Synthèse de presse

Airbus* s’apprête à officialiser une commande record d’environ 150 A220 par la compagnie malaisienne AirAsia. Selon Bloomberg, ce contrat ferait d’AirAsia le 1er client mondial de cet avion, devant Delta Air Lines et JetBlue. Produit au Canada et aux États-Unis, l’A220 (anciennement CSeries de Bombardier racheté par Airbus en 2017) séduit par sa faible consommation de carburant et ses émissions réduites de 25 % par rapport à la génération précédente. AirAsia, dont la flotte est surtout composée d’A320, souhaite utiliser cet avion de 100 à 160 places pour ouvrir de nouvelles lignes. Toujours pénalisé par les retards du motoriste Pratt & Whitney, Airbus prévoit de produire 12 A220 par mois cette année. Le carnet de commandes dépasserait désormais 600 appareils.

Ensemble de la presse du 7 mai 2026

À un an de la présidentielle, la filière aéronautique alerte sur les conséquences de futures décisions politiques. Si, comme certains politiques le prônent, « on va vers un démantèlement du crédit d’impôt recherche (CIR), cela aura des effets dévastateurs sur l’activité industrielle en France », a prévenu Olivier Andriès, le président du GIFAS, lors d’un point presse annuel. Une réduction de ce dispositif rendrait la R&D non compétitive en France, menaçant à terme des usines et des emplois industriels. La filière a versé à l’État 12,5 Md€ en 2024, sous forme de prélèvement obligatoire », insiste Olivier Andriès. L’État lui verse quelque 1 Md€ par an, sous forme de soutien à l’innovation et de CIR. L’aéronautique figure au tout 1er rang des industries créatrices de richesse pour le pays, elle crée des emplois et est, en outre, le 1er contributeur à la balance commerciale extérieure avec un excédent de 32 Md€ en 2025. Le secteur est certes en forte croissance en 2025 (+11,9 %, à 85,6 Md€) et les carnets de commandes couvrent 10 ans d’activité, mais un soutien durable est indispensable pour préparer l’avenir et rester au meilleur niveau mondial. Le GIFAS souligne aussi l’importance des investissements dans la défense et s’inquiète des effets possibles du conflit au Moyen-Orient sur la logistique mondiale.

Le Figaro, L’Usine Nouvelle, Les Echos et La Tribune du 6 mai 2026

L’industrie aéronautique et spatiale française a atteint un niveau record en 2025 avec un chiffre d’affaires de 85,6 Md€, en hausse de près de 12 %. En 2025, le civil a représenté 74 % de l’activité, le militaire : 26 %. Le secteur reste porté par l’export et par un carnet de commandes dépassant 88 Md€. Le spatial progresse également fortement (+10,8%), avec 5,3 Md€ de chiffre d’affaires et une position de leader mondial pour l’exportation de satellites. La chaîne d’approvisionnement s’améliore : 90 % des livraisons arrivent désormais à l’heure et les difficultés financières des fournisseurs reculent. Le secteur a recruté 21 300 personnes en 2025 et prévoit encore 20 000 embauches en 2026. Malgré les tensions géopolitiques, les perspectives restent solides grâce aux commandes civiles et à la hausse des dépenses militaires.

La Dépêche du 6 mai 2026

Azorra, société américaine de leasing aéronautique, a annoncé l’acquisition du carnet de commandes d’Airbus A220-300 détenu par Dubai Aerospace Enterprise (DAE). L’opération porte sur 8 appareils : 2 déjà placés en location auprès de TAAG Angola Airlines (faisant de la compagnie une nouvelle cliente d’Azorra) et 6 devant être livrés en 2027-2028. Azorra détient ainsi un portefeuille de 15 A220-300.

Aeromorning et Le Journal de l’Aviation

Figeac Aero* dépasse pour la 1ère fois son niveau d’activité d’avant Covid avec un chiffre d’affaires record de 486,8 M€ sur l’exercice 2025-2026, en hausse de près de 16 %, avec un pic à plus de 24 % sur le dernier trimestre de l'exercice. Cette progression est portée par la hausse généralisée des cadences et par la bonne dynamique de la défense. Les carnets de commandes d’Airbus*, Boeing, Embraer et Comac dépassent 17 000 avions, assurant une forte visibilité au secteur. Le contexte géopolitique soutient aussi l’activité militaire, notamment autour du Rafale. Figeac Aero maintient ainsi son objectif de plus de 600 M€ de chiffre d’affaires d’ici 2028.

La Tribune du 6 mai 2026

Dans un entretien avec le quotidien Sud-Ouest, Frédéric Parisot, délégué général du GIFAS, dresse le bilan de la filière. « Nous comptons 538 adhérents, dont 167 ETI, 230 PME et 106 startups et réalisons 63,3 Md€ pour les activités civiles et 22,3 Md€ pour les activités militaires. Mais nos 2 piliers affichent une croissance quasi identique : 11,9 % pour le civil et 12,1 % pour le militaire ». Le spatial connaît une forte dynamique grâce à Ariane 6, dont les vols commerciaux s’enchaînent avec succès. La filière compte en tout 230 000 emplois et il y a eu 21 300 embauches en 2025, avec un taux de féminisation en augmentation (30 % en 2025 contre 28 % en 2024). « Nous sommes sur 20 000 intentions de recrutement. On recherche toujours des techniciens, des opérateurs, des soudeurs, des ajusteurs, des monteurs, ces métiers sont en forte tension ».

Sud Ouest du 6 mai 2026