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Synthèse de presse

Industrie
  • Industrie
    Les défis de l'industrie aéronautique française en 2024
    A l'occasion de la présentation des vœux à la presse par son Président, Guillaume Faury, vendredi 12 janvier, le GIFAS s’est félicité du niveau de carnet de commandes, jamais vu jusque alors. Airbus a annoncé pour 2023 des prises de commandes nettes historiques à 2 094 avions ; MBDA prévoit de doubler sa production de missiles ; Dassault Aviation doit tripler la cadence de production du Rafale ; les prises de commandes pour Safran sont tout aussi inégalées. « Remontée en cadence et décarbonation, voilà les batailles de l'industrie aéronautique française pour 2024 », a résumé Guillaume Faury, CEO d'Airbus et Président du GIFAS. Avec une remontée en cadence de 10 à 15% (11% chez Airbus en 2023, avec 735 avions livrés), la filière a recruté 25 000 personnes en 2023, un record : en solde net, les effectifs ont augmenté de 4% en un an. Pour 2024, le GIFAS anticipe de 20 000 à 25 000 embauches à nouveau. Le Salon du Bourget, en juin 2023, a réuni plus de 300 000 visiteurs, une réussite qui démontre l’attractivité du secteur aéronautique. Lors du Salon, l'opération L’Aéro Recrute a connu un grand succès : 200 entreprises ont rencontré des jeunes et 7 000 CV ont été spontanément déposés. Guillaume Faury a insisté sur la feuille de route de décarbonation de l'aviation. « Après les années 2021-2023, où ont été posées les grandes lignes de cette feuille de route, on entre dans le dur », a-t-il rappelé en se félicitant de la finalisation du plan de soutien du CORAC, qui prévoit 300 M€ d'argent public pour la recherche et le développement d'une aviation décarbonée. Guillaume Faury a également rappelé que l'année 2023 a été « une année au service de la montée en puissance des armées françaises, de l'export et du besoin de souveraineté ». Le spatial représente « un élément essentiel » pour la souveraineté de l'Europe, notamment avec le 1er vol d'Ariane 6 en 2024. Le GIFAS a annoncé que la Task Force mise en place pendant la crise de la Covid était pérennisée. Le nouveau fonds d'investissement Tikehau Ace Aéro Partenaires 2, soutenu par Bpifrance, devrait lever jusqu'à 800 M€. Ace Aéro Partenaires 1, mis en place au cœur de la crise sanitaire, avait levé 760 M€ en France et engagé de multiples opérations, dans des entreprises indispensables à la filière comme Aubert & Duval, Figeac Aéro ou Mecachrome.

    Les Echos et La Tribune du 15 janvier
  • Industrie
    Dassault Aviation annonce les prises de commandes et les livraisons effectuées en 2023
    60 Rafale ont été commandés en 2023, 42 par la France, 18 par l’Indonésie (contre 92 Rafale Export en 2022). 18 Rafale supplémentaires pour l’Indonésie sont entrés en vigueur le 8 janvier 2024 et ne sont pas compris dans les 60 Rafale commandés en 2023. 23 Falcon ont été commandés (contre 64 en 2022). En ce qui concerne les livraisons, 13 Rafale, 11 en France, 2 à l’export, ont été livrés, pour une prévision de 15 livraisons. 26 Falcon ont été livrés, pour une prévision de 35 livraisons. Certifié le 22 août 2023, le Falcon 6X, incluant l’application des améliorations post certification, approuvées par l’EASA, est entré en service en fin d’année 2023, précise Dassault Aviation. Au 31 décembre 2023, le carnet de commandes incluait 211 Rafale, non compris les 18 Rafale Indonésie supplémentaires entrés en vigueur en janvier 2024 (141 Export, 70 France, contre 164 Rafale au 31 décembre 2022) et 84 Falcon (contre 87 Falcon au 31 décembre 2022).

