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Synthèse de presse

Défense
  • Défense
    Emmanuel Macron annonce la mise en place d’un nouveau service militaire volontaire
    Emmanuel Macron a dévoilé jeudi 27 novembre les contours du nouveau service militaire sur la base du volontariat. Ce nouveau service national remplacera le service national universel (SNU), mis en place en 2018 et abandonné cette année. Son objectif : renforcer le pacte noué entre la nation et l'armée, renforcer la capacité de résistance de notre nation et consolider la formation de nos jeunes. Il sera institué dès l'été 2026, avec un objectif de 3 000 premiers volontaires, puis de 10 000 en 2030 et 50 000 en 2035. Il durera 10 mois, avec 1 mois de classes et 9 mois d'affectation dans une unité. Les jeunes militaires ne serviront qu'en France et seront rémunérés 800 € par mois. Le coût prévu de ce « service national » (paie, équipement, habillement, hébergement) pour la période 2026-2030 est de 2,3 Md€, dont 1,4 Md€ pour les infrastructures.

    Ensemble de la presse du 27 novembre 2025
  • Défense
    La Roumanie va s'équiper des systèmes de défense français Mistral
    Le ministère roumain de la Défense a annoncé avoir signé un accord avec le ministère français de la Défense pour l'achat de 231 systèmes portables de défense aérienne (MANPADS) Mistral, construits par MBDA*, et de 934 missiles. Cet accord comprend également la formation, les simulateurs et la logistique. Cette commande, de plus de 620 M€, intervient dans le cadre d'un accord d'achat conjoint avec plusieurs autres Etats de l'Union européenne.

    Les Echos du 27 novembre 2025

Espace
  • Espace
    L’ESA obtient plus de 22 milliards d'euros de financements
    A l’issue de son conseil ministériel, qui s’est déroulé à Brême (Allemagne), l’ESA a obtenu une enveloppe de 22,1 Md€ pour 2026-2028 de la part de ses 23 Etats membres. Une hausse inédite de 30% motivée par les enjeux de souveraineté liés au spatial, révélés entre autres par la guerre en Ukraine. Avec 3,6 Md€, la France reste son 2ème contributeur, derrière l’Allemagne. L’ESA va ainsi poursuivre ses grandes missions, comme soutenir la montée en cadence d’Ariane 6, la modernisation du Centre Spatial Guyanais et le développement d’Iris². L’ESA entend aussi lancer le programme ERS (Résilience européenne spatiale) qui a reçu un large soutien, avec des volets observation de la terre, télécoms et navigation.

    Ensemble de la presse du 28 novembre 2025
  • Espace
    L'Europe confirme sa participation au programme Artemis de retour sur la Lune
    Malgré les incertitudes qui pèsent encore sur le programme de la NASA pour renouer avec les vols habités sur la Lune, l'Europe a confirmé sa volonté d'être un acteur à part entière de l'aventure. « J’ai décidé que les 1ers Européens à participer aux missions lunaires seraient des astronautes allemand, français et italien », a déclaré le directeur général de l’Agence spatiale européenne (ESA) Josef Aschbacher, en marge du conseil de l’agence à Brême (Allemagne). En théorie, en février 2026, 4 astronautes (3 Américains et 1 Canadien) feront le tour de la Lune sans poser le pied dessus. Puis les vols suivants pourront s'ouvrir aux Européens, le but étant de revenir sur la Lune vers 2028. Pour rappel, l'Europe participe au programme en fournissant le module de service ESM fabriqué par Airbus* pour la capsule Orion qui doit transporter les astronautes sur la Lune.

