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Synthèse de presse

Industrie
  • Industrie
    Entretien avec Guillaume Faury, CEO d’Airbus
    Guillaume Faury, CEO d’Airbus, s’est exprimé sur BFM Business vendredi 18 février. Le dirigeant est revenu sur les excellents résultats d'Airbus en 2021, qui a réalisé le plus important bénéfice de son histoire, à hauteur de 4,2 Md€. « On repart sur une phase de croissance », se félicite Guillaume Faury, « les compagnies aériennes croient au rebond et elles voient déjà le marché repartir partout où les restrictions sanitaires sont levées ». Airbus vise 720 livraisons d'avions commerciaux en 2022, soit une augmentation de 18%. « Il faut rester humble et prudent », souligne toutefois le dirigeant : « Il faut garder en tête qu'on a livré l'année dernière 611 avions, alors qu'on en avait livré 853 en 2019, donc 250 de plus », précise-t-il. Il insiste sur la nécessité d’une action rapide en faveur de la décarbonation de l’aviation, appelant, notamment, à la transformation de la production d'énergie pour aller très rapidement vers l'énergie décarbonée en grande quantité et à prix acceptable. Il rappelle qu’Airbus travaille sur le premier avion à hydrogène, dont la mise en service est prévue en 2035. « On a pris le tournant avant la Covid-19. Est-ce qu'on peut aller beaucoup plus vite qu'en ce moment ? Je ne crois pas », a-t-il souligné.

    BFM Business du 18 février
  • Industrie
    ATR renforce sa position régionale en Asie-Pacifique
    Air & Cosmos souligne qu’ATR réaffirme sa position dans la région Asie-Pacifique, avec deux contrats récents : la commande de 3 appareils (2 ATR 72-600 et 1 ATR 42-600) par Maldivian, la compagnie aérienne nationale des Maldives, officialisée le 18 janvier dernier, et le nouveau contrat annoncé la semaine dernière lors du Salon de Singapour, avec Alliance Air, compagnie régionale indienne filiale d'Air India, portant sur l’acquisition de deux ATR 42-600 via la société de leasing TrueNoord. L'Asie-Pacifique est le plus grand marché d'ATR et représente plus de 40% de ses livraisons d'appareils, rappelle le magazine. « Année après année, les ATR ont connu un grand succès auprès des opérateurs d'Asie-Pacifique grâce à leur confort, leur fiabilité, leurs coûts par trajet et par siège imbattables et leur efficacité énergétique. Les ATR sont les seuls appareils à combiner l'ensemble de ces paramètres dans notre segment de marché, ce qui permet aux compagnies aériennes d'opérer des routes avec des petits flux de passagers de façon plus rentable et plus responsable. A travers nos récentes annonces et les échanges que nous avons eus pendant le salon, nous avons vu des signes concrets de reprise et nous sommes convaincus que l'Asie Pacifique restera un marché stratégique pour nous à l'avenir », explique Fabrice Vautier, directeur commercial d'ATR.

    Air & Cosmos du 21 février
  • Industrie
    Norwegian Air envisagerait de commander des Airbus, selon son directeur général
    Norwegian Air pourrait commander des Airbus à l'avenir si un litige en cours avec Boeing concernant des annulations de commandes d'avions n'était pas résolu rapidement, a déclaré vendredi 18 février à Reuters le directeur général du groupe, Geir Karlsen. Le différend, qui porte sur l'annulation d'une commande de 97 avions passée avant la pandémie, fait l'objet d'une procédure judiciaire aux États-Unis. Airbus avait en revanche accepté l'annulation par la compagnie aérienne d'une commande similaire. « Nous considérons qu'il est problématique de concevoir un futur plan de flotte avec Boeing alors que nous sommes en conflit avec eux », a déclaré le dirigeant. La compagnie norvégienne exploite pour l’heure une flotte entièrement composée de Boeing.

    Reuters, L’Usine Nouvelle et Challenges du 19 février
  • Industrie
    Starlux Airlines reçoit son premier A330neo
    La compagnie taïwanaise Starlux Airlines a pris livraison de son premier gros-porteur, un A330-900. Il s'agit du premier des 26 gros-porteurs Airbus qui rejoindront la flotte de la compagnie, dont 8 A330neo et 18 A350. Les A330neo et 1 A350 sont acquis en leasing, tandis que la compagnie a 17 A350 en commande directe auprès d'Airbus. L'appareil « bénéficie des économies d'exploitation imbattables de l'A330neo et de la cabine primée Airspace », précise Airbus.