    La Tribune du 15 janvier
  • Industrie
    Ventes et livraisons des avions Daher TBM et Kodiak en 2023
    La Division Avions de Daher annonce avoir livré en 2023 74 avions mono-turbopropulseurs TBM et Kodiak, et avoir enregistré des commandes pour une centaine de ces avions, à livrer courant 2024 ou début 2025. Dans le détail, 56 avions de la famille TBM, dans les versions TBM 960 et TBM 910 ont été livrés, principalement sur le marché nord-américain : 43 livraisons ont eu lieu aux États-Unis et 2 au Canada. 3 TBM ont été livrés à des clients basés en Amérique latine : 1 au Brésil, 1 au Mexique et 1 en Bolivie. La demande est restée soutenue en Europe, avec 7 livraisons : 3 pour l’Allemagne, 2 pour la France et 2 au Royaume-Uni. Par ailleurs, Daher a enregistré 1 livraison chez un nouveau client en Asie centrale. 18 Kodiak 100 et Kodiak 900 ont été remis aux clients, l’Amérique du Nord étant le principal marché. « Ces chiffres similaires à 2022 reflètent la stabilisation du marché avec une forte demande pour les avions TBM et Kodiak. Il nous reste à relever les défis persistants dans notre industrie, notamment les problèmes d’emploi et de chaîne d’approvisionnement. Nous constatons les effets positifs de nos solutions dans le domaine de l’emploi, tels que le développement de la formation interne et les campagnes de recrutement pour attirer de nouveaux talents », a déclaré Nicolas Chabbert directeur de la division Avions de Daher, dans un communiqué.

    La Tribune du 15 janvier
  • Industrie
    Delta Air Lines commande 20 A350-1000
    Delta Air Lines a passé commande de 20 A350-1000. L'A350-1000 sera un nouveau type d'appareil dans la flotte de la compagnie. « Delta Airlines a été la première compagnie aérienne américaine à exploiter l'A350-900, avec beaucoup de succès. Delta Airlines accueille désormais l'A350-1000, qui offrira encore plus d'opportunités à la compagnie et à ses clients », a déclaré Christian Scherer, CEO d’Airbus Commercial Aircraft. Delta Air Lines exploite actuellement plus de 450 appareils Airbus issus de toutes les familles de produits Airbus, de l'A220 à l'A350-900, et plus de 200 appareils supplémentaires sont en commande.

    Les Echos Investir et Le Journal de l’Aviation du 15 janvier
  • Industrie
    Un nouveau cycle de croissance pour le secteur aérien
    L’Association du transport aérien international (IATA) a publié ses statistiques sur le trafic de passagers pour novembre 2023. La demande a atteint 99% du niveau de 2019. Le trafic total en novembre 2023 a augmenté de 29,7% par rapport à novembre 2022. À l’échelle mondiale, le trafic de passagers représentait, en novembre 2023, 99,1% du trafic de novembre 2019. Le trafic international a quant à lui augmenté de 26,4% par rapport à novembre 2022. La région Asie-Pacifique est en tête pour la croissance annuelle (+63,8 %), et toutes les régions affichent une croissance. « Nous sommes tout près de dépasser le pic de voyages aériens de 2019 », explique Willie Walsh, directeur général de l’IATA. Les Echos consacrent un article au transport aérien mondial, qui, après une année 2023 marquée par le rebond de la demande, anticipe un nouveau cycle de croissance durable à partir de 2024.

    Air Journal et Les Echos du 15 janvier

Défense
  • Défense
    Dassault Aviation reçoit une commande de 42 Rafale pour l’armée de l’Air et de l’Espace
    Fin décembre 2023, la Direction générale de l’armement (DGA) a notifié à Dassault Aviation une commande de 42 avions de combat Rafale, dite « tranche 5 », à destination de l’armée de l’Air et de l’Espace (AAE). « Au nom de Dassault Aviation et des 400 entreprises impliquées dans le programme Rafale, je remercie le ministère des Armées, la DGA et l’AAE pour leur confiance renouvelée. Nous sommes mobilisés et déterminés à déployer nos compétences de maître d’œuvre et d’intégrateur de systèmes complexes au profit de la souveraineté de notre pays. Cette souveraineté industrielle militaire constitue une exception en Europe. Elle assure la supériorité de notre aviation de combat. Elle est également un atout de rayonnement diplomatique et de puissance économique avec l’export », déclare Éric Trappier, PDG de Dassault Aviation. Le Rafale est un succès à l’export, avec 7 pays clients à ce jour. Les commandes en cours, auxquelles s’ajoute la tranche 5, pérennisent l’activité de production pour les 10 années à venir, précise Dassault Aviation dans un communiqué.

