Actualités
À la une
Synthèse de presse
Agenda
Communiqués de presse
Le Gifas
présentation
organisation
Fonctionnement
Accompagnement de nos adhérents
La Médiation
Le Salon du Bourget
L'observatoire
Chiffres clés
Les enjeux
Les publications
Contactez-nous

Synthèse de presse

Espace
  • Espace
    Galileo devient plus précis que le GPS
    Depuis 8 ans, les satellites du système européen de navigation, Galileo, repèrent à un mètre près n'importe quel objet connecté sur Terre. Mais son exploitation commerciale a pris du retard. La constellation composée de 27 satellites, dont le dernier a été envoyé en septembre, est pleinement opérationnelle depuis un mois et devrait offrir de plus en plus de services. « Aujourd'hui, la plupart des systèmes de navigation d'avion sont connectés à Galileo. Le pilote peut effectuer des approches plus directes et beaucoup plus sécurisées. La planète y gagne aussi. Sur un vol Paris-Ajaccio, jusqu'à 10 minutes peuvent être économisées », explique Michel Monnerat, directeur des avant-projets de navigation chez Thales*.

    Les Echos du 29 octobre
  • Espace
    Thales Alenia Space signe un protocole d'accord avec l'opérateur marocain Panafsat
    L’entreprise marocaine Panafsat et Thales Alenia Space*, annoncent la signature d’un protocole d’accord pour construire un système marocain de communications par satellite. Celui-ci a pour vocation d’apporter de la connectivité à très haut débit à 26 pays africains, dont 23 francophones, adressant une population de plus de 550 millions d’habitants répartis sur une superficie de 12 millions de km². Cette signature intervient au 2ème jour de la visite d'Etat du président français Emmanuel Macron au Maroc.

    Les Echos du 29 octobre
  • Espace
    Leanspace propose une plateforme interopérable pour contrôler les constellations de satellites
    Leanspace développe une plateforme logicielle destinée aux opérateurs de satellites, afin qu’ils puissent mettre en place plus rapidement et plus simplement leur centre de contrôle et de communication. Avec Umbrella, le projet qui lui a valu une aide de France 2030 de 10,5 M€, la startup strasbourgeoise veut s’adresser aux sociétés qui gèrent de grandes constellations, à partir de quelques dizaines de satellites, jusqu’à plusieurs centaines ou milliers. L’objectif est d’augmenter la performance de la plateforme actuelle et d’y ajouter de nouveaux services pour gérer des constellations de satellites de plus en plus grandes, mais aussi hétéroclites, car composées de satellites fabriqués par différents constructeurs.

    L’Usine Nouvelle du 28 octobre

Emploi
  • Emploi
    Partenariat entre Dassault Aviation et le CFAI Aquitaine pour l'emploi des jeunes
    Dassault Aviation* et le CFAI Aquitaine de Bruges ont signé une convention de partenariat pour une durée de 4 ans. L’objectif est d’intensifier les actions communes en matière de promotion de la filière aéronautique, d’attractivité des métiers et, de formation et recrutement des jeunes talents. A l’occasion de cette signature, la promotion 2026 Baccalauréat Professionnel Aéronautique Dassault Aviation sur les métiers d’ajusteur et de monteur-aménageur a été lancée. 18 apprentis intégreront les sites de production de Martignas et Mérignac pour une durée de 24 mois afin de préparer un diplôme dans l’une des 3 options Structure, Systèmes ou Avionique.

    Air Contact du 28 octobre

Industrie
  • Industrie
    Safran investit plus d’1 Md€ pour le moteur LEAP
    Safran Aircraft Engines* a lancé un plan d’investissement de plus d’1Md€ dans le cadre du développement de son réseau mondial de maintenance et réparation (MRO), afin d’accompagner la croissance de la flotte de moteurs LEAP dans le monde. Ce plan d'investissement se traduira par la construction de 120 000 m² de surfaces industrielles supplémentaires et s'accompagnera du recrutement de plus de 4 000 personnes dans le monde. Le moteur LEAP de CFM International, entré en service en 2016, équipe aujourd’hui la majorité des familles d’avions monocouloirs de nouvelle génération Airbus* A320neo, Boeing 737 MAX et COMAC C919 soit près de 4 000 appareils en service.

    Les Echos et Zone Bourse du 29 octobre
  • Industrie
    Lauak débute son aventure indienne
    Le sous-traitant basque Lauak*, spécialiste de la chaudronnerie et de la tôlerie pour avions, a lancé une filiale indienne cet été à Bangalore. . L’objectif est d’accompagner son client Airbus qui doit livrer 500 appareils à des compagnies locales entre 2030 et 2035. Selon la loi indienne, une partie des pièces nécessaires à ces aéronefs doit en effet être usinée en Inde. Lauak India complète les 7 autres implantations du groupe : Hasparren (Pyrénées-Atlantiques) ; Saint-Germé et L’Isle-Jourdain (Gers) ; Setubal et Grandola au Portugal ; Queretaro au Mexique et Montréal au Canada.

    Le Monde du 30 octobre
  • Industrie
    Rolls-Royce poursuit les essais de son Ultrafan
    Le prototype de l’Ultrafan est en phase d’essais depuis décembre, à Derby, en Angleterre. Ces tests au sol permettront d’évaluer les performances de ce moteur avant son intégration sur des aéronefs. Ce moteur se distingue par ses dimensions, comme son diamètre de soufflante de 3,55 mètres, surpassant le GE9X de Boeing avec son diamètre de 3,40 mètres. Avec une poussée de 50 tonnes, il est conçu pour équiper les long-courriers. Parallèlement, Rolls-Royce envisage d’intégrer certaines technologies développées pour l’Ultrafan dans ses moteurs déjà en service.