    Air Journal du 19 février

Défense
  • Défense
    Comment Thales s’organise pour répondre aux besoins du Rafale
    Thales, qui fournit des équipements critiques pour le Rafale de Dassault Aviation, s’organise pour répondre aux ventes record de l’avion de combat à l’export. Thales fournit, notamment le radar à balayage électronique, assemblé sur son site bordelais. Le groupe envisage de produire jusqu’à une cadence de 4,5 équipements par mois, cadence qui pourrait être atteinte à l’horizon 2025, contre 2,5 actuellement. Le recrutement figure parmi les priorités industrielles : selon le détail présenté par L’Usine Nouvelle, les sites qui conçoivent et produisent les systèmes de combat électronique (Etrelles, Bordeaux, Elancourt) vont recruter 300 personnes en 2022, les sites et les usines qui travaillent sur les équipements de radiocommunication et de navigation (Gennevilliers, Cholet, Laval et Brive) vont recruter 200 personnes, et les activités d’optronique (basées à Elancourt) vont nécessiter l’embauche d’une soixantaine de personnes. A ces embauches, s’ajoutent des investissements industriels. Le site d’Etrelles va bénéficier d’une extension de 1200m2, celui de Brest (Finistère) de 650 m2 et celui de Bordeaux de 450 m2. Le site d’Elancourt en région parisienne va accroître ses capacités de production optronique de 280 m2. Au total, c’est une quarantaine de bancs d’essais supplémentaires qui vont être acquis d’ici à 2025 pour l’ensemble des sites, indique L’Usine Nouvelle.

    L’Usine Nouvelle du 21 février
  • Défense
    Le Royaume-Uni et la France font avancer le programme de Défense FC/ASW
    Le Royaume-Uni et la France ont confirmé le lancement des travaux de préparation du programme FC/ASW (Future Cruise and Anti-Ship Weapon, futur missile antinavire / futur missile de croisière), après la signature, le 18 février, d'un accord gouvernemental et de contrats associés par la direction générale de l'Armement française (DGA) et le Defence Equipment & Support britannique (DE&S). Le FC/ASW est un programme franco-britannique dont les deux gouvernements avaient signé en 2017 le lancement de l'étude de concept conjointe. Eric Béranger, CEO de MBDA, a déclaré : Le programme FC/ASW est un exemple de la valeur du modèle intégré « One MBDA ». En combinant la technologie, la capacité industrielle et le financement au-delà des frontières, nous pouvons fournir des capacités souveraines uniques et avancées. Après la conclusion de la phase de conception du FC/ASW, la confirmation du lancement de ces travaux de préparation témoigne de la confiance renouvelée de nos deux pays envers MBDA. Le projet bénéficiera de la pérennité de nos centres d'excellence franco-britanniques. Ce renforcement de son portefeuille de systèmes de frappe profonde et antinavires permettra à MBDA d'offrir à nos forces armées, dont la satisfaction est notre priorité, une solution de pointe adaptée à leurs exigences et à tous les besoins opérationnels existants ou futurs ». Ces travaux préparatoires seront axés sur le développement coordonné d'un programme d'armes de frappe profonde et d'armes antinavires lourdes de nouvelle génération. Ils permettront d'évaluer deux concepts de missiles complémentaires, qui devraient être mis en service à la fin de la décennie : un concept de missile subsonique faiblement observable et un concept de missile supersonique hautement manœuvrable.

    Air & Cosmos du 19 février
  • Défense
    Joël Barre prolongé jusqu'au 31 juillet à la tête de la Direction générale de l'Armement (DGA)
    Le Délégué général pour l'Armement, Joël Barre, a été prolongé de quelques mois, jusqu’au 31 juillet 2022, à la tête de la Direction générale de l'Armement (DGA). La DGA est le premier acheteur de l'État, rappelle La Tribune. Elle a passé 13,8 Md€ de commandes en 2020 à l'industrie et investi 992 M€ au profit de l'innovation et des projets de technologie de défense. Joël Barre aura 67 ans le 8 mars, ce qui correspond à la limite d'âge en principe applicable dans la fonction publique.

