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Synthèse de presse

Industrie
  • Industrie
    Airbus Helicopters : Thales va fournir les IESI de 3ème génération des nouveaux hélicoptères civils et militaires
    Thales est sélectionné par Airbus Helicopters pour fournir les IESI (Integrated Electronic Standby Instrument) de 3ème génération de ses nouveaux hélicoptères civils et militaires H135, H145, H160 et H175. Cette nouvelle génération d’IESI permet de fournir au pilote les données essentielles pour assurer le vol en toute sécurité, et ce même en cas de défaillance des autres équipements du cockpit. Elle est « spécifiquement adaptée aux contraintes des hélicoptères et son empreinte environnementale est réduite significativement, grâce à un poids et une consommation électrique abaissés, respectivement de 25% et 33% par rapport à la 1ère génération », précise Thales. L’entrée en service progressive débutera en 2026. « Cette nouvelle sélection confirme le positionnement mondial de Thales dans l’avionique critique », se félicite le groupe.

    Boursier.com du 30 juin
  • Industrie
    BT2i Group et JV Group unissent leurs forces
    JV Group et BT2i Group ont annoncé leur rapprochement sous l'égide de Tikehau Capital, leur actionnaire principal. JV Group devient filiale de BT2i Group. Basé à Bordeaux, BT2i Group produit principalement des pièces élémentaires métalliques de petites et grandes dimensions pour les constructeurs et les équipementiers aéronautiques. JV Group, basé à Mérignac (Gironde) fabrique des pièces techniques et des sous-ensembles métalliques et composites pour les secteurs du spatial, de la défense, de l’aéronautique et des équipements de cabine. Complémentaires, les deux sociétés s’unissent avec l’objectif de devenir le leader français dans la production de pièces élémentaires, spécialisé en petite et moyenne séries, pour l’aéronautique. Les deux entreprises visent 100 M€ de chiffre d’affaires en 2024.

    La Tribune et L’Usine Nouvelle du 30 juin
  • Industrie
    Premier bilan du plan d'investissements France 2030
    Le comité de surveillance des investissements d'avenir remet ce vendredi un rapport à la Première ministre, Elisabeth Borne. Fin avril 2023, environ un quart du plan avait déjà été engagé (soit 13,8 Md€ au total), avec 2,7 Md€ de décaissements effectifs pour les bénéficiaires à la fin 2022. L'objectif est que 46% de l'enveloppe de 54 Md€ soit engagée d'ici à la fin 2023. « Deux ans après son lancement, la mise en mouvement des filières industrielles est manifeste », indique le rapport, qui cite les premières transformations dans la voiture électrique ou dans l'hydrogène. Le rapport chiffre l'impact du plan sur la croissance économique et sur l'emploi : le PIB pourrait s'accroître de 1,5% à 2,8% - soit entre 40 et 76 Md€ - à horizon 2030 (suivant l'effet de levier des financements publics retenu, 1 ou 1,9). Un gain supérieur, à hauteur de 85 Md€, est même envisagé si des financements privés complètent le programme. Le rapport alerte toutefois sur la nécessité d’« un renforcement du ciblage », en limitant les champs d'intervention (à 20 contre 40 actuellement) ou en relevant le montant médian des investissements. Il appelle aussi à revoir certaines orientations stratégiques. « Il faut adapter les objectifs et les moyens aux évolutions technologiques », souligne Patricia Barbizet, présidente du Comité de surveillance des investissements d'avenir. Bruno Bonnell, secrétaire général pour l'investissement, accorde un entretien aux Echos. « 200 usines se sont ouvertes entre 2021 et 2022 », grâce à France 2030, estime-t-il.

    Les Echos du 30 juin
  • Industrie
    Patricia Barbizet prend la présidence de l'AFEP
    Patricia Barbizet prend ses fonctions, ce samedi 1er juillet, à la présidence de l'Association française des entreprises privées (AFEP), succédant à Laurent Burelle, à la tête de l'équipementier automobile Plastic Omnium. Patricia Barbizet a occupé une trentaine d'années des postes de direction du groupe Pinault. Elle a été notamment présidente du conseil de surveillance du groupe. A la veille de son départ, Laurent Burelle accorde un entretien aux Echos, dans lequel il livre sa vision de la politique économique du gouvernement.

