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Synthèse de presse

Industrie
  • Industrie
    Air Support envisage de doubler de taille avant 2030
    Porté par le record de livraisons de moteurs LEAP par Safran*, Air Support*, spécialiste de la réparation de pièces moteurs, vise 200 M€ de chiffre d’affaires en 2030, contre 95 M€ estimés en 2026. Déjà dotée de 5 000 m² d’ateliers dans le Gers, l’entreprise prévoit de doubler encore sa surface d’ici 2028-2030. Sa croissance repose sur des réparations plus complexes et l’essor du LEAP et du CFM56. L’entreprise, qui réalise 80 % de son chiffre d'affaires à l'export, travaille en direct pour les motoristes, mais également pour les grands groupes de MRO comme Air France Industries*, dont les besoins sont grandissants. D'ici à 2030, le groupe compte passer de 250 à 350 salariés.

    La Tribune du 4 mars 2026
  • Industrie
    Mecachrome célèbre sa millionième aube LEAP et renouvelle son contrat avec Safran jusqu’en 2034
    Mecachrome* vient de célébrer la production de sa millionième aube de turbine basse pression en aluminure de titane (TiAl) pour le moteur LEAP de CFM International. Lors de cette cérémonie, Christian Cornille, président de Mecachrome, et Dominique Dupuy, directeur des achats de Safran Aircraft Engines*, ont signé l'extension du contrat de production jusqu’en 2034. Ce matériau léger et résistant équipe le LEAP, développé avec GE Aerospace. Les 2 groupes ont également confirmé le renforcement de leurs collaborations sur des programmes civils et militaires stratégiques, notamment le moteur M88 de Safran Aircraft Engines qui équipe le Rafale de Dassault Aviation*.

    Aerocontact du 4 mars 2026
  • Industrie
    L’aéronautique et l’automobile en tête des dépôts de brevets en 2025
    En 2025, les dépôts de brevets progressent de 8,7 % en France, avec plus de 16 800 demandes enregistrées par l’INPI. 6 des 10 premiers déposants sont spécialisés dans le secteur de la mobilité, comme l’aéronautique. Stellantis conserve sa première place avec 1 294 dépôts de brevets, suivi par Safran* (1 266). Airbus (295 dépôts) et Thales (246) figurent aussi dans le top 10. L’Île-de-France et l’Auvergne-Rhône-Alpes concentrent l’essentiel des innovations.

    Le Journal des Entreprises du 4 mars 2026

Espace
  • Espace
    Thales Alenia Space attribue un contrat à Astrobotic pour développer une roue lunaire
    Astrobotic a obtenu un contrat de Thales Alenia Space*, pour développer une solution d’assemblage de roue lunaire pour le module pressurisé, Multi-Purpose Habitation (MPH). Ce programme de l’Agence spatiale italienne (ASI), mené avec la NASA dans le cadre d’Artemis, vise une présence durable au pôle Sud lunaire afin de mener des expériences scientifiques et de tester l’habitabilité. Dans le cadre du développement de ce projet, Astrobotic se concentrera sur le développement du système de roues. Conçues pour 10 ans de mission, elles devront être légères, résistantes et capables d’affronter un terrain accidenté, la poussière, les radiations et les températures extrêmes.

    Aeromorning du 4 mars 2026
  • Espace
    Emmanuel Chiva va diriger l’ONERA
    Selon La Tribune, Emmanuel Chiva, ancien délégué général de l’armement et ex-directeur de l’Agence de l’innovation de défense (AID), va prendre la tête de l’ONERA*. Sa nomination, proposée par Catherine Vautrin, ministre des Armées et des anciens combattants, doit être validée en Conseil des ministres. Artisan du lancement de l’AID en 2018, Emmanuel Chiva a structuré le soutien aux technologies critiques (IA, quantique, laser, hypersonique, spatial) et créé la Red Team Défense. Il succédera à Bruno Sainjon après avoir dirigé la DGA jusqu’en novembre 2025.

    La Tribune du 4 mars 2026

international
  • international
    Guerre au Moyen-Orient : un F-35 israélien abat un avion de chasse iranien au-dessus de Téhéran
    Au 5ème jour d’une guerre déclenchée par une offensive israélo-américaine contre l’Iran, les combats s’intensifient. Israël affirme qu’un F-35I « Adir » a abattu au-dessus de Téhéran un Yak-130 iranien, une 1ère pour cet appareil conçu par Lockheed Martin. L’État hébreu dit avoir frappé des dizaines de cibles en Iran et élargi son offensive au Liban contre le Hezbollah. Côté iranien, les Gardiens de la Révolution revendiquent des tirs de missiles contre des positions américaines et israéliennes. Un projectile a touché la base d’Al-Udeid au Qatar sans faire de victimes. Téhéran exclut toute négociation avec Washington et se dit prêt à poursuivre la guerre.