    Ensemble de la presse du 28 novembre 2025

Industrie
  • Industrie
    Certification de l’A350F prévue au deuxième trimestre 2027
    Airbus* poursuit le développement de l’A350F selon le calendrier prévu. Cet avion-cargo de nouvelle génération,  entrera en service au 2nd semestre 2027. Le 1er appareil d’essai (MSN700) est sorti de la station d’assemblage principale avec l’intégration complète du fuselage, des ailes, de l’empennage et des trains d’atterrissage. Et les tests de plusieurs systèmes critiques ont débuté. La campagne d’essais en vol, avec 2 appareils, débutera au 3ème trimestre 2026 et durera 9 mois pour totaliser environ 400 heures de vol.

    Air Journal du 28 novembre 2025
  • Industrie
    Le groupe EDF augmente sa participation dans Aura Aero
    Un an après son entrée au capital d’Aura Aero**, le groupe EDF porte sa participation à hauteur de 2 M€ via SAFIDI, sa filiale dédiée aux projets d’ancrage territorial. En complément de son engagement financier, le groupe EDF met à disposition d’Aura Aero les compétences de ses équipes R&D et ingénierie. Elles travailleront au développement et aux essais avancés de batteries ainsi qu’au déploiement d’infrastructures de recharge.

    Aerobuzz du 27 novembre 2025
  • Industrie
    Le projet DIGIpinta de Potez Aéronautique ouvre la voie à de nouveaux procédés de peinture
    Potez Aéronautique* a annoncé avoir clôturé le projet DIGIpinta et confirmé l’atteinte de l’ensemble des objectifs techniques fixés. Ce programme de recherche et d’innovation visait à développer un système de peinture intelligent reposant sur la simulation numérique et la mesure des épaisseurs de couches de peinture humide. L’enjeu étant de rendre les procédés de peinture aéronautique plus automatisés, précis et durables, tout en réduisant les coûts et l’impact environnemental. Le projet a également permis de développer des solutions logicielles et matérielles dédiées à la surveillance avancée des paramètres clés. DIGIpinta ouvre la voie à de nouvelles applications industrielles plus efficaces, durables et innovantes.

    Aerocontact du 27 novembre 2025
  • Industrie
    Potez Aéronautique livre le premier empennage de l’E-2D Advanced Hawkeye
    Potez Aéronautique* a célébré la 1ère livraison d’un empennage destiné au programme E-2D Advanced Hawkeye, développé par Northrop Grumman pour la Marine nationale française. Cette opération marque la concrétisation d’un partenariat de plus de 30 ans entre les 2 entreprises et démontre la capacité de l’industrie française à s’intégrer dans des programmes aéronautiques d’envergure mondiale. Ce succès repose aussi sur l’engagement de toute la filière locale.

    Aerocontact du 27 novembre 2025

Aviation Commerciale
  • Aviation Commerciale
    Aéroport de Toulouse-Blagnac : vers une interdiction des vols de nuit
    Les vols commerciaux décollant entre 23h et 6h ou atterrissant entre 23h30 et 6h seront bientôt interdits à Toulouse-Blagnac. Les avions les plus bruyants seront quant à eux interdits entre 22h et 6h. La mesure, annoncée par la préfecture, impose de reprogrammer près de 740 vols. Pas de couvre-feu total toutefois : les vols retardés resteront autorisés, au grand regret des riverains. La fin du vol nocturne de Chronopost d’ici 2028 est saluée. Les restrictions devraient entrer en vigueur fin 2026.

    La Tribune du 28 novembre 2025
  • Aviation Commerciale
    Air Cambodia lancera le concept « X-Space Table » d’ATR
    ATR* a annoncé que la compagnie Air Cambodia serait la compagnie de lancement de la nouvelle solution modulaire "X-Space Table". Ce système permet de transformer en quelques minutes 2 sièges économie côte à côte en 1 seul siège premium avec une tablette surplombant un petit espace de rangement. Actuellement en développement, ce système attend une certification qui devrait intervenir au cours du 1er trimestre 2027. Air Cambodia prévoit d’installer la « X-Space Table » en 2027 sur l’ensemble de sa flotte de trois ATR.

    Air&Cosmos du 27 novembre 2025