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Synthèse de presse

Adhérent à la une
  • Adhérent à la une
    Interruption de la synthèse de presse pendant la pause estivale
    Nous espérons que vous avez passé une année instructive à la lecture de la synthèse de presse du GIFAS. Nous vous donnons rendez-vous le lundi 1er septembre 2026 pour la reprise. L’équipe communication du GIFAS vous souhaite un très bel été !


Industrie
  • Industrie
    Latécoère s'associe à Hynaero pour développer un bombardier d'eau français
    Latécoère*, sous-traitant d'Airbus* et Boeing, s'est associée à Hynaero** pour le développement du Fregate-F100, un avion bombardier d'eau amphibie visant une entrée en service en 2031. Latécoère apportera son expertise technique et sa contribution à la certification et à la promotion commerciale de l'appareil. Le projet, qui pourrait créer plus de 2 500 emplois, vise à concurrencer le monopole des Canadair, actuellement dominants sur ce segment , alors que le Sud-Ouest de la France est touché par des incendies. D'autres projets français concurrents sont également en développement, dont ceux de Kepplair Evolution** et Positive Aviation**.

    Le Figaro et Les Echos du 30 juillet 2026
  • Industrie
    Daher livre son 400e avion Kodiak
    Daher Aircraft* a livré son 400e appareil de la famille Kodiak, un Kodiak 100 Series III destiné à un client canadien. Depuis le rachat du programme en 2019, l'industriel n'a cessé d'élargir sa gamme, comprenant désormais le Kodiak 100 sur flotteurs et le Kodiak 900, avec un démonstrateur Multi-Mission. Selon Nicolas Chabbert, CEO de Daher Aircraft, « plus de la moitié des Kodiak actuellement en service ont été vendus sous la marque Daher ». L'avion, initialement conçu pour les opérations humanitaires, équipe aujourd'hui une base élargie de clients dans l'aviation commerciale, d'affaires et privée, tant auprès d'opérateurs publics que privés.

    Aerobuzz du 30 juillet 2026
  • Industrie
    Airbus décale le premier vol de l'A350F mais maintient une livraison fin 2027
    Airbus* a repoussé le premier vol de son avion cargo A350F, désormais attendu « avant la fin de l'année » 2026, contre le troisième trimestre initialement prévu, sans modifier son objectif de certification et de première livraison fin 2027. Le premier prototype, MSN700, est en essais au sol tandis qu'un second appareil, MSN701, doit voler deux à trois mois plus tard. Basé sur l'A350-1000 avec le moteur Trent XWB-97 de Rolls-Royce, l'appareil offre jusqu'à 111 tonnes de charge utile. Airbus revendique 107 commandes fermes, dont Air France, Cathay Pacific, CMA CGM et Singapore Airlines, Air Lease Corporation étant le client de lancement.

    Air Journal du 30 juillet 2026
  • Industrie
    Souveraineté. La France candidate à l’ appel à projets de l'UE pour 7 gigafactories d'IA
    Afin de renforcer la souveraineté technologique et la compétitivité européenne, a Commission européenne, via l'entreprise commune EuroHPC, a lancé un appel à projets pour financer jusqu'à 7 gigafactories d'IA en Europe, avec un objectif de mise en service mi-2028. Bruxelles y contribuera à hauteur d'environ 5 Md€, complétés par 5 Md€ des Etats membres et près de 20 Md€ d'investissements privés. La France confirme sa candidature pour accueillir un site sur son sol et s'engage à commander 100 M€ de capacité de calcul. 10 pays, dont l'Allemagne, l'Italie et l'Espagne, ont exprimé leur intérêt. La construction des sites retenus devrait débuter début 2027.

    Euronews et Clubic du 30 juillet 2026

Emploi
  • Emploi
    Le moteur Arriel 2K de Safran obtient la certification de l'EASA pour l'AW09
    Le moteur Arriel 2K, conçu par Safran Helicopter Engines* pour équiper l'hélicoptère monomoteur AW09 de Leonardo, a reçu son certificat de type de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA). Cette variante de la famille Arriel 2, d'une puissance d'environ 1 000 chevaux, a cumulé plus de 4 100 heures d'essais, dont 600 heures en vol, depuis son premier vol sur AW09 en mars 2023. Les essais, menés notamment à Bordes et au centre d'essais de la DGA à Saclay, ont inclus des campagnes de givrage et d'endurance. Doté d'un FADEC à deux canaux, le moteur intègre un compresseur bi-étagé offrant un rendement élevé dans un format compact, réduisant la charge de travail du pilote.

    Aerobuzz du 30 juillet 2026
  • Emploi
    Maiaspace renonce au vol suborbital et vise directement un premier tir orbital en 2027
    Maiaspace, filiale d'ArianeGroup*, a revu la feuille de route de son lanceur Maia : le premier vol, initialement prévu avant avril 2027, est repoussé au second semestre 2027, en raison notamment du calendrier d'adaptation du pas de tir Soyouz en Guyane. La société a par ailleurs décidé de renoncer à un vol suborbital préalable pour passer directement à un premier essai orbital, les progrès des essais au sol rendant cette étape moins nécessaire. Une nouvelle campagne d'essais du troisième étage Colibri a été bouclée à Vernon ; les essais à feu du second étage, avec le moteur Prometheus, et du premier étage, sur le pas de tir, doivent suivre.