    Ensemble de la presse du 4 mars 2026
  • international
    Guerre au Moyen-Orient : Le porte-avions Charles de Gaulle est en route vers la Méditerranée orientale
    Face à l’escalade au Moyen-Orient, Emmanuel Macron a ordonné le redéploiement du porte-avions Charles de Gaulle vers la Méditerranée orientale, afin de renforcer la présence militaire française. Il pourrait soutenir Israël dans des missions défensives, sans action offensive contre l’Iran. Le navire rejoindra l’USS Gerald Ford et l’USS Abraham Lincoln. Fleuron de la Marine nationale, le Charles de Gaulle embarque jusqu’à 2 000 marins et 40 aéronefs, dont des Rafale Marine, des E-2C Hawkeye et des hélicoptères. Mesurant 261 mètres de long pour 64 de large, il est propulsé par 2 réacteurs nucléaires, avec 2 pistes de décollage à l’avant et 1 piste d’atterrissage à l’arrière. Il opère au sein de la Task Force 473, qui comprend généralement une frégate anti-sous-marine, une frégate de défense aérienne, une frégate légère furtive, un pétrolier-ravitailleur et un sous-marin nucléaire d’attaque.

    Ensemble de la presse du 4 mars 2026

Défense
  • Défense
    Airbus Helicopters décroche un contrat stratégique de drone militaire pour la défense européenne
    Airbus Helicopters*, via sa filiale Survey Copter, a été sélectionné par l’Agence européenne de défense (EAD) pour le projet Multi Mission Unmanned Aircraft System (M2UAS). Ce programme de 48 mois, doté d’environ 1,1 M€, vise à étudier et développer un drone hybride multi-missions. La 1ère phase (12 mois) analysera les besoins militaires et les défis technologiques. Basé sur le drone Capa-X (120 kg, 100 km de portée, 10 h d’autonomie, 20 kg de charge utile), le projet ambitionne d’élargir ses capacités pour des missions de surveillance, guerre électronique, déploiement d’effets et ravitaillement en vol, renforçant ainsi les compétences européennes en systèmes sans équipage.

    Ideal Investisseur et Le Journal des Entreprises du 4 mars 2026
  • Défense
    Interview de Catherine Vautrin, la ministre des Armées
    Emmanuel Macron a ordonné d’augmenter le nombre de têtes nucléaires. Le missile nucléaire M51 de la dissuasion océanique est fabriqué en Gironde par ArianeGroup*. Le groupe développe et intègre les étages à propergol solide des lanceurs militaires dont il est maître d’œuvre. « Ces investissements pérennisent le travail d’ArianeGroup en la matière », explique Catherine Vautrin, la ministre des Armées. A la question : la France cède- t-elle à son tour à la course à l’armement ? « Non », répond-elle. « Notre logique est toujours celle du juste besoin pour assurer la préservation de nos intérêts vitaux. L’enjeu, c’est de répondre à l’évolution de la menace ».

    Sud-Ouest du 3 mars 2026
  • Défense
    Le CAE alerte : 53 % des importations d'armes en Europe proviennent des États-Unis
    Le Conseil d’analyse économique (CAE), rattaché au Premier ministre, souligne que le réarmement européen, relancé par la guerre en Ukraine, s’accompagne de 3 défis majeurs : dépendance aux États-Unis, fragmentation industrielle et retard technologique. Les dépenses militaires atteignent environ 2 % du PIB en 2025 et pourraient atteindre 3,5 % d’ici 2035. Mais l’Europe reste fortement dépendante de Washington pour le renseignement, la logistique et l’équipement : plus de la moitié des importations d’armement proviennent des États-Unis. Elle dépend aussi largement de ressources extérieures, notamment pour les matières premières critiques et les semi-conducteurs. Par ailleurs, la fragmentation du marché entraîne une multiplication coûteuse des systèmes d’armes, empêchant les économies d’échelle. Une intégration accrue et des achats communs pourraient générer d’importantes économies. Enfin, l’Europe accuse un retard en R&D militaire, ce qui menace sa compétitivité dans les technologies stratégiques. Le CAE appelle donc à renforcer l’innovation et la coopération industrielle européenne.

    La Tribune du 4 mars 2026