Synthèse de presse

Le ministre délégué chargé de l’Industrie, Roland Lescure, a dévoilé, lors du salon Viva Technology (qui se déroule du 22 au 25 mai à Paris Expo Porte de Versailles), la liste des 10 nouvelles usines portées par des startups industrielles, dont le Président de la République avait annoncé la création dans les prochains mois en France. Il s'agit des nouveaux lauréats de l'appel à projets « Première Usine », qui consiste à soutenir les startups industrielles dans le montage financier de leur 1er outil de production. Le gouvernement consacre 42 M€ d'aides pour soutenir les 121 M€ d'investissement productifs prévus par ces 10 projets d'usine, via le plan France 2030 et le soutien de Bpifrance. Parmi les lauréats figurent notamment le projet de la société Expliseat, à Avrillé (Pays de la Loire), qui a conçu et certifié le 1er siège de transport en composite. Cette nouvelle usine doit permettre à la société d'augmenter sa production pour s'adresser à de nouveaux marchés. La future usine d'Ion-X à Palaiseau est aussi retenue. Ce projet permettra à Ion-X d'implanter la 1ère ligne de production de ses moteurs pour petits satellites, avec une cadence cible de 10 moteurs par mois et un CA estimé à 10 M€.

La Tribune du 24 mai

Airbus UpNext, filiale à 100% d'Airbus, a lancé un nouveau démonstrateur technologique pour accélérer la maturation des technologies supraconductrices destinées aux systèmes de propulsion électrique d'un futur avion à hydrogène. Baptisé Cryoprop, ce nouveau démonstrateur « intégrera et fera mûrir un système de propulsion électrique supraconducteur d'une puissance de 2 mégawatts, refroidi par de l'hydrogène liquide via une boucle de recirculation d'hélium et développé par les équipes d'Airbus à Toulouse, en France, et à Ottobrunn, en Allemagne », indique Airbus. « Nos précédents démonstrateurs ont montré que les technologies supraconductrices seraient un élément clé pour l'électrification à haute puissance des futurs avions à hydrogène. Je suis convaincu que le nouveau démonstrateur permettra d'améliorer les performances du système de propulsion, ce qui se traduira par des économies significatives de poids et de carburant », a déclaré Michael Augello, PDG d'Airbus UpNext. Airbus développe depuis plusieurs années des technologies supraconductrices pour la propulsion électrique à haute puissance, qui ont abouti l'année dernière à la mise sous tension d'un système de propulsion cryogénique intégré de 500 kW.

Air & Cosmos et ABC Bourse du 24 mai

Safran a tenu son Assemblée générale ordinaire annuelle, sous la présidence de Ross McInnes, président du Conseil d'administration. Olivier Andriès, directeur général du groupe, a souligné que « jamais la demande n’avait été aussi soutenue, jamais non plus la supply chain n’avait été aussi fragilisée par des chocs successifs », tout en confirmant les objectifs de croissance. Interrogé sur la concomitance des montées en cadences de ses différents moteurs, civils et militaires, le dirigeant a indiqué : « Nous avons devant nous un 2ème ramp up du Leap, car nous sommes descendus en 2020, et les avionneurs accélèrent. Le succès du Rafale fait aussi qu’il va être nécessaire de multiplier la cadence du M88 par un facteur 3 à 4 ». L’an dernier, Safran a livré 1 570 moteurs Leap (à Airbus, Boeing, Comac), soit une hausse de 38% en 1 an. Le directeur général a réaffirmé l’importance du pôle défense, rappelant notamment le succès de l’armement air-sol modulaire, AASM, de Safran Defense and Electronics. Les questions relatives à la décarbonation ont également été abordées. Selon Olivier Andriès, « L’hydrogène n’est pas envisageable pour les long-courriers, les carburants durables synthétiques ou bio semblent le moyen le plus accessible à court terme et pour atteindre l’objectif de zéro émission en 2050 fixé par l’OACI ». Safran indique qu’il publiera ses résultats du 1er semestre 2024 le jeudi 31 juillet prochain.

Les Echos Investir du 24 mai

Le ministre de l’Economie et des Finances, Bruno Le Maire, et son homologue allemand, Robert Habeck, ont dévoilé jeudi 23 mai une ébauche de stratégie commune franco-allemande pour la compétitivité européenne. Un conseil des ministres franco-allemand est prévu la semaine prochaine en Allemagne. L’objectif est d’harmoniser la vision des 2 pays. Les ministères français et allemand de l'Economie ont déclaré dans ce document que l'Europe avait besoin d'un « nouveau dynamisme économique au cours des 5 prochaines années, et que tous les outils devraient être utilisés pour le construire ». La France et l'Allemagne souhaitent notamment que la future Commission européenne, qui sera désignée après l’élection européenne du 9 juin, se concentre sur l’investissement et sur la réduction des formalités administratives. Les 2 ministres ont appelé à une simplification de la réglementation des marchés financiers, tout en facilitant la levée de fonds propres pour les entreprises.

Ensemble de la presse du 24 mai