    Air & Cosmos du 30 juillet 2026

Défense
  • Défense
    Airbus livre le premier hélicoptère NH90 destiné aux forces spéciales françaises
    Airbus Helicopters* a livré à la Direction générale de l'armement (DGA) le premier exemplaire du NH90 Standard 2, une variante destinée aux forces spéciales de l'Armée de terre. Les 17 autres appareils commandés seront livrés d'ici mi-2029 au profit du 4e Régiment d'Hélicoptères des Forces Spéciales. Cette version intègre l'Euroflir 410 D de Safran*, un système d'ouverture directe en cours de développement et le casque TopOwl de Thales*. Elle dispose également d'une troisième place d'équipage et de fenêtres latérales élargies pour l'usage d'armes. Le programme, développé sous maîtrise d'œuvre de NH Industries (Airbus Helicopters, Leonardo, GKN Fokker), remplace à terme les H225M Caracal transférés à l'armée de l'Air et de l'Espace.

    Air & Cosmos et La Tribune du 30 juillet 2026
  • Défense
    La PME iséroise D.A.T.E., spécialiste des échangeurs thermiques pour la défense, entre en Bourse
    La PME iséroise D.A.T.E. (Devel Applic Tech Energie), positionnée sur les échangeurs thermiques jugés « critiques » pour la défense (avions de chasse, sous-marins, radars), la cryogénie et le quantique, a fait son entrée en Bourse. Elle revendique un portefeuille commercial supérieur à 80 M€ sur les 5 prochaines années. Parmi ses clients figurent Airbus*, Thales*, Air Liquide*, Zodiac Aerospace, l'Agence spatiale européenne et le laboratoire américain Fermilab. Fondée en 1979 par un chercheur du CEA à Grenoble, l'entreprise a été rachetée en 2022 par Philippe Bottu, ancien dirigeant du fabricant de stations hydrogène HRS, passé auparavant chez Air Liquide.

    La Tribune du 30 juillet 2026

Aviation Commerciale
  • Aviation Commerciale
    Air France-KLM absorbe l'essentiel de la hausse du carburant grâce à sa clientèle premium
    Air France-KLM a vu son bénéfice net chuter de 71% au deuxième trimestre 2026, à 190 millions d'euros, pénalisé par une facture carburant alourdie de 804 M€ sur un an en raison du conflit au Moyen-Orient. Le groupe franco-néerlandais est toutefois parvenu à absorber environ 85 % de ce surcoût grâce à une hausse de 8,7 % de ses recettes unitaires, portée par la clientèle premium : les recettes de La Première ont bondi de 25 %. Le chiffre d'affaires progresse de 9,9 %, à 9,3 Md€. Comme Delta, American et United, le groupe mise sur son « pricing power », contrairement aux low cost Ryanair et easyJet, plus exposées au carburant.

    Le Monde, Les Echos et Le Figaro du 30 juillet 2026
  • Aviation Commerciale
    Le groupe ADP obtient l'aval de l'Etat pour un plan d'investissement de 8,2 Md€
    Le groupe ADP et l'Etat ont trouvé un accord sur le futur contrat de régulation économique (CRE) 2027-2034 des aéroports parisiens, doté de 8,2 Md€ d'investissements, contre 8,4 Md€ initialement. La hausse tarifaire des redevances est plafonnée à 2,1 points au-dessus de l'inflation, contre 2,6 points auparavant, et le rendement du capital régulé fixé à 5,8 %. Au premier semestre, ADP affiche un chiffre d'affaires de 3,2 Md€ (+1,6 %) et un résultat net triplé à 312 M€, porté par la cession partielle de GMR Airports. Le groupe abaisse toutefois sa prévision de croissance du trafic 2026 à 0,5 %. Une consultation des compagnies aériennes est prévue en septembre avant signature espérée fin 2026.

    Les Echos, La Tribune et Air Journal du 31 juillet 2026
  • Aviation Commerciale
    Le trafic aérien mondial recule pour le troisième mois consécutif selon l'IATA
    Le trafic passagers mondial a reculé de 1,7 % en juin 2026 sur un an, un troisième mois consécutif de baisse, mais avec une contraction moins marquée qu'en mai (-2,2 %), selon l'IATA. Le coefficient de remplissage moyen s'établit à 84,2 %. Le Moyen-Orient reste la zone la plus affectée (-13,9 %, contre -28,8 % en mai), tandis que l'Europe affiche une croissance de 0,8 %. La Chine demeure le principal frein au trafic domestique mondial (-5,2 %). Pour Willie Walsh, directeur général de l'IATA, la stabilisation au Moyen-Orient « améliorerait les perspectives pour les compagnies aériennes ». La capacité mondiale en sièges devrait renouer avec la croissance dès juillet (+1,3 %), puis en août (+2,6 %).

    Le Journal de l'Aviation du 30 juillet 2026

Sécurité
  • Sécurité
    Singapour confie à Thales la modernisation de son système de gestion du trafic aérien
    L'Autorité de l'aviation civile de Singapour (CAAS) a attribué à Thales* un contrat majeur pour moderniser son système de gestion du trafic aérien via la solution TopSky – ATC One, au cœur du programme NexGen ATMS, avec une mise en service prévue d'ici 2030. Ce système remplacera la plateforme LORADS III, en place depuis 2014, et permettra de gérer jusqu'à un million de mouvements par an, grâce notamment au module d'intelligence artificielle TopSky – Sequencer. Le contrat inclut deux radars de nouvelle génération. Selon Pascale Sourisse, directrice générale de Thales, ce projet marque « un nouveau chapitre dans l'évolution de la gestion du trafic aérien à Singapour ».

    Le Journal de l'Aviation du 30 juillet 2026