Synthèse de presse

La Bank of America a organisé une conférence sectorielle, du 19 au 21 mars à Londres. L’événement a accueilli 75 entreprises des métiers de l’aéronautique et de la défense. Des « discussions informelles » ont été organisées avec de grands groupes européens comme Airbus, BAE Systems, Rheinmetall, Rolls-Royce, Dassault Aviation, Montana Aerospace, MTU et Safran. Bank of America juge le secteur de l’aéronautique civile particulièrement porteur, et relève que le secteur européen de la défense est « un marché en croissance structurelle ». Les tensions sur la chaîne d’approvisionnement devraient s’atténuer au long de l’année 2024, et « la chaîne d'approvisionnement devrait être entièrement rétablie à partir de 2025, ce qui devrait permettre une forte génération de liquidités », écrit la banque américaine dans une note à ses clients investisseurs. Le directeur financier d’Airbus, Thomas Toepfer, a réaffirmé que le groupe était en bonne voie pour atteindre environ 800 livraisons en 2024, contre 735 en 2023. Il est confiant dans sa capacité à produire, à moyen terme, 75 A320 par mois. Les niveaux de production restreints du Boeing B737 pourront soulager la chaîne d'approvisionnement d'Airbus à moyen terme, soulignent des experts. Guillaume Faury, CEO d’Airbus, a toutefois déclaré, lors de la conférence « Europe 2024 » organisée par des médias allemands, qui s’est tenue à Berlin, « Je ne me réjouis pas des problèmes de mon concurrent. Ils ne sont pas bons pour l'industrie dans son ensemble ». « Nous sommes dans une industrie où la qualité et la sécurité sont des priorités absolues », a-t-il ajouté.

Les Echos du 26 mars

Expliseat annonce qu'Air France a sélectionné son siège ultra léger TiSeat dans le cadre du programme de renouvellement des cabines de sa flotte d'Embraer 190, exploitée par sa filiale régionale HOP!. Les Embraer 190 d’Air France seront équipés d’un modèle inédit du siège TiSeat, faisant d’Air France le 1er client de ce nouveau produit. Amaury Barberot, président-directeur général d’Expliseat, a déclaré : « Le partenariat avec Air France – connu dans le secteur du transport aérien pour sa marque et ses normes d’ingénierie de haut niveau – marque un tournant pour Expliseat dans sa quête d’innovation ».

Le Journal de l’Aviation du 26 mars

L'Autorité de la concurrence en France a annoncé lundi qu'elle autorisait sans condition le rachat de l'entreprise Cobham Aerospace Communications par Thales. Thales avait annoncé en juillet dernier qu'il négociait le rachat de l'équipementier britannique auprès du fonds Advent International pour 1,1 Md$ (environ 1 Md€). La finalisation de l'acquisition est attendue d'ici à fin juin 2024.

Les Echos Investir du 26 mars

L’Estia (Ecole supérieure des technologies industrielles avancées) vient d'ouvrir une plateforme de R&D, baptisée « Turbolab », dédiée à la propulsion aéronautique innovante. Lauréat de l’appel à projets France 2030 Solutions industries du futur, ce nouvel outil, qui représente un budget de 2,8 M€, sera dédié à l'électrification, l'utilisation de carburants alternatifs (SAF) et le développement de nouveaux matériaux et procédés. La société Akira Technologies, qui anime la plateforme, la Communauté d’agglomération du Pays Basque (CAPB) et l’Estia sont les 3 principaux porteurs du projet. Safran, Daher et VoltAero figurent au conseil d'administration. « Turbolab s’est construit autour des compétences d’Akira Technologies. Cette dernière a mis à disposition toutes les infrastructures, que ce soit le pupitre de commande, le banc d’essai ainsi que 3 véhicules d’essai, un turbopropulseur hybride et un moteur électrique. La plateforme est ouverte à toutes les PME ou ETI qui souhaitent valider ou tester leurs produits et leurs process de fabrication », explique Francis Sedeilhan, directeur de l’institut de recherche bayonnais Compositadour, autre plateforme technologique de l’Estia, étroitement impliquée dans le « Turbolab ».

La Tribune et l’Usine Nouvelle du 26 mars

Le directeur général de Bpifrance, Nicolas Dufourcq, s'est exprimé lundi sur BFM Business. Il s'est félicité de la tenue à Paris du salon Global Industrie, du 25 au 28 mars. Les derniers indicateurs montrent que la France commence à accueillir de nouvelles usines. Si le poids de l'industrie dans le PIB et l'emploi industriel du pays demeurent à des niveaux très inférieurs à ceux de l'Allemagne ou de l'Italie, Nicolas Dufourcq se dit confiant. Bpifrance a recensé 113 inaugurations de sites industriels en 2023, dont 60 provenant de startups et 58 de PME et ETI innovantes. Ces ouvertures d'usines ont été à l'origine de la création de 7 600 emplois. Une tendance en forte hausse par rapport à 2022, où 35 nouveaux sites industriels avaient été inaugurés.

BFM Business du 25 mars et La Tribune du 26 mars