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Synthèse de presse

Industrie
  • Industrie
    Airbus Helicopters et PHI signent un accord-cadre pour 20 H175 et 8 H160
    Airbus Helicopters et PHI Group (PHI) ont signé un accord-cadre comprenant des engagements pour 20 H175 et 8 H160. Ces engagements se composent de commandes fermes et d'options d'achat que PHI peut exercer pendant la durée de l'accord-cadre. « Ces 28 hélicoptères de pointe permettront à PHI de mieux répondre aux besoins croissants du marché de l'énergie en matière de transport offshore », précise Airbus Helicopters. Bruno Even, PDG d'Airbus Helicopters, remercie PHI « d'avoir renouvelé sa confiance dans le H160 et d'avoir ajouté le H175, pour ses missions à long rayon d'action, à sa flotte croissante. À une époque où la sécurité des passagers, la compétitivité économique et l'efficacité énergétique sont essentielles pour conquérir n'importe quel marché, le H160 et le H175 sont des options fiables pour les années à venir et nous nous réjouissons de soutenir leurs opérations dans le monde entier ».

    Zone-Bourse.com du 13 septembre
  • Industrie
    Entretien avec Guillaume Faury sur CNBC
    Guillaume Faury, CEO d’Airbus, a accordé une interview à la chaîne de télévision CNBC, aux Etats-Unis, mardi 12 septembre. Il évoque notamment la forte progression de la demande mondiale d’aéronefs, soulignant que les difficultés rencontrées par la supply chain sont en cours d’amélioration. Interrogé sur l’augmentation des cadences prévues pour les familles A220 et A320 aux Etats-Unis et au Canada, il évoque l’ouverture d’une quatrième ligne d’assemblage en Amérique du Nord et confirme l’objectif de 30 appareils produits par mois à l’horizon 2026. En Chine, il rappelle que l’ouverture d’une nouvelle ligne d'assemblage pour l’A320 est prévue sur le site de Tianjin (près de Pékin), dont la mise en service est prévue au second semestre 2025.

    CNBC du 12 septembre
  • Industrie
    Thales et Schiebel élargissent leur partenariat stratégique pour promouvoir le système de drone Camcopter à l'international
    Thales et le fabricant de drones Schiebel élargissent leur partenariat stratégique pour promouvoir le système de drone Camcopter à l'international grâce à des technologies innovantes. Les systèmes Camcopter S-100 et S-300 de Schiebel « seront combinés aux produits innovants de Thales afin d’offrir une solution unique sur le marché mondial des drones », précise Thales. Ce partenariat permet aux 2 groupes d'apporter leur expertise combinée en matière de drones à voilure tournante pour des applications de défense, de sécurité et civiles/commerciales.

    Air & Cosmos du 13 septembre
  • Industrie
    Taxis volants : avis défavorable de l'Autorité environnementale sur le projet Paris 2024
    Dans un avis publié vendredi, l'Autorité environnementale a jugé « incomplète » l'étude d'impact du programme de taxis volants entre Roissy-CDG et Paris pour les Jeux Olympiques de 2024. L'un des éléments clés du projet est notamment visé, le « vertiport » qu’il serait prévu d’installer sur une barge amarrée au quai d'Austerlitz, dans le sud-est de Paris. Le groupe ADP, à qui la RATP a confié le projet, promet des réponses à l'issue de la phase expérimentale, prévue jusqu'en décembre 2024.

