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Synthèse de presse

Sécurité
  • Sécurité
    Incendies en Gironde : les industriels de l'aéronautique, du spatial et de la défense renforcent leurs mesures de sécurité
    Face aux incendies ayant ravagé plus de 116 000 hectares en France, dont environ 42 000 en Gironde et dans les Landes, les industriels du Bordelais ont pris des mesures de protection. Dassault Aviation* a transféré des équipements sensibles de ses sites de Martignas et Cestas vers Mérignac, en coopération avec la DGA. ArianeGroup* a évacué l'ensemble de ses sites concernés, dont celui de Saint-Médard-en-Jalles dédié au propergol. Airbus Atlantic* a évacué 500 salariés de son site de Salaunes et fermé celui de Mérignac. Safran* a fermé 4 sites girondins, non touchés à ce stade. Le ministre de l'Économie Roland Lescure évoque un « coup de tonnerre économique » pour la région.

    Les Echos et BFMTV du 27-28 juillet 2026

Industrie
  • Industrie
    Face à la canicule, ESARIS Industries protège ses opérateurs exposés à des pièces chauffées à 800 °C
    Le site d'ESARIS Industries* à Illkirch-Graffenstaden (Bas-Rhin), fabricant de composants électromécaniques, a été mis à l'honneur par Le Monde pour ses mesures de prévention face aux vagues de chaleur. Ses opérateurs, au contact quotidien de pièces chauffées entre 600 et 800 °C, bénéficient de vestes rafraîchissantes, de brasseurs d'air et d'une rotation des postes limitée à deux heures. Plus de 100 000 € ont été investis dans la rénovation du bâtiment. « On a la latitude d'une PME, ce qui nous permet d'agir rapidement », souligne Bruno Barbay, directeur du site.

    Le Monde du 09 juillet 2026
  • Industrie
    Safran, porté par les services moteurs civils, relève ses objectifs annuels 2026
    Safran* a relevé mardi 28 juillet ses objectifs pour 2026 après un premier semestre solide. Olivier Andriès, directeur général, évoque un semestre « dépassant largement nos attentes ». Le résultat net ajusté part du groupe atteint 1,92 Md€ (+21 %), le résultat opérationnel courant ajusté 3,24 Md€ (+29 %, marge de 18,4 %), pour un chiffre d'affaires ajusté de 17,57 Md€ (+19 %). Les services pour moteurs civils progressent de 40 % en dollars, portés par les contrats Leap (1 030 moteurs livrés, +41 %). Safran vise désormais une hausse du chiffre d'affaires d'environ 15 %, un résultat opérationnel courant de 6,4 à 6,5 Md€ et un cash-flow libre de 4,7 à 4,9 Md€.

    Les Echos du 28 juillet 2026
  • Industrie
    Safran Helicopter Engines et Aura Aero approfondissent leur partenariat sur l'avion hybride ERA
    Safran Helicopter Engines* et Aura Aero* ont signé le 27 juillet un accord portant sur le développement et l'intégration des turbogénératrices Safran sur le prototype d'avion électrique régional ERA du constructeur toulousain. Le système propulsif reposera sur 8 propulseurs électriques alimentés par 2 turbogénératrices TG600, dérivées de l'Arrano, capables de fournir 600 kW chacune. Cédric Goubet, président de Safran Helicopter Engines, évoque une étape « vers le premier vol d'un prototype ». Aura Aero indique avoir déjà reçu 700 précommandes pour l'ERA.

    Le Journal de l'Aviation et Sud-Ouest du 27 juillet 2026
  • Industrie
    Collins Aerospace franchit une étape sur le ventilateur hybride-électrique pour monocouloirs
    Collins Aerospace* (RTX) a achevé en juillet des tests intégrés de sous-systèmes d'un moteur hybride-électrique pour avions monocouloirs, dans le cadre du projet SWITCH soutenu par Clean Aviation. Le système associe 2 moteurs-générateurs (500 kW et 1 MW) aux étages haute et basse pression d'un turboréacteur de Pratt & Whitney, afin de réduire consommation, bruit et émissions. Les sous-systèmes seront désormais transférés au laboratoire STEP d'Airbus*, à Ottobrunn, pour des essais d'intégration au niveau avion. Le projet, mené avec GKN Aerospace, Fokker, le DLR et l'université de Stuttgart, avait démarré en 2023 sous pilotage de MTU Aero Engines.

    Flug Revue du 27 juillet 2026
  • Industrie
    Rolls-Royce et Sabena technics sécurisent le soutien moteur des C-130J franco-allemands
    Rolls-Royce a finalisé avec Sabena technics* un accord de type « MissionCare Propulsion » pour soutenir jusqu'en décembre 2030 les turbopropulseurs AE 2100D3 de la flotte franco-allemande de C-130J et KC-130J Super Hercules, opérée par l'escadron binational BATS « Rhin » basé à Évreux. Cet accord s'inscrit dans le contrat de maintien en condition opérationnelle CAROLUS, attribué à Sabena technics par la DMAé en décembre dernier, l'un des plus importants contrats militaires remportés par ce prestataire MRO indépendant français. La flotte du BATS, créé en 2021, compte 5 C-130J et 5 KC-130J, répartis entre l'armée de l'Air et de l'Espace française et la Bundeswehr.

