Synthèse de presse

Latécoère* vient de nommer André-Hubert Roussel en tant que directeur général. Il remplace Greg Huttner, nommé à ce poste en octobre 2023. André-Hubert Roussel a été directeur général d'ArianeGroup* entre 2019 et 2023 et auparavant responsable des opérations chez Airbus Defence and Space*. Sa priorité sera de se « concentrer sur les besoins des clients pour accélérer les livraisons, compte tenu de la croissance continue de la demande pour nos produits et services », est-il précisé par Latécoère.

Ensemble de la presse du 15 novembre

Spécialisé dans l’aéronautique, l’automobile et l’énergie, le groupe 3P* (Produits Plastiques Performants) annonce l’acquisition du transformateurs et équipementier ICM Industrie*. Avec ce rachat « stratégique », le groupe atteint un effectif de 500 collaborateurs et renforce sa présence dans les domaines de l’usinage et de la chaudronnerie des plastiques et composites. « Grâce à [notre] complémentarité, nous pourrons proposer une gamme plus étendue de services et accroître notre présence en France, en Europe et à l’international, notamment sur des marchés comme l’aéronautique, l’énergie et les nouvelles tendances de mobilité douce », se félicite le président du groupe 3P, Serge Reig. Dans le cadre de ce rapprochement, Frédéric Roux, président fondateur d’ICM Industrie, « continuera à apporter son expertise et facilitera une transition fluide », est-il précisé.

L’Usine Nouvelle et Jhm quotidien du 15 novembre

Mecachrome* a annoncé, ce jeudi 14 novembre 2024, la signature d’un « accord stratégique » avec Airbus Atlantic* portant sur « le renouvellement et l’extension de contrats pluriannuels » de fabrication de pièces élémentaires et de sous-ensembles. Cet accord procure à Mecachrome « une visibilité accrue sur le long terme, qui favorise les investissements et renforce le partenariat stratégique ». Mecachrome « renforce ainsi sa présence sur les principaux programmes Airbus : A220, famille A320, A330, A400M et A350XWB », indique l’équipementier.

Ouest-France et La Nouvelle République du 15 novembre

Spécialisé dans les essais de qualification en compatibilité électromagnétique et en environnement sévère des équipements aéronautiques, le groupe francilien Emitech* participe au consortium français CERTUS (CERTify Unmanned Systems), 1ère offre d’essais en France pour la vérification de conformité des drones aériens aux standards européens. À travers CERTUS, Emitech vise à renforcer sa présence sur le marché en plein essor des drones. Il était déjà impliqué dans ce secteur, notamment par la qualification de drones associés au secteur de la Défense, ainsi que par la démonstration de conformité pour les drones civils via la réalisation de tests de compatibilité électromagnétique (CEM), radio et sécurité électrique. « CERTUS représente une nouvelle étape pour consolider notre position de leader tout en soutenant l'innovation et en garantissant les plus hauts standards de sécurité », souligne Pascal Bonnenfant, responsable de la certification chez Emitech.

Air & Cosmos du 12 novembre

La surtaxe d'impôt sur les entreprises, mesure importante du projet de loi de finances, en cours de discussion au Parlement, prévoit de rehausser en 2025 de 20,6% le montant de l'impôt sur les sociétés acquitté par les entreprises réalisant entre 1 et 3 Md€ de chiffre d'affaires en France, et de 41,2% celui des groupes dont le chiffre d'affaires en France dépasse 3 Md€. Temporaire, la surtaxe s'appliquera encore en 2026, mais à des taux 2 fois moindres (respectivement 10,3% et 20,6%). Les Echos publient une estimation de l’impact en 2025 pour certains groupes, ce qui représenterait 330 M€ pour Safran*, 300 M€ pour Airbus*, 84 M€ pour Dassault Aviation*, notamment.

Les Echos du 15 novembre

Lors du Salon de Zhuhai, le directeur général d’Airbus Chine a déclaré, mardi 12 novembre, que la certification chinoise de l’A330neo se déroulait sans problème et que la 1ère livraison du modèle à fuselage large dans le pays pourrait avoir lieu en 2025. Le PDG d’Airbus Chine, George Xu, a également déclaré aux journalistes que l’avionneur européen s’attendait à ce que la conversion de l’A330 de la version passagers en avion cargo connaisse un développement rapide en Chine, révèle le Global Banking & Finance Review.

Air Journal du 15 novembre