    Les Echos du 13 septembre

Environnement
  • Environnement
    « Jets privés » : les organisations professionnelles commandent une étude
    La Fédération Nationale de l’Aviation et ses Métiers (FNAM), l’Union des Aéroports Français et Francophones associés (UAF & FA), le Groupement des Industriels et Professionnels de l’Aviation Générale (GIPAG) France, l’European Business Aviation Association (EBAA) France et le Syndicat National des Exploitants d’Hélicoptères (SNEH) ont commandé une étude sur l'impact socio-économique de l'aviation générale française – qui regroupe les appareils de moins de 19 places, ndlr. L’étude a été confiée au cabinet Arthur D. Little. A l'occasion d'une conférence de presse, les dirigeants de ces organisations ont souligné que l’aviation d’affaires est employée à 80% par des entreprises, et qu’elle assure des liaisons intrarégionales pour lesquelles il existe peu d'alternatives performantes. L’aviation d’affaires pourrait aussi fonctionner comme un laboratoire de décarbonation de l’aérien : les carburants d’aviation durable (SAF) pourraient être adoptés plus rapidement et plus massivement dans l'aviation d'affaires. La possibilité de faire le plein dès 2023 avec 30% de SAF à l’aéroport du Bourget (Seine-Saint-Denis) en témoigne.

    Aerobuzz et l’Usine Nouvelle du 13 septembre
  • Environnement
    Airbus s'associe à DG Fuels pour la production de SAF aux États-Unis
    Airbus est devenu un partenaire stratégique de DG Fuels (DGF), un développeur d'installations dans le domaine du carburant aviation durable (SAF). « Les carburants aéronautiques durables jouent un rôle crucial dans la mise en œuvre de la feuille de route de décarbonation de l'aviation. Nous nous engageons à soutenir tous les efforts qui contribuent à les rendre disponibles à grande échelle dans le monde entier », a déclaré Guillaume Faury, CEO d'Airbus. « Le partenariat avec DG Fuels soutient l'émergence d'une nouvelle voie technologique permettant la production de SAF à partir d'un plus large éventail de sources de déchets et de résidus, d'abord aux États-Unis avec un potentiel de production à grande échelle dans le monde entier ». Le système de production de carburant de DGF est entièrement basé sur des déchets cellulosiques, tels que les déchets de bois de l'industrie forestière, et sur des sources d'énergie renouvelables, telles que l'énergie éolienne et solaire. L'usine de DGF vise une capacité de production initiale de 120 millions de gallons américains (454 millions de litres) de SAF par an en moyenne, ce qui pourrait permettre d'économiser environ 1,5 million de tonnes d'émissions de CO2 par an à partir de 2026.

    Capital du 13 septembre
  • Environnement
    H2FLY fait voler son démonstrateur à hydrogène liquide HY4
    H2FLY, société basée à Stuttgart (Allemagne), qui développe des systèmes de propulsion hydrogène-électrique, a annoncé avoir effectué le premier vol piloté du démonstrateur HY4. L’appareil est développé en partenariat avec Pipistrel et Air Liquide, notamment. Dans le cadre de sa campagne d’essais en vol, qui s’est tenue à Maribor (Slovénie), 4 vols propulsés à l’hydrogène liquide ont été effectués, dont 1 qui a duré plus de 3 heures. Ces vols ont été effectués avec le démonstrateur HY4, équipé d’un système de propulsion à pile à combustible hydrogène-électrique et d’hydrogène liquide stocké cryogéniquement. Les résultats des vols d’essai indiquent que l’utilisation d’hydrogène liquide à la place de l’hydrogène gazeux doublera l’autonomie maximale de l’avion HY4, qui passera de 750 km à 1 500 km, indique H2FLY.

