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Synthèse de presse

Industrie
  • Industrie
    L’électricien AQLE rejoint le Groupe Gérard Perrier Industrie (GPI) pour accélérer son développement dans l’aéronautique et la défense
    Spécialisé dans la conception, la fabrication et l’intégration de cartes électroniques et de câblages filaires, AQLE* (Audit qualité laboratoire électronique) a rejoint le groupe industriel français Perrier Industrie (GPI). La société franchit ainsi une nouvelle étape de son développement industriel dans les secteurs de l'aéronautique et de la défense. Elle intègre le pôle Fabrication - Études et fabrication en série de GPI, aux côtés d’AECE Group*, « renforçant ses capacités d'exécution industrielle et sa capacité à répondre à des programmes électroniques à forte exigence technique, qualité et traçabilité », est-il précisé.

    Zone-bourse.com du 13 mai 2026
  • Industrie
    Thales se concentre sur sa montée en cadence en 2026
    Lors de l’assemblée générale de Thales*, Patrice Caine, son PDG, a rappelé que le groupe a signé 28 grandes commandes de plus de 100 millions d'euros en 2025 : « une belle satisfaction, même s'il est aussi important de noter la croissance régulière des commandes de moins de 100 millions d'euros, représentant les deux tiers des commandes, qui ont crû d'environ 30% en 2025 ». Cela a permis à Thales de dépasser pour la première fois les 50 milliards d'euros en carnet de commandes. La rentabilité est en progression constante. Les priorités pour 2026 incluent une montée en cadence de la production et un retour à la croissance dans le secteur Cyber & Digital, tout en misant sur des projets stratégiques comme un rapprochement dans le spatial. Le conseil d'administration, réuni après l'Assemblée, a renouvelé Patrice Caine au poste de PDG pour la durée de son mandat, soit jusqu'à l'assemblée en 2030.

    Les Echos Investir du 13 mai 2026
  • Industrie
    Satair acquiert Unical et renforce sa position dans les pièces aéronautiques reconditionnées
    Satair, filiale d'Airbus* dédiée aux pièces détachées aéronautiques, a finalisé l'acquisition d'Unical Aviation et de sa filiale ecube le 11 mai 2026. Cette acquisition renforce la position de Satair sur le marché des pièces usagées reconditionnées (Used Serviceable Material, USM) et améliore ses services liés à la fin de vie des appareils. Le marché de l’USM est devenu un segment de plus en plus critique de l’écosystème aéronautique mondial, face aux pénuries de composants, aux retards de production et à l’augmentation des besoins de maintenance des compagnies aériennes.

    Le Journal de l’Aviation et Aeromorning du 13 mai 2026
  • Industrie
    Liebherr-Aerospace renforce son service client en Chine
    Liebherr-Aerospace* a renforcé sa présence en Chine en élargissant ses capacités de maintenance, de réparation et de révision (MRO) sur son site de Shanghai, afin de répondre à la demande croissante de solutions de maintenance avancées dans la région. Une zone MRO d’environ 800 m² dédiée auxéchangeurs thermiques a été aménagée au sein des installations existantes. Le groupe a industrialisé un procédé de revêtement TCS (Trivalent Chromium System) et PACS (Post Application Conversion Sealer), conforme à la réglementation REACH, devenant la première entreprise à proposer ce service pour les composants d’échangeurs thermiques aux compagnies aériennes en Chine.

    Le Journal de l’Aviation du 13 mai 2026

Sécurité
  • Sécurité
    Flotte française de Canadairs et projets de bombardier d’eau français : entretien avec le directeur général de la Sécurité civile
    Julien Marion, directeur général de la sécurité civile et de la gestion des crises (DGSCGC) - structure rattachée au ministère de l’Intérieur – détaille la gestion de la flotte d’aéronefs de lutte contre les incendies de forêts : une douzaine de Canadairs, huit Dash-8, et des hélicoptères bombardiers d’eau. Leur maintenance est assurée par Sabena technics*. La Sécurité civile a signé des lettres d’intérêt avec les sociétés françaises Hynaero** et Kepplair**, et s’apprête à en signer une avec Positive Aviation** pour l’achat potentiel de leurs bombardiers d’eau. Ces projets pourraient constituer une alternative aux Canadairs : « ils répondent à un besoin essentiel, sont portés par des industriels français, et permettent d’envisager une concurrence sur un segment aujourd’hui très concentré », souligne Julien Marion.