    Les Echos et Ensemble de la presse du 30 juin

Espace
  • Espace
    « Ariane 6 est un lanceur couteau suisse, capable d’emporter du satellite classique comme de la constellation » : entretien avec Gilles Fonblanc (ArianeGroup)
    Gilles Fonblanc, secrétaire général d'ArianeGroup et directeur des sites de Saint-Médard et du Haillan (Gironde), accorde un entretien à 20 Minutes. Il évoque les adieux d’Ariane 5, prévus le 4 juillet avec un dernier lancement, et l’arrivée d’Ariane 6. « Ariane 5 rappelle la fiabilité exceptionnelle du programme Ariane qui permet à l’Europe de disposer d’un accès autonome à l’espace depuis quarante ans. Ce lanceur est la vitrine d’une coopération spatiale européenne réussie au bénéfice de l’autonomie stratégique européenne : sa production a mobilisé une filière composée de plus de 600 partenaires, dont 350 PME, réparties dans douze États européens », rappelle-t-il. Tous les sites industriels d’ArianeGroup sont désormais tournés vers le lancement d’Ariane 6 : « Nous sommes dans la dernière ligne droite nous menant au vol de qualification d’Ariane 6 et de sa montée progressive en cadence pour honorer les contrats signés par notre filiale Arianespace. Ariane 6 est le lanceur qui répond aux besoins du marché, avec déjà 28 commandes passées à notre filiale Arianespace. Ainsi le défi d’Ariane 6 ne se résume pas uniquement à la réussite du premier vol, il se poursuit jusqu’à ce qu’ArianeGroup atteigne la pleine capacité opérationnelle soit pour 9 à 10 lancements par an », précise Gilles Fonblanc. Le lanceur possède des atouts majeurs pour répondre aux enjeux du marché : « C’est un lanceur « couteau suisse », c’est-à-dire capable d’emporter du satellite classique comme de la constellation. Et nous avons la possibilité d’effectuer de la mise à poste de satellites avec une grande précision, grâce à un étage supérieur équipé d’un moteur réallumable. Ce qui est essentiel pour le client, c’est que son satellite soit positionné au bon endroit sur son orbite, afin de lui garantir une durée de vie maximale », explique le dirigeant.

    20 Minutes du 30 juin
  • Espace
    Le premier vol spatial commercial de Virgin Galactic a atteint l'espace
    Le premier vol commercial de l'entreprise de tourisme spatial Virgin Galactic a atteint l'espace jeudi 29 juin, a annoncé la société fondée par le milliardaire Richard Branson. Le vaisseau a dépassé les 80 km d'altitude, la limite marquant le début de l'espace. Faisant suite à cinq missions tests effectuées depuis 2018, ce vol marque le début des opérations commerciales de Virgin Galactic, une étape majeure pour l’entreprise, qui intervient toutefois avec des années de retard.

    Le Figaro du 30 juin

Aviation Commerciale
  • Aviation Commerciale
    Les avions seront pleins cet été
    Les compagnies aériennes et les aéroports peuvent espérer réaliser des bénéfices record cet été, observent Les Echos, qui relèvent que « même si l'offre aérienne n'est, au global, pas encore tout à fait revenue à son niveau de 2019, les avions disponibles ont fait le plein, à des tarifs supérieurs de 15% à 20%, en moyenne », à ceux d'avant la crise sanitaire. Les aéroports et les compagnies aériennes se sont préparés à faire face à l'afflux de voyageurs, par d’importants recrutements. « Nous avons désormais plus de capacités qu'en 2019 », indique le Directeur général d'Air France-KLM, Benjamin Smith. Les compagnies à coûts réduits, notamment Ryanair, devraient connaître une saison record, grâce à une offre en forte hausse (+24 % début juin pour Ryanair en comparaison de juin 2019) et à leur positionnement sur les destinations d'Europe du Sud les plus demandées, comme l'Italie, la Grèce, le Portugal et l'Espagne. Les compagnies long-courriers positionnées sur la desserte de l'Amérique du Nord, plus particulièrement celles reliant les Etats-Unis à la France, telles qu’Air France, s’attendent aussi à un excellent été (le trafic entre les Etats-Unis et l'Europe devrait représenter environ 530 vols par jour, la France étant en tête de liste des destinations européennes, avec une offre en hausse de 10% par rapport à 2019). D'autres destinations internationales affichent une forte dynamique. C'est le cas des pays du Maghreb (Algérie, Maroc et Tunisie) dont le niveau de trafic dépasse de 8% à 16% celui d'avant la crise.

    Les Echos du 30 juin
  • Aviation Commerciale
    Contrôle aérien : une nécessaire remise à niveau
    La commission des Finances du Sénat a remis un rapport consacré au suivi des principaux programmes de modernisation des services de la navigation aérienne (DSNA). Malgré plusieurs avancées, la remise à niveau du contrôle du trafic aérien en France sera plus longue et plus coûteuse que prévu, du fait du retard accumulé et des erreurs commises durant la précédente décennie, selon ce rapport. Depuis 2020, des étapes majeures de modernisation ont été franchies, avec notamment l’entrée en service du système de gestion du trafic « 4-Flight », dans les centres de contrôle de Reims en avril 2022, et d'Aix-en-Provence en décembre, ainsi que de son corollaire, le programme de traitement automatique des plans de vols Coflight. Toutefois, « selon les années, le déficit de financement annuel sur les investissements hors grands programmes de modernisation a pu se chiffrer entre 50 et 70 M€, pour une dette technologique accumulée de plus de 700 M€ », précise le rapport. Pour faire face à ses besoins, la DGAC estime nécessaire d'augmenter ses investissements d'environ 450 M€ sur la période 2024-2029.