    Ensemble de la presse du 13 janvier
  • Défense
    L’armée américaine face à la multiplication des fronts
    Le Monde consacre une analyse à la politique militaire des Etats-Unis. Les nouveaux conflits en Europe et au Moyen-Orient, ainsi que les tensions en Indo-Pacifique, amènent Washington à devoir mobiliser ses forces sur différents fronts. Or l’appareil militaire américain est confronté à des vulnérabilités, accentuées par les dissensions politiques intérieures. Le Congrès a ainsi apposé son veto aux dépenses de Défense que la Maison Blanche préconisait pour 2024. L’investissement massif du Pentagone ces dernières années dans les technologies de pointe a de plus entraîné de très importants coûts d’infrastructures, et représente un défi d’intégration au reste des capacités militaires. Ces défis concernent particulièrement l’US Air Force, qui dispose des armes les plus avancées au monde, avec beaucoup d’appareils furtifs.

    Le Monde du 15 janvier

Espace
  • Espace
    L’alunisseur Peregrine va se consumer dans l’atmosphère
    L'alunisseur américain Peregrine se dirige désormais vers la Terre et se consumera probablement dans l'atmosphère, a annoncé samedi la startup Astrobotic. Le vaisseau spatial, qui a décollé le 8 janvier, avait subi une explosion à son bord peu après s’être détaché de son lanceur, ce qui avait entraîné une fuite de carburant. L'équipe d'Astrobotic est parvenue à recueillir des données de vol.

    Ensemble de la presse du 15 janvier

Ukraine
  • Ukraine
    Le ministre des Affaires étrangères en visite à Kiev et à Berlin
    Le nouveau ministre français des Affaires étrangères, Stéphane Séjourné, s’est rendu à Kiev, où il a rencontré le président ukrainien, Volodymyr Zelensky, puis à Berlin. Stéphane Séjourné et Annalena Baerbock, ministre fédérale allemande des Affaires étrangères, ont réaffirmé, dimanche 14 janvier, l’intention des 2 pays de soutenir l'Ukraine. Le ministre français a évoqué le besoin d’organiser au niveau européen « des initiatives coordonnées ». Annalena Baerbock a souligné la volonté de rester « aux côtés de l'Ukraine aussi longtemps que nécessaire, jusqu'à ce que la Russie se soit retirée du territoire ukrainien ».

    Ensemble de la presse du 15 janvier

Innovation
  • Innovation
    La NASA dévoile son avion supersonique silencieux
    La NASA a dévoilé l'avion supersonique X-59 dans son revêtement final, vendredi 12 janvier à Palmdale, en Californie. Développé avec le bureau d'études Skunk Works de Lockheed Martin, pour un budget de 250 M$, l’appareil est conçu pour dépasser le mur du son sans créer de « bang » sonique. Long de 30 m sur 9 m de large, il doit atteindre une vitesse de 1 500 km/h à 17 000 m d'altitude, sans dépasser les 75 décibels. Les premiers vols d'essais devraient avoir lieu cette année. L’objectif est de permettre la levée de l'interdiction des vols civils supersoniques au-dessus du sol américain, jugés trop bruyants.

    Les Echos du 15 janvier

Sécurité
  • Sécurité
    La FAA annonce le renforcement de ses contrôles sur Boeing
    La FAA a fait savoir, vendredi 12 janvier, son intention de renforcer la surveillance des activités de fabrication et de production de Boeing. Cette annonce intervient au lendemain de l'ouverture d'une enquête formelle concernant la perte d’une porte en vol sur un Boeing 737 MAX 9 de la compagnie Alaska Airlines. Le renforcement des contrôles va notamment inclure un audit portant sur la chaîne de production du Boeing 737 MAX 9 et ses fournisseurs, afin d'évaluer la conformité des pratiques aux procédures de qualité en application. La FAA a décidé vendredi de prolonger sine die l'immobilisation au sol des Boeing 737 MAX 9 pour procéder à de nouveaux contrôles de sécurité.

    Ensemble de la presse du 15 janvier
  • Sécurité
    Un Boeing 737-800 d'ANA fait demi-tour après une fissure sur une fenêtre
    Un Boeing 737-800 d'All Nippon Airways (ANA), effectuant un vol intérieur, est revenu à son point de départ samedi 13 janvier après la découverte d'une fissure sur la fenêtre du cockpit, a déclaré un porte-parole de la compagnie japonaise. Une fissure a été identifiée sur la partie la plus extérieure des 4 couches de fenêtres entourant le cockpit, a précisé le porte-parole. Il n'y a pas eu de blessés parmi les passagers et membres d'équipage. La fissure n'a pas affecté le contrôle ou la pressurisation de l'appareil, est-il précisé.

    Challenges et Les Echos du 15 janvier