    La Tribune du 21 février
  • Défense
    Comment contrer les missiles hypersoniques ?
    Le Figaro évoque les conclusions d’un rapport remis récemment par le Center for Strategic & International Studies (CSIS, basé à Washington), consacré aux moyens d'interception des missiles hypersoniques. Ces missiles, dont le vol est supérieur à 5 fois la vitesse du son, se déplacent à des altitudes basses, entre 20 km et 60 km. Ils échappent à la couverture des radars, ce qui rend très difficile leur interception. Le défi à relever tient, d'une part, au développement de capteurs embarqués à bord de satellites, aptes à suivre la totalité de la trajectoire du missile, et, d'autre part, à la mise au point d'un intercepteur pouvant le détruire lors de sa phase planée. « Les moyens défensifs seraient disséminés en plusieurs endroits, sur des routes optimales définies par des logiciels de simulation avancée. Ce maillage concourrait à fatiguer l'engin en l'obligeant à de nombreux contournements, augmentant son temps de vol, pour in fine obtenir l'échec de sa mission », indique Le Figaro.

    Le Figaro du 21 février

Innovation
  • Innovation
    L’Onera inaugure un nouveau laboratoire des technologies quantiques
    Le 8 février, à l’Ecole Polytechnique, le président directeur général de l’Onera, Bruno Sainjon, a inauguré un nouveau laboratoire transverse dédié aux technologies quantiques. Baptisé « QTech », ce laboratoire a pour mission de fédérer les activités en lien avec les applications de la physique quantique aux domaines de l’aéronautique, de l’espace et de la défense actuellement menées dans les différents départements de l’Onera. Ses objectifs sont de « stimuler les échanges scientifiques et les nouveaux projets en interne, et de développer de nouvelles collaborations avec des partenaires académiques et industriels », en lien notamment avec le centre en sciences et technologies quantiques Quantum Paris Saclay et le GIFAS. Le laboratoire QTech est structuré autour de 4 axes thématiques : communications quantiques, optronique quantique, calcul quantique et capteurs atomiques. « Avec ce nouveau laboratoire, l’Onera entend se renforcer en tant qu’acteur et partenaire incontournable de la deuxième révolution quantique actuellement en marche pour les applications dans les domaines de l’aéronautique, du spatial et de la défense » a déclaré Riad Haidar, Directeur Scientifique Général de l’Onera. L’inauguration de QTech a aussi été l’occasion pour Bruno Sainjon d’évoquer le système GIRAFE (Gravimètres Interférométriques de Recherche à Atomes Froids Embarquables) développé par l'Onera. A l'horizon 2026-2027, quatre bâtiments de surface de la Marine française seront équipés de gravimètres quantiques à atomes froids (GIRAFE), a révélé le dirigeant. « Cela fait de la Marine l'une des premières armées au monde à disposer de systèmes opérationnels basés sur cette technologie quantique de nouvelle génération, peut-être la première armée au monde », a précisé Bruno Sainjon.

    La Tribune du 21 février

Aviation Commerciale
  • Aviation Commerciale
    Air France-KLM prépare une prochaine recapitalisation
    Air France-KLM a annoncé jeudi prévoir de lever jusqu'à 4 Md€ afin de rembourser les aides d’Etat versées pour faire face à l'impact de la crise sanitaire. Selon Les Echos, l'Etat néerlandais ainsi que les compagnies Delta Air Lines et China Eastern Airlines devraient participer à cette prochaine recapitalisation, qui devrait intervenir « dans les prochains mois », et à laquelle l'Etat français a déjà apporté son soutien. Le ministre français de l'Economie, des Finances, et de la Relance, Bruno Le Maire, a indiqué vendredi sur RTL que l'Etat se tiendrait aux côtés du groupe aérien en cas de recapitalisation.

    Les Echos du 21 février

international
  • international
    L'Australie rouvre ses frontières aux touristes
    L'Australie rouvre ce lundi 21 février ses frontières extérieures à tous les touristes vaccinés. Depuis presque deux ans, le pays avait imposé des restrictions sur les voyages parmi les plus sévères au monde afin de lutter contre la pandémie de Covid-19. « L'attente est terminée », a déclaré dimanche le Premier ministre australien, Scott Morrison, lors d'une conférence de presse. La compagnie nationale, Qantas, s'attend à faire entrer plus de 14 000 passagers en Australie cette semaine, précise Le Figaro.

    Ensemble de la presse du 21 février