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Synthèse de presse

Industrie
  • Industrie
    Ascendance et Airbus ont signé un partenariat pour explorer conjointement des technologies innovantes d’hybridation électrique
    Ascendance** et Airbus* ont noué un partenariat afin d’explorer et de faire émerger des solutions en matière de propulsion bas carbone, s’inscrivant dans la trajectoire de décarbonation du secteur aérien européen. « Ascendance incarne une approche innovante et pragmatique. Leur capacité à transformer des concepts disruptifs en solutions concrètes et certifiables est un atout pour accélérer la transition énergétique de l’aviation. Ce partenariat est en adéquation avec notre feuille de route de décarbonation et reflète pleinement notre ambition d’inventer l’aviation de demain », déclare Karim Mokaddem, Responsable des technologies de l’avion de demain chez Airbus.

    Aerobuzz du 13 juin 2025
  • Industrie
    Expliseat annonce une levée de fonds record
    La PME française Expliseat* a annoncé jeudi 12 juin la plus importante levée de fonds de son histoire, une augmentation de capital de 36 M€ pilotée par le fonds SPI (Sociétés de projets industriels) géré par Bpifrance, actionnaire depuis 2023, et par Crédit Mutuel Innovation (CMI), qui fait son entrée au capital tout comme Supernova Invest et Swen Capital. Les autres actionnaires historiques, BNP Paribas Développement, GO Capital et NCI, participent également. Expliseat entend accélérer sa montée en puissance industrielle en France et son essor commercial à l'international avec son siège d'avion ultraléger TiSeat 2. « Nous avons mis au point une structure de siège en composites et titane, couplée à des accessoires en aluminium, qui permet d'alléger les avions de 500 à 1000 kilos. Ce gain de poids permet donc de diminuer la consommation en kérosène pour les compagnies », souligne Amaury Barberot, PDG d’Expliseat, dans un entretien à La Tribune.

    Ensemble de la presse du 13 juin 2025
  • Industrie
    Blue Spirit Aero dévoile le prototype de son avion à hydrogène Dragonfly
    Blue Spirit Aero** a présenté le 10 juin 2025 le 1er prototype fonctionnel en taille réelle du Dragonfly, son avion léger à propulsion hydrogène. Cette démonstration inédite s’est tenue sur l’aéroport du Mans. Le Dragonfly est un avion léger de 4 places de nouvelle génération, doté de 12 moteurs électriques alimentés chacun par une pile à combustible à hydrogène. Des essais au sol doivent à présent ouvrir la voie au premier vol d'essai prévu « début 2026 », précise Blue Spirit Aero alors que la certification pourrait intervenir en 2027 et 2028, avec une commercialisation « dans la foulée », espère Olivier Savin, fondateur de la startup.

    Air & Cosmos et La Tribune du 13 juin 2025
  • Industrie
    L'ENAC commande 30 avions à Elixir Aircraft
    Le constructeur français Elixir Aircraft* a été choisi par l'École Nationale de l'Aviation Civile (ENAC) dans le cadre du remplacement de sa flotte d'avions VFR. 30 avions Elixir seront livrés à l'ENAC entre 2026 et 2027. L'Elixir est un avion de 4ème génération, bénéficiant d'une aérostructure en composite dite Carbon OneShot, qui permet une sécurité accrue tout en allégeant l'appareil, diminuant ainsi la consommation de carburant.

    Air & Cosmos du 13 juin 2025

Emploi
  • Emploi
    Les entreprises aéronautiques sont les plus attractives pour les étudiants en école d'ingénieurs
    Selon un classement établi par le cabinet d'études Universum et dévoilé par Les Echos, les entreprises qui attirent le plus les étudiants en école d'ingénieurs sont Thales*, Airbus*, Safran* et Dassault Aviation*. « Les étudiants en école d'ingénieurs recherchent des entreprises innovantes, bien ancrées et solides, capables de proposer des projets ambitieux. La sécurité de l'emploi est un critère dont l'importance croît », analyse Aurélie Robertet, directrice de la filiale française d’Universum.

    Les Echos du 13 janvier 2025

Défense
  • Défense
    A400M : entretien avec Jean-Brice Dumont, à la tête d'Air Power (Airbus Defence & Space)
    Jean-Brice Dumont fait le point sur les perspectives de l’A400M. « Financièrement, il est un peu plus cher que la concurrence, mais il est plus récent et surtout plus performant : il va deux fois plus loin et transporte deux fois plus de charge », souligne-t-il, rappelant que l’avion est un « couteau suisse » qui effectue toutes les missions. En ce qui concerne la R&D, « Nous participons à des programmes européens de défense comme FASETT (Future Air System for European Tactical Transportation ndlr) pour réfléchir à ce que pourrait être l'avion de transport moyen. Aujourd'hui, nous avons le C-295 qui peut transporter neuf tonnes de charge et l’A400M quatre fois plus. La question est de savoir ce que l’on peut faire entre les deux ».

