Synthèse de presse

La Direction Générale de l'Armement (DGA) a annoncé la mise en compétition de l'A320 d'Airbus et du Falcon 10X de Dassault Aviation pour ses futurs besoins de lutte anti sous-marine. La DGA a attribué 10,9 M€ à chaque constructeur aéronautique pour lancer les études de conception du futur avion de patrouille maritime de la Marine française. Airbus propose une solution fondée sur une militarisation de l'A320neo, tandis que Dassault Aviation propose son futur avion d'affaires Falcon 10X , qui entrera en service fin 2025 et sera le modèle le plus grand et le plus puissant de sa gamme de Falcon. « Chaque avionneur devra proposer une solution économiquement intéressante répondant au besoin opérationnel de la Marine nationale à l'horizon post-2030 », explique la DGA, en ajoutant que « les solutions proposées devront rester ouvertes à la coopération à d'autres partenaires européens potentiellement intéressés ». La France met ainsi fin au projet franco-allemand MAWS, décidé en 2017 pour remplacer les Atlantique 2 actuellement en service en France et les P3C Orion de la Marine allemande. Avec une vingtaine d'avions spécialisés, la flotte française est bien supérieure en nombre à celle de la marine allemande, mais s’agissant d'avions de petite série, une harmonisation européenne aurait été bienvenue. « Dans la lutte anti sous-marine, il n'existe pas cinquante modèles d'avions. Grâce à l'appel d'offres français, on gardera une solution européenne face au P8 de Boeing », constate-t-on chez Airbus. Les 2 constructeurs ont 18 mois pour réaliser leurs études et la DGA déclare qu'elle fera son choix en 2026 en vue de remplacer les Atlantique 2 dans la décennie 2030-2040.

Les Echos et La Tribune du 13 janvier

Les armées modernes ont de plus en plus de difficultés à analyser d’énormes volumes d’informations multisources et multicanaux, envoyées en continu par les satellites, les acteurs du champ de bataille, mais aussi les réseaux sociaux publics et cryptés, et à en extraire les informations pertinentes. Elles ont donc recours à des algorithmes intégrant de l’intelligence artificielle (IA) pour fusionner des masses géantes de données afin de proposer des actions à mener pour planifier des opérations militaires. L’OTAN s’apprête justement à tester « Anticipe », le produit développé par Thales et ses partenaires, notamment le département de recherche de l’US Air Force et l’École nationale de cognitique de l’université de Bordeaux 2. « Anticipe » intègre au sein de la plateforme d’analyse de big data Kast de Thales, la technologie d’IA développée par la startup française NukkAI, pionnière de l’intelligence artificielle de nouvelle génération. Le groupe de Défense a formalisé son partenariat en annonçant, jeudi 12 janvier, la signature d’un 1er contrat avec NukkAI. Le logiciel d’aide à la décision militaire avait été présenté à la DGA en France et avait reçu une licence d’exportation. Le test OTAN est programmé pour octobre 2023, dans le cadre de l’exercice Steadfast Jupiter 2023, un exercice stratégique opérationnel et tactique, destiné à évaluer la force de réaction face à une menace majeure. Si le test est concluant, « nous aurons des opportunités de contrats avec l’Alliance, avec l’armée de l’Air et de l’Espace, mais aussi avec des pays du Golfe qui ont marqué leur intérêt », souligne David Sadek, vice-Président recherche, innovation et technologie, en charge de l’IA, chez Thales.

Le Figaro du 13 janvier