Synthèse de presse

Figeac Aéro a publié ses résultats annuels 2021/22 provisoires clos le 31 mars 2022, en cours d'audit. Le chiffre d’affaires 2021/22 est en croissance de 37,8%, à 281,9 M€. L'Ebitda courant 2021/22 ressort à 32,3 M€, en hausse de 30,2 M€, soit un taux de marge en amélioration de 10,5 points, à 11,5% du chiffre d'affaires. Le groupe confirme la finalisation de sa restructuration financière, ainsi que les objectifs liés au plan de développement Route 25. Jean-Claude Maillard, PDG de Figeac Aéro, a déclaré : « Sur l’exercice 2021/22, le groupe réalise l’ensemble des objectifs qu’il s’était fixé et ce, malgré un contexte macro-économique difficile. L’année 2021/22 a également permis d’engager le groupe sur la voie du redressement opérationnel grâce à la bonne exécution du plan Transformation 21 et le déploiement de Route 25. Enfin, la finalisation de la restructuration financière nous donne les moyens de nos ambitions. Conforté financièrement et accompagné par un nouvel actionnaire de référence, le groupe a désormais réuni toutes les conditions pour assurer sa mutation et entamer un nouveau cycle de croissance rentable ».

L’Usine Nouvelle et Capital du 13 juillet

Selon le classement 2022 de leurs entreprises préférées, réalisé par Universum, l’aéronautique et la Défense ont la faveur des jeunes cadres ingénieurs. Réalisé entre octobre 2021 et mai 2022, auprès de 3 400 anciens élèves d’écoles d’ingénieurs, et publié vendredi 8 juillet, le classement est élaboré à partir de 40 critères, renvoyant entre autres à la réputation de l’employeur, à l’image de l’environnement de travail, à la rémunération et aux opportunités de carrière. Airbus et Safran conservent, respectivement, la 2ème et la 9ème place par rapport à 2021. Thales, en 3ème position, gagne trois rangs. 5ème, Dassault Aviation fait aussi un bond de trois places par rapport à l’année passée. Air France progresse du 20ème au 13ème rang, juste devant Naval Group, 14ème (+5 par rapport à 2021). L’Agence spatiale européenne fait de son côté une entrée dans le classement, à la 15ème place.

L’Usine Nouvelle du 13 juillet

Safran Nacelles a livré à la ligne d’assemblage final d’Airbus la 200ème nacelle A330neo, destinée à la compagnie aérienne Virgin Atlantic. D’un diamètre externe de 3,65 mètres, la nacelle de l’A330neo est aussi large que celle de l’A380. Conçue et produite par Safran Nacelles, elle est « aérodynamique et légère grâce à l’utilisation de matériaux composites ». Elle réduit également le bruit du moteur grâce à un meilleur traitement acoustique. « La livraison de notre 200ème nacelle est un signe de reprise des cadences de production sur les nacelles des long-courriers. Les équipes sont aujourd’hui fières de voir sortir de nos usines ce produit qui a été impacté par la crise de la Covid-19 », a déclaré Vincent Caro, Président de Safran Nacelles.

Aerobuzz du 13 juillet

L’Usine Nouvelle et Le Monde reviennent sur la stratégie de conquête du marché indien déployée par Safran. « Nous ouvrons un nouveau chapitre de nos relations avec l’Inde », s’enthousiasme le directeur général, Olivier Andriès. A l’occasion d’une visite de plusieurs jours à New-Delhi, Hyderabad et Bangalore, le dirigeant a annoncé un investissement global de 200 M€, dont 150 M€ pour un futur centre de maintenance de son moteur d’avion court-courrier, le Leap. « Il s’agira du premier centre de ce type opéré par un industriel privé en Inde. Avec une capacité de réparation de 300 moteurs par an, ce sera notre plus grand atelier de réparation au niveau mondial. Il représentera à terme 50% de nos capacités mondiales dans ce domaine », précise le dirigeant. Il devrait employer 1 000 ingénieurs et techniciens à terme. Safran entend aussi profiter du vivier de compétences local pour créer un campus informatique et réinternaliser des tâches précédemment confiées à des prestataires externes. A terme, 1 000 salariés répartis entre Hyderabad et Mumbai, fourniront des services informatiques et de cybersécurité aux salariés du groupe. Safran va ainsi « changer de dimension en Inde », souligne L’Usine Nouvelle. « Le motoriste espère tripler d’ici à 2026 un effectif indien qui est aujourd’hui de 750 collaborateurs », précise le magazine, tout en adressant un message fort aux autorités indiennes et au Premier ministre Narendra Modi, promoteur du « Make In India », une politique industrielle visant au développement d’une solide industrie locale.

L’Usine Nouvelle et Le Monde du 13 juillet

Atlantic Airways et Thales ont signé un contrat pour la fourniture à la compagnie aérienne d’un simulateur de vol Full Flight Reality H, niveau D pour hélicoptères AW 139. « Le simulateur Full Flight AW139 de Thales, qui est l’un des simulateurs les plus pointus en matière de pilotage d’hélicoptères commerciaux, permettra d’assurer aux équipages d’Atlantic Airways et aux opérateurs d’hélicoptères AW139 dans le monde un entraînement au vol et aux missions, basé sur des scénarios variés et réalistes », indique Thales. Situées au nord de l’Ecosse, entre Islande et Norvège, les îles Féroé serviront de base pour la formation avancée sur ce simulateur, « contribuant ainsi à renforcer la sécurité des opérations aériennes dans cette région et dans le monde ».

Vertical Magazine du 13 juillet

La Banque de France a publié une note de conjoncture, réalisée auprès de 8 500 chefs d'entreprise. Après avoir progressé en avril et en mai, l'activité s’est maintenue au mois de juin. « Je confirme mon estimation d'une progression de 0,25% du PIB au deuxième trimestre », a indiqué Olivier Garnier, chef économiste de la Banque de France. Une performance qui correspond au « scénario central » dévoilé le 21 juin, à savoir une hausse du PIB de 2,3% en France cette année. L'industrie dans son ensemble est à79 % de ses capacités de production, avec un taux d'utilisation supérieur à la moyenne historique dans la plupart des secteurs. Mais 59% des entreprises restent confrontées à des difficultés d'approvisionnements. L'enquête montre aussi que les pénuries de main-d'oeuvre s'aggravent de mois en mois. En juin, 58% des entreprises interrogées étaient concernées, soit une hausse de trois points sur un mois. C'est, selon la Banque de France, « le plus haut niveau jamais atteint » depuis le printemps 2021, date à laquelle la question a commencé à être posée.

Les Echos du 13 juillet