    L’Usine Nouvelle du 13 juin 2025
  • Défense
    Industrie de défense : Deutsche Bank et la BPCE reçoivent le soutien de la BEI
    La banque française BPCE signera la semaine prochaine un accord avec la Banque européenne d'investissement (BEI), selon les Echos, pour un prêt-cadre en faveur des fournisseurs critiques de l'industrie de défense. La banque française doit bénéficier d'une enveloppe de 300 M€. Un accord a été annoncé mercredi avec la Deutsche Bank. La BEI va fournir 500 M€ à Deutsche Bank pour qu'elle finance des infrastructures militaires et de police, ainsi que la recherche liée à la défense.

    Les Echos du 13 juin 2025
  • Défense
    La Turquie annonce un accord avec l'Indonésie pour l'export de son avion de combat Kaan
    Le président turc Recep Tayyip Erdogan a annoncé mercredi 11 juin 2025 un accord avec l’Indonésie pour l’acquisition de 48 avions de combat de 5ème génération Kaan. « Dans le cadre de l'accord signé avec notre pays ami et frère, l'Indonésie, 48 (avions de chasse, NDLR) Kaan seront produits en Turquie et exportés vers l'Indonésie », a affirmé le président turc sur X. Il a précisé que le contrat s'accompagnerait de retombées industrielles pour l'Indonésie, qui participera à la production de l'avion. Produit par Turkish Aerospace Industries, l’avion de chasse Kaan est pour l’instant équipé du même type de moteurs que ceux des F-16, les GE-F110 de fabrication américaine.

    Le Monde et BFMTV du 13 juin 2025

Formation
  • Formation
    Patrice Caine : « L'Europe, combien d'ingénieurs ? »
    Dans une tribune aux Echos, Patrice Caine, PDG de Thales*, alerte sur le « retard préoccupant » de l’Europe en ce qui concerne le nombre de diplômés en STIM (sciences, technologies, ingénierie et mathématiques). « On estime que 26 % des diplômés du supérieur en Europe sont issus des filières STIM (d'après Eurostat, en 2017), contre 34 % en Inde par exemple - et ce, alors que la population européenne est trois fois moins nombreuse. Seule l'Allemagne présente un tableau honorable, loin devant la France », indique Patrice Caine. « Si l'Europe envisage de continuer à peser sur les affaires du monde, si elle a l'intention de conjurer un risque sérieux de déclassement, elle doit non seulement agir pour renforcer ses capacités militaires et diplomatiques, mais aussi se donner des moyens d'élever le niveau scientifique et technique de ses citoyens », insiste-t-il.

    Les Echos du 13 juin 2025

Sécurité
  • Sécurité
    Thales investit 55 M€ afin de répondre à la demande croissante en solutions de navigation sécurisée
    Thales* annonce un investissement de 55 M€ pour renforcer ses sites industriels à Châtellerault (Vienne) et à Valence (Drôme). Cet investissement, qui sera réalisé entre 2025 et 2028, permettra de répondre à la demande croissante en solutions de navigation performantes, tant civiles que militaires. Cette montée en puissance industrielle multipliera par quatre la capacité de production du site de Châtellerault. A Valence, la production en série des récepteurs GNSS (Système Mondial de Navigation par Satellite) TopStar-M et de la solution anti-brouillage TopShield sera lancée ; une nouvelle ligne souveraine de systèmes micro-électromécaniques (MEMS) inertiels sera aussi créée. Ces innovations sont le fruit du soutien de la Direction générale de l’armement (DGA) dans le cadre du programme OMEGA (Opération de Modernisation des Équipements GNSS des Armées). Plus de 800 collaborateurs sont mobilisés sur les 2 sites, et 150 recrutements sont prévus d’ici 2028.

    VIPress du 13 juin 2025

international
  • international
    Boeing « travaille à réunir plus d’informations » après l’accident du 787 Dreamliner d’Air India
    Un Boeing 787 Dreamliner à destination de Londres s’est écrasé jeudi 12 juin 2025 peu de temps après son décollage de l’aéroport d’Ahmedabad, dans le nord-ouest de l’Inde. « Nous sommes en contact avec Air India concernant le vol 171 et nous nous tenons prêts à les soutenir. Nos pensées vont aux passagers, à l’équipage, aux premiers intervenants et à toutes les personnes concernées », a déclaré le groupe dans un message transmis à l’Agence France-Presse (AFP). C’est la première fois que le 787 Dreamliner est impliqué dans un crash. Les causes de l’accident ne sont pas encore connues.

    Ensemble de la presse du 13 juin 2025