    Les Echos du 29 juin
  • Aviation Commerciale
    Groupe Dubreuil : changements de direction
    Le groupe Dubreuil, propriétaire des compagnies aériennes Air Caraïbes et French bee, a annoncé, jeudi 29 juin, des changements à sa tête avec les départs de Jean-Paul Dubreuil et Marc Rochet. Jean-Paul Dubreuil, président de Groupe Dubreuil Aéro (GDA), sera remplacé le 1er juillet par son fils Paul-Henri Dubreuil, actuellement PDG du groupe familial Dubreuil. « Cette transmission vers une nouvelle génération s'accompagnera dans le même temps d'une évolution du management des 4 entreprises du pôle », est-il précisé. Christine Ourmières-Widener (qui a notamment été directrice générale de la compagnie portugaise TAP) deviendra, au 31 octobre, directrice générale des compagnies Air Caraïbes, Air Caraïbes Atlantique, French bee et Hi line Cargo, en remplacement de Marc Rochet. Ce dernier restera administrateur « chez GDA et dans les compagnies pour continuer à apporter son expertise ». Le groupe Dubreuil emploie 6 000 collaborateurs et a réalisé un chiffre d'affaires consolidé de 2,7 Md€ en 2022.

    Ensemble de la presse du 30 juin

Ukraine
  • Ukraine
    Sommet de l’UE : accord sur la sécurité de l'Ukraine
    Lors du Somment de l’Union européenne à Bruxelles, avant le sommet de l’OTAN prévu dans deux semaines à Vilnius, les Etats membres ont étudié comment articuler au mieux leur soutien à l'Ukraine avec l'action de l'Alliance atlantique, à laquelle Kiev veut adhérer. Les Européens affirment, dans leurs conclusions, que « l’Union européenne et les États membres sont prêts à contribuer, avec leurs partenaires, aux futurs engagements de sécurité envers l’Ukraine, qui aideront le pays à se défendre à long terme, à dissuader les actes d’agression et à résister aux efforts de déstabilisation ». Les modalités de cette contribution n’ont pas été précisées. Les dirigeants ont pu s'entretenir avec le président Volodymyr Zelensky en visioconférence. Mercredi, le président ukrainien avait souhaité que l'OTAN s'engage sur des éléments « concrets » à Vilnius. Lors du sommet de la Communauté politique européenne, à Chisinau le 1er juin, Volodymyr Zelensky avait demandé une adhésion à l'OTAN et à l'UE pour « tous les pays européens qui ont une frontière avec la Russie ». La possible adhésion à l'UE de l'Ukraine, pose des questions sur la gouvernance. « Le débat sera difficile », a déclaré Charles Michel, Président du Conseil européen, « mais nous ne devons pas attendre le dernier moment si, en décembre, le rapport de la Commission européenne recommande d'ouvrir les négociations d'adhésion avec l'Ukraine ».

    Ensemble de la presse du 30 juin

Formation
  • Formation
    « Les Ailes de l’Avenir » : Daher renouvelle son soutien à Aviation Sans Frontières
    Lors du Salon du Bourget, Fondaher, fonds de dotation soutenu par la famille Daher, l’entreprise et ses collaborateurs, a signé une convention de mécénat pour continuer à soutenir « Les Ailes de l’Avenir », programme d’insertion et de formation pour les jeunes en décrochage scolaire porté par Aviation Sans Frontières. Grâce au soutien de Fondaher, Aviation Sans Frontières a notamment lancé en décembre 2020 une mission pilote pour accompagner des jeunes en décrochage scolaire : « un chantier-école dont l’objectif était la construction d’un ULM Nynja et qui a permis aux jeunes de découvrir différents métiers tels que la mécanique, la chaudronnerie, l’entoilage, la sellerie, la plasturgie, l’électricité, l’informatique ou la peinture », détaille Aerobuzz. Fondaher et Aviation Sans Frontières renouvellent leur partenariat pour 2 ans. Pour souligner ce partenariat, Fondaher a remis un chèque de 100 000 euros à Aviation Sans Frontières.

    Aerobuzz du 30 juin
  • Formation
    Entretien avec Jean Longobardi (Airbus Flight Academy Europe)
    Jean Longobardi, président d’Airbus Flight Academy Europe, est l’invité du Podcast du Journal de l’Aviation. Il explique comment Airbus Flight Academy Europe a modifié son offre, dans un contexte où les besoins de pilotes et d’instructeurs augmentent massivement dans le monde entier. Airbus Flight Academy vise « un standard supérieur à la plupart des écoles » pour ses pilotes, déclare-t-il. Il détaille les qualités recherchées chez les candidats, et évoque les projets d’élargissement à l’international de l’école.

    Le Journal de l’Aviation du 30 juin