    Le Journal de l'Aviation du 27 juillet 2026

Défense
  • Défense
    Airbus Defence and Space affiche un flux de commandes record de 1,3 milliard d'euros en 2025
    Lors du salon de Farnborough, Guillaume Faury a annoncé un flux de commandes record de 1,3 Md€ en 2025 pour Airbus Defence and Space*. Le groupe prévoit d'acquérir le britannique Ultra Cyber pour renforcer ses capacités cyber, et développe des aéronefs de combat collaboratifs à partir du démonstrateur Barracuda. La production de l'A400M atteint 8 exemplaires par an, jugée insuffisante face à la demande ; 68 A330 MRTT ont été livrés sur 91 commandés. Avec la fin du programme SCAF, Guillaume Faury a estimé qu'il fallait désormais « écrire une nouvelle page ».

    European Defence Review du 27 juillet 2026

Aviation Commerciale
  • Aviation Commerciale
    Saadia Zahidi nommée directrice générale de l'IATA, une première pour une femme
    L'IATA a annoncé la nomination de Saadia Zahidi comme directrice générale à compter du 1er novembre 2026, une première pour une femme à ce poste. Économiste suisso-pakistanaise, elle a passé plus de 20 ans au Forum économique mondial, dont elle était directrice générale. Elle succède à l'Irlandais Willie Walsh, qui quitte ses fonctions le 31 juillet pour prendre la tête de la compagnie indienne IndiGo le 3 août. L'intérim sera assuré par Sandrine Le Borgne, directrice financière de l'IATA. Saadia Zahidi se dit « honorée de contribuer à faire avancer la mission de l'IATA » à un « moment charnière » pour l'aviation mondiale.

    Aerobuzz et Les Echos du 27 juillet 2026
  • Aviation Commerciale
    Le transport aérien mondial établit un record de 153 359 vols en une journée
    Le 23 juillet 2026, le trafic aérien mondial a atteint un record absolu de 153 359 vols commerciaux en 24 heures, selon Flightradar24, dépassant le précédent record de juillet 2023 (environ 137 000 vols). Cette performance reflète la forte demande estivale de l'hémisphère Nord, incluant vols réguliers, charters et fret commercial. Plusieurs records de trafic ont également été battus en Europe cet été. Le secteur reste toutefois confronté aux tensions géopolitiques, aux contraintes de contrôle aérien, aux pénuries de personnel dans certains aéroports et aux objectifs de réduction des émissions de CO2.

    Entrevue du 27 juillet 2026

Environnement
  • Environnement
    L'UE va étendre sa taxe carbone aux vols internationaux de moins de 5 000 km dès 2029
    La Commission européenne a présenté le 17 juillet 2026 une réforme du système d'échange de quotas d'émission (ETS), étendant la taxe carbone aux vols internationaux de moins de 5 000 km au départ de l'UE dès 2029, ainsi qu'à tous les vols en jet privé. 15 Md€ seront investis d'ici 2040 pour les carburants durables. L'IATA, par la voix de Willie Walsh, dénonce « une erreur historique » qui « affaiblira la compétitivité européenne ». L'ONG Transport & Environment juge au contraire la réforme insuffisante, 47 % des émissions restant hors du dispositif. Le texte doit encore être négocié par le Parlement européen et le Conseil.

    Air Journal et Air & Cosmos du 25 juillet 2026

Innovation
  • Innovation
    Daidelos développe un drone-pompier lourd capable de larguer 1 200 litres
    La startup française Daidelos conçoit un drone lourd piloté à distance destiné à la lutte contre les incendies, capable de larguer jusqu'à 1 200 litres d'eau. Birotor de 10 mètres sur 5, pour une masse à vide de 800 kg à une tonne, l'appareil sera transportable dans un conteneur standard de 20 pieds et pourra voler de nuit à 230 km/h en charge. Un modèle volant est attendu d'ici 2028, pour une entrée en service vers 2029, à un prix unitaire estimé entre 1 et 2 M€. Le cofondateur Sacha Dewancker précise viser un appareil non soumis à la réglementation américaine sur les exportations d’armement (« ITAR free »).

    Aerobuzz du 27 juillet 2026

international
  • international
    C919 : les pilotes d'essai européens n'identifient « aucun risque matériel majeur »
    Après plusieurs mois d'essais menés en Chine, les pilotes d'essai de l'EASA n'ont relevé aucun risque matériel majeur sur le C919 de Comac, selon le South China Morning Post. Cette troisième des 4 phases de certification européenne, incluant vrilles et décrochages délibérés, touche à sa fin. Selon Florian Guillermet, directeur général de l'EASA, la certification complète nécessitera encore « entre 3 et 6 ans », situant une éventuelle homologation entre 2028 et 2031. Le C919, motorisé par le Leap de CFM (Safran/GE), est exploité en Chine depuis 3 ans, avec 37 exemplaires livrés, principalement à China Eastern Airlines.

    Air Journal et BFMTV du 26 juillet 2026