    Aerobuzz du 13 septembre

Espace
  • Espace
    Intelsat signe un accord avec Aalyria pour développer les réseaux optiques entre les satellites et la Terre
    Intelsat a signé un protocole d'accord avec la société américaine Aalyria, installée à Livermore (Californie), pour développer les réseaux optiques entre les satellites et le sol. Cet accord inclut un engagement financier pour le développement d'une nouvelle technologie optique capable de transférer à grande vitesse des centaines de gigabits par seconde entre l'Espace et la Terre. « Les technologies révolutionnaires d'Aalyria nous donneront la possibilité d'assurer une connectivité hautement sécurisée à des vitesses sans précédent, ouvrant ainsi de nouvelles frontières aux communications par satellite », souligne Bruno Fromont, directeur technique d'Intelsat. En 2023, Intelsat enregistre une hausse d'activité pour la deuxième année consécutive. « Les domaines de croissance les plus importants pour Intelsat sont l'aviation commerciale, l'aviation gouvernementale et la mobilité terrestre. Nous constatons une demande accrue », a déclaré le président d'Intelsat, Dave Wajsgras, en visite à Paris à l’occasion de la World Satellite Business Week. Intelsat mise aussi sur de nouveaux véhicules spatiaux, et notamment le Mission Extension Vehicule (MEV) mis au point par Northrop Grumman pour réparer des satellites en fin de vie et prolonger leur durée de vie. « Nous pensons qu'il y aura un marché important sur ce type de rendez-vous spatiaux pour prolonger la vie des satellites », explique Bruno Fromont. Intelsat a confié 2 nouvelles missions à Northrop Grumman et travaille avec la startup suisse Clearspace ainsi qu'avec le CNES, Thales et l'Agence spatiale européenne (ESA) sur cette question. Intelsat a de plus annoncé hier avoir choisi Ariane 6 pour lancer en 2026 un nouveau satellite géostationnaire, développé par la startup suisse SWISSto12. Intelsat a rappelé qu'il est depuis 40 ans un client majeur d'Arianespace, avec 64 satellites mis en orbite par les fusées Ariane successives.

    Les Echos et Air & Cosmos du 13 septembre

international
  • international
    Boeing : 35 avions livrés en août 2023 – commande de 25 B737 MAX par SMBC
    Boeing a livré 35 avions en août, son chiffre le plus bas depuis avril, alors que l'avionneur tente de corriger un défaut de fabrication sur le B737 MAX. La société a remis 344 avions à ses clients au cours des 8 premiers mois de 2023. En comparaison, Airbus a livré 433 avions au cours des 8 premiers mois de l’année, dont 52 en août. Par ailleurs, la société de location d’avions SMBC Aviation Capital, propriété du consortium japonais Sumitomo Mitsui Finance and Leasing Company, a commandé 25 B737 MAX. Avec ce dernier contrat, le carnet de commandes de SMBC Aviation Capital s’établit à 81 B737 MAX.

    Ensemble de la presse du 13 septembre

Défense
  • Défense
    Le SPEAR-EW de MBDA reçoit un financement supplémentaire du ministère britannique de la Défense
    MBDA a reçu un financement supplémentaire du ministère de la Défense britannique pour accélérer le développement du brouilleur SPEAR-EW. Il d’agit d’un dispositif de guerre électronique conçu pour contrer la défense aérienne ennemie. Cette arme est développée avec la technologie DRFM de Leonardo. Ce financement supplémentaire de la Phase de Conception Rapide accélérera le développement de SPEAR-EW, mûrissant tous ses sous-systèmes clés et effectuant une évaluation de mission et de planification, précise Air & Cosmos.

    Air & Cosmos du 13 septembre
  • Défense
    Airbus pourrait fusionner deux activités dans les avions de combat
    Airbus prévoirait de fusionner deux activités distinctes dédiées aux avions de combat, dans le cadre d'une réorganisation plus vaste de sa division Defence & Space, selon Reuters, qui cite « des sources syndicales ». Le projet porterait sur le rapprochement de l'activité de systèmes militaires aériens - qui comprend notamment la contribution d'Airbus à l'Eurofighter – et de celle supervisant la participation du groupe au système de combat aérien du futur (SCAF) développé conjointement entre la France, l'Allemagne et l'Espagne.

    Reuters et Ensemble de la presse du 13 septembre
  • Défense
    Airbus Helicopters : en Gironde, l’EC 145 Dragon 33 a secouru en mer une centaine de personnes cet été
    A l’été 2023, l’EC 145 Dragon 33, l’hélicoptère de la Sécurité civile de Gironde, a secouru une centaine de personnes sur les plages. L’appareil a effectué 90 missions de recherche et secours en mer au cours de l’été 2023. 104 personnes ont été secourues, 38 de ces cas ont nécessité un hélitreuillage en pleine mer pour aller chercher des baigneurs en grande difficulté que le dispositif des nageurs sauveteurs ne permettait pas de ramener sur la rive.

    Sud-Ouest du 13 septembre