    Challenges du 13 mai 2026

Défense
  • Défense
    Cyberguerre : la France se classe 3ème à l’exercice OTAN Locked Shields
    Du 13 au 24 avril 2026, en Estonie, le Centre d’excellence de cyberdéfense coopérative de l’OTAN organisait la 16e édition de l’exercice Locked Shields, le plus grand exercice de cyberdéfense au monde, mobilisant plus de 40 pays autour d’un scénario de crise majeure impliquant des cyberattaques massives contre des infrastructures critiques. La France, engagée aux côtés de la Suède dans une équipe conjointe, s’est classée 3e parmi les 16 équipes multinationales participantes. Sa participation était placée sous la coordination du Commandement de la cyberdéfense (COMCYBER). Alors que le champ de bataille numérique s’étend, les missions de cyberdéfense évoluent. « Les réseaux à défendre sont de plus en plus complexes », indique au Figaro le général Emmanuel Naëgelen, Commandant de la cyberdéfense. La Russie, mais aussi les Etats-Unis et la Chine, développent des capacités offensives. La sécurisation numérique des systèmes d’armes est une priorité. « Nous construisons une “data factory cyber” », indique le général Naëgelen. « Il s’agit d’être capable d’agréger des données cyber », explique-t-il. Ces données permettront de développer de nouveaux outils, défensifs ou offensifs, et d’entraîner des modèles d’IA.

    Le Figaro du 13 mai 2026
  • Défense
    Hausse des tentatives d'intrusion dans les entreprises de défense en 2025
    Selon la Direction du renseignement et de la sécurité de la Défense (DRSD), les tentatives d'intrusion physique dans des entreprises ou des laboratoires du secteur de la défense en France ont augmenté en 2025. Les atteintes ou tentatives d'atteintes physiques aux entités suivies par la DRSD (intrusions, vols de matériel et de matières premières essentielles à la production) ont représenté 24% du total des atteintes en 2025, contre 18% en 2024 et 2023, indique une note publique. La DRSD alerte aussi sur « une augmentation considérable des prises de vues d'installations sensibles à des fins de repérage ». Les survols par drones de sites interdits ou d'infrastructures critiques sont une menace croissante en Europe, entraînant parfois des perturbations majeures comme des suspensions de vols commerciaux dans des aéroports européens en 2025.

    Le Figaro du 13 mai 2026
  • Défense
    Safran.AI accélère le développement de l’IA dans les opérations
    Safran s’appuie sur sa filiale Safran.AI (anciennement Preligens), pour développer des solutions d’intelligence artificielle pour la défense. L’objectif est entre autres d’accroître les capacités de détection des capteurs, notamment ceux développés par Safran Electronics & Defense. Avec 73 millions d'objets annotés, Safran.AI revendique « la plus grande bibliothèque mondiale » pour entraîner l'IA, avec une capacité d'annoter « jusqu'à 10 000 objets par jour ». Les spécialistes de Safran.AI disposent de données fournies par les autorités françaises. Safran.AI mobilise 300 collaborateurs, dont 190 ingénieurs en IA et 60 annotateurs.

    Air & Cosmos du 13 mai 2026
  • Défense
    Le ministère des Armées va faire évoluer la maintenance aéronautique avec des « contrats globaux de soutien »
    La Direction de la Maintenance aéronautique (DMAé) a annoncé le 11 mai 2026, via le réseau social LinkedIn, la mise en place à partir de 2028, de « contrats globaux de soutien » visant à améliorer la disponibilité des aéronefs. Ces contrats globaux de soutien « tireront profit du retour d’expérience des marchés verticalisés actuels, et viseront à toujours mieux prendre en compte les enjeux de disponibilité opérationnelle, de haute intensité, d’incitation à améliorer la performance et de valorisation technique des données de soutien », détaille la DMAé.

    Opex360.com du 13 mai 2026

international
  • international
    Boeing a enregistré 136 commandes nettes en avril 2026
    Le constructeur aéronautique américain Boeing a reçu 136 commandes nettes en avril 2026, ce qui porte le nombre d’avions commerciaux commandés à 284 avions entre janvier et avril, soit son meilleur niveau sur cette période en 12 ans. L'avionneur a livré 47 appareils au total en avril, dont 34 exemplaires du B737 MAX. Entre janvier et avril, Boeing a livré 190 avions, un niveau supérieur de 10 % à celui observé sur la même période en 2025.

