Synthèse de presse

Le consortium SpaceRISE a confié un contrat de levée de risques à Thales Alenia Space* en vue de développer de nouvelles technologies embarquées dans les charges utiles des satellites. Le montant du contrat attribué par SpaceRISE, qui développera et exploitera la constellation IRIS², s'élèverait à plus de 400 M€.

La Tribune du 16 septembre 2025

Aiko et CS Group* annoncent une alliance pour déployer un logiciel d’intelligence artificielle capable d'alerter à l'avance sur un risque de panne sur un satellite. Le nombre de satellites en orbite pourrait en effet passer de 9 000 aujourd'hui à près de 100 000 d'ici à 2030. Cette explosion de l'activité en orbite nécessite une plus grande autonomisation du suivi et un recours accru à l'intelligence artificielle. Le partenariat avec CS Group vise à intégrer le logiciel d'IA d'Aiko pour analyser les données échangées entre les instruments à bord et les centres de contrôle au sol. Le logiciel permet de détecter des anomalies jusqu'à 4 jours à l'avance et apporte ainsi un soutien aux opérateurs dans les centres de contrôle.

La Tribune du 16 septembre 2025

Dans ses locaux parisiens, Aldoria** développe et teste ses stations de surveillance au sol, destinées à protéger les satellites d’une collision avec les milliers de débris spatiaux qui errent autour de la Terre. La startup, qui compte une cinquantaine de salariés, utilise des stations de surveillance sur les 5 continents pour repérer et suivre actuellement 23 000 objets en orbite. Ses algorithmes permettent ensuite de fournir des images en haute résolution. D’ici à la fin de l’année, Aldoria aura constitué un réseau de 12 stations installées.

L’Usine Nouvelle du 13 septembre 2025

Aviation sans Frontières va expérimenter l'utilisation de drones pour livrer du matériel de première nécessité dans les zones difficiles d’accès ou de conflits en Afrique. Avec Windracers, concepteur, fabricant et opérateur britannique de drones cargo, l’association va tester cette année 2 types de drones : un drone léger pouvant emporter une charge de l’ordre de 10 à 15 kg sur 50 km et un drone lourd, l’Ultra MK2, avec une charge utile de 150 kg sur 1000 km. « L’offre ne cesse de s’enrichir et on pourra envisager dans un futur proche des drones avec des charges utiles et une distance franchissable beaucoup plus importantes », précise Gérard Feldzer, président d’ASF.

Aérobuzz du 15 septembre 2025

Le laboratoire PPrime, à Poitiers, l’Institut des techniques de l’aéronautique, au Brésil, et l’université de Rome III ont développé un système qui permettrait de réduire de 50 % certains bruits émis par les turboréacteurs, soit entre 3 et 5 décibels. L’idée est d’agir au niveau de la source du bruit, en y appliquant des perturbations identiques à celles qui le causent, mais déphasées de 180 degrés. Le principe est similaire à celui d’un casque antibruit, qui analyse le son environnant et diffuse un « antibruit » qui, par interférence destructive, réduit fortement ce qui gêne.

Pour la Science du 14 septembre 2025