réinvestir le capital des activités cédées dans des acquisitions ciblées et complémentaires offrant un potentiel de croissance », explique Olivier Andriès.

Ensemble de la presse du 24 février

Bruno Even, président d’Airbus Helicopters, est l’invité cette semaine du Podcast du Journal de l’Aviation. Il évoque la performance solide réalisée par l’entreprise en 2021, sur les deux marchés, civil et militaire. « Airbus Helicopters a confirmé sa position de leader, en particulier sur le marché civil », atteignant « près de 60% de parts de marché ». En 2022, la poursuite de la croissance du chiffre d’affaires et des livraisons est attendue. Les services constituent un axe de développement important, ce qui répond aux attentes des clients. Bruno Even souligne également les avancées sur les programmes H160, Super Puma et Tigre. La certification par l’EASA du H160, « hélicoptère extraordinaire », est intervenue en juillet 2020, rappelle le dirigeant. En 2022, la croissance des livraisons de l’hélicoptère est attendue, avec notamment la certification aux Etats-Unis, visée dans le courant de l’année. « C’est un programme sur lequel on mise beaucoup, avec beaucoup d’innovation, plus de 50 brevets, et des performances améliorées par rapport à la concurrence ». En ce qui concerne la modernisation du Tigre, la signature du contrat pour le développement du Tigre Mark 3 est attendue « dans les prochaines semaines » avec l’Espagne et la France.

Le Journal de l’Aviation du 24 février

Airbus Helicopters vient de renouveler l’intégralité des activités de Safran Engineering Services Vitrolles (Bouches-du-Rhône) et Donauwörth (Bavière, Allemagne). Ce renouvellement, prévu pour au moins 3 ans, comprend l’ensemble des activités de bureau d’études d’Airbus Helicopters et plus précisément les activités électriques (architecture, définition, conception, installation, support), mécaniques (conception, calculs aérodynamiques et vibratoires, suivi d’équipements mécaniques) et systèmes (suivi de développement d’équipements électriques/électroniques, safety, qualification environnementale). « L’enjeu sera de continuer de démontrer à notre client notre capacité à travailler de façon transnationale, avec plus de flexibilité et de synergies entre nos équipes allemandes et françaises », explique Adrien Trocherie, directeur du site de Vitrolles. « Ce renouvellement montre que nous avons su démontrer nos capacités techniques et notre engagement au quotidien auprès d'Airbus Helicopters, notre client historique », souligne-t-il.

Easybourse.com du 24 février

En raison de la crise en Ukraine et de ses potentielles répercussions, Safran a renforcé ses stocks de titane, a indiqué, ce jeudi, son Directeur général, Olivier Andriès, lors d'une conférence téléphonique avec des journalistes à l’occasion de la présentation des résultats du groupe. Le titane est utilisé par Safran pour les trains d'atterrissage des avions ainsi que pour les parties avant des moteurs. « Nous regardons la situation de près depuis quelques semaines déjà, et nous avons décidé d'augmenter nos stocks de titane, en en achetant en Allemagne après de certains distributeurs », a expliqué le dirigeant. L'entreprise russe VSMPO-AVISMA constitue un fournisseur important de titane pour l'ensemble de l'industrie aéronautique mondiale. Olivier Andriès a indiqué que cette société représentait moins de 50% de son approvisionnement et que Safran disposait « d'autres sources ». « Avec les stocks dont nous disposons, nous avons quelques mois devant nous, nous avons le temps » de développer ces autres sources, assure Olivier Andriès.

Les Echos Investir et Le Figaro du 24 février

Franck Riester, ministre délégué auprès du ministre de l’Europe et des Affaires étrangères, chargé du Commerce extérieur et de l’Attractivité, se rendra en Ariège vendredi 25 février, une visite consacrée à la filière aéronautique « et ses perspectives à l’international, dans un contexte marqué par l’apaisement des tensions commerciales qui ont pénalisé le secteur et par la reprise des commandes pour la filière aéronautique française », selon le service de presse du ministre. Franck Riester se rendra sur le site de deux entreprises « particulièrement dynamiques à l’export » : Mapaero, filiale du groupe néerlandais AkzoNobel, présenté comme « le leader dans les revêtements écoresponsables pour l’aéronautique », et Recaero, ETI spécialisée dans la fabrication sur-mesure de pièces de rechange pour l’industrie aéronautique.

La Dépêche du Midi du 24 février

Les sous-traitants d'Airbus dans la région de Toulouse, touchés par la crise sanitaire, se relancent désormais, réembauchent et partent à la recherche de nouveaux débouchés. Serge Dumas, président de Gillis Aerospace, PME spécialisée dans les fixations, affirme que l’entreprise et ses salariés sont « prêts pour les montées en cadence ». Bernard Vallée, Directeur développement commercial au sein d’AAA (Assistance Aéronautique et Aérospatiale), explique quant à lui : « On a intensifié nos actions autres que l'aéronautique. On a embauché des commerciaux spécifiques pour ces domaines-là. Ces axes représentaient 5% en 2019. En 2021, on a fini notre exercice avec 11% de diversification ».

Europe 1 du 24 février