    BFMTV et zone-bourse.com du 13 mai 2026

Espace
  • Espace
    ExoMars 2028 : les modèles structuraux du rover prêts pour les campagnes de tests et de qualification
    Thales Alenia Space* (TAS), maître d’œuvre du projet pour le compte de l'Agence spatiale européenne (ESA), vient de transférer les modèles structuraux de la mission ExoMars 2028 depuis ses ateliers de Turin jusqu'aux laboratoires de Cannes, où ils vont subir une série de tests intensifs. Pilotée par l'ESA avec le soutien de la NASA, ExoMars 2028 a pour but d'envoyer un rover depuis la Terre en 2028 pour se poser sur Mars en 2030, et d’y creuser jusqu'à 2 mètres sous la surface, afin d’atteindre une zone à l'abri des rayonnements cosmiques, où d'éventuelles traces de vie passée ont le plus de chances d'être préservées. TAS conçoit plusieurs éléments clés, comme le module d'entrée et d'atterrissage (EDLM), et supervise l'intégration du mini-laboratoire installé à bord du rover, qui analysera scientifiquement les échantillons prélevés. Airbus Defence and Space* au Royaume-Uni est responsable du rover ; Leonardo fournit la foreuse embarquée à bord ; ArianeGroup* veille à la protection thermique lors de la traversée de l'atmosphère martienne ; l'Allemand OHB prend en charge le module de transport, et l'Italien ALTEC gérera depuis la Terre le centre de contrôle des opérations du rover.

    Clubic du 12 mai 2026

Aviation Commerciale
  • Aviation Commerciale
    Transport aérien français : été rassurant, avenir incertain
    Selon les chiffres dévoilés mardi 12 mai 2026 par la Fédération nationale de l'aviation et de ses métiers (FNAM), le transport aérien français dans son ensemble a enregistré au 1er trimestre 2026 une augmentation de 1,1 % par rapport à l'année dernière, avec 37,3 millions de voyageurs transportés. Pascal de Izaguirre, PDG de Corsair et président de la FNAM, déplore un « déficit de croissance » imputable aux « effets délétères » de la « hausse brutale » de la fiscalité et au conflit au Moyen-Orient qui « fragilise durablement le secteur ». A court terme, concernant la saison estivale, les compagnies aériennes « ne constatent pas […] d'affaissement de la demande » et le niveau des réservations « est au même niveau que l'an dernier », assure Pascal de Izaguirre. A long terme, avec le triplement de la taxe de solidarité sur les billets d'avion (TSBA), en vigueur depuis mars 2025, et le doublement des prix du kérosène dû au blocage du détroit d'Ormuz, « les compagnies françaises doivent désormais faire face simultanément à une explosion de leurs coûts opérationnels, à un environnement réglementaire de plus en plus contraignant et à une concurrence internationale toujours plus forte », insiste-t-il.

    Les Echos du 12 mai 2026
  • Aviation Commerciale
    Kérosène en hausse de 30 % ; les compagnies aériennes américaines sous forte pression
    Les compagnies aériennes américaines, qui contrairement aux Européens n'ont pas pour habitude de se couvrir sur les marchés pour leurs besoins en kérosène, subissent de plein fouet la hausse du coût du carburant depuis le début de la guerre en Iran. Chris Sununu, le directeur d'Airlines for America, qui regroupe les plus importants groupes aériens américains, a déclaré, dimanche 10 mai 2026, que « faire voler des avions n'a jamais coûté aussi cher ». « Les compagnies américaines absorbent actuellement la majeure partie de la hausse du coût du kérosène », a-t-il déploré. En mars 2026, les compagnies aériennes ont dépensé plus de 5 milliards de dollars en kérosène aux Etats-Unis, avec un prix moyen en hausse de 30 % sur un an. En réaction, les compagnies annulent des vols, augmentent leurs tarifs et appliquent des surcharges pour les bagages.

    Les Echos du 12 mai 2026

Innovation
  • Innovation
    Thales va mettre à profit son expertise dans les accélérateurs de particules pour la recherche contre le cancer
    Porté par l’Institut Curie en partenariat avec le CEA, le projet de recherche en radiothérapie FRATHEA (Flash radiation therapy electron acceleration) a pour objectif de soigner les cancers incurables, grâce à la combinaison de la technologie de radiothérapie Flash avec un faisceau d’électrons à très haute vitesse (VHEE). Le projet vient de franchir une étape importante avec la sélection de Thales* pour la construction et l’installation d’un irradiateur d’électrons de très haute énergie. Cet équipement sera implanté sur le site d’Orsay (Essonne) de l’Institut Curie, à l’horizon 2027. Les essais cliniques pourraient commencer dès 2029.

    L’Usine Nouvelle du 13 mai 2026