    Hellobiz du 29 octobre
  • Industrie
    ZeroAvia et PowerCell collaborent pour le développement de piles à combustible
    ZeroAvia a signé un nouveau protocole d'accord avec le groupe suédois PowerCell pour collaborer sur de nouvelles technologies de piles à combustible qui ouvrira la voie à des applications plus gourmandes en énergie. L’entreprise anglo-américaine ZeroAvia vise à développer des avions régionaux électriques à hydrogène. Les piles à combustible haute température démontrent déjà une densité de puissance record pouvant atteindre plus de 3 kW/kg au niveau du système dans les mois à venir. ZeroAvia a déjà testé un prototype de son premier moteur (ZA600) à bord d'un avion Dornier 228.

    Air&Cosmos du 29 octobre
  • Industrie
    Delair rachète Squadrone System
    Le fabricant toulousain de drones, Delair, rachète son homologue grenoblois, Squadrone System, spécialisé dans la conception de drones multicoptères, des drones avec plusieurs petites hélices. La société grenobloise dispose de briques stratégiques développées pour le compte de la DGA, à savoir les essaims de drone, l'un des axes de développement du plan stratégique de Delair. Fondée en 2011, la PME toulousaine a fait beaucoup parler d'elle ces derniers mois en remportant l'appel à projets de la Direction générale de l'Armement (DGA) pour la création d'un drone kamikaze. L’entreprise vise à terme les 100 M€ de chiffre d'affaires.

    La Tribune du 29 octobre
  • Industrie
    AeroSud 2024 se tiendra le 21 novembre à Aix-en-Provence
    Le Pôle SAFE, qui fédère des entreprises des secteurs de l'aéronautique, du spatial et de la défense en Région Sud, organise AeroSud 2024, le 21 novembre à l'Arena du Pays d'Aix. L’événement, dédié aux enjeux et à la compétitivité des secteurs de l’aéronautique, des drones et de la défense, rassemblera des experts, acteurs publics et privés, ainsi que des entreprises pour des conférences et des tables rondes. Une conférence sur le programme Aero Excellence™, animée par Hugo Torres du GIFAS, mettra également en avant les avancées technologiques du secteur. Une table ronde sur la transformation de la filière aéronautique en Région Sud rassemblera des acteurs comme Airbus Helicopters* et Safran Aircraft Engines*.

    Presse Agence du 30 octobre

Aviation Commerciale
  • Aviation Commerciale
    Jean-Pierre Sauvage, président du BAR France, s’exprime sur le Projet de la Loi de finances 2025 appliquées au transport aérien
    « Nous pouvons comprendre qu’à un moment particulièrement critique pour les finances publiques de notre pays, le gouvernement explore toutes les pistes pour réduire le déficit budgétaire », déclare Jean-Pierre Sauvage, le président du Bar France (Board of airline representatives) qui représente près de 90 compagnies aériennes françaises et étrangères exerçant une activité en France. « Mais est-il légitime d’imposer aux acteurs du transport aérien une facture fiscale supplémentaire de 1 Md€ justifiée par l’argumentation que notre activité génère 2 à 3% des émissions gazeuses en France ? Nous pouvons exprimer quelques doutes quant à l’adéquation de cette imposition avec l’objectif de performance économique, tel que le prône la Commission européenne », poursuit-il.

    Tourmag du 29 octobre
  • Aviation Commerciale
    EasyJet annonce une augmentation de ses tarifs
    Pour faire face au triplement de la taxe de solidarité sur les billets d’avion (TSBA), easyJet annonce une répercussion de ce surcoût sur le prix des vols et un impact direct sur les classes moyennes. « L’augmentation de la taxe sur les billets d’avion n’est pas une taxe sur les entreprises mais bien sur les particuliers », déclare Bertrand Godinot, directeur d’easyjet pour la France. Selon les professionnels, l’augmentation de la taxation représente un vrai danger, en particulier pour les lignes régionales. « La hausse des prix des billets d’avion en France, au-delà de l’affaiblissement des compagnies basées en France par rapport aux compagnies concurrentes largement exemptées de toute forme de réglementation environnementale, pénalisera en particulier l’attractivité de la destination France pour la clientèle d’affaires et de tourisme internationale », s’inquiète également la Fédération Nationale de l’Aviation et de ses Métiers.

    Ouest France du 29 octobre
  • Aviation Commerciale
    Middle East Airlines opère encore entre Beyrouth et le reste du monde
    La compagnie aérienne libanaise, Middle East Airlines, est la seule à assurer encore des vols au départ et à l’arrivée de l’aéroport international de Beyrouth. Chaque jour, 32 à 40 avions décollent de l’aéroport de la capitale libanaise et y atterrissent, malgré les frappes alentour de l’armée israélienne. Si les vols au départ de Beyrouth sont pleins, ceux en provenance de l’étranger sont souvent presque vides. Le prix des billets a augmenté en septembre, au début du conflit, mais il est aujourd’hui stabilisé.

    Le Monde du 30 octobre

Défense
  • Défense
    Le Pentagone s’inquiète pour son stock de missiles de défense anti-aérienne
    Les missiles Standard, qui sont généralement lancés à partir de navires et qui se déclinent en différents types, font partie des intercepteurs les plus courants utilisés par les Etats-Unis pour défendre le territoire israélien contre les attaques de missiles iraniens. Ils ont été utilisés en grand nombre et deviennent les équipements militaires les plus recherchés dans la crise qui s’aggrave au Moyen-Orient. Le Pentagone craint d'épuiser son stock plus vite qu’il ne peut le reconstituer, ce qui rendrait les Américains vulnérables en cas de conflit dans le Pacifique.

    The Wall Street Journal du 30 octobre