Synthèse de presse

Map Space Coatings qui produit des revêtements de surface sur des équipements de fabricants de satellites, de systèmes de lancement et d’aéronefs civils et militaires, réorganise sa gouvernance et repositionne sa stratégie. Pierre Valenti, directeur général de la PME ariégeoise, vise en effet à améliorer les performances commerciales de son entreprise en consolidant les relations d’affaires avec les grands comptes, mais aussi en se rapprochant des acteurs du New Space. L’entreprise a scellé en juillet un accord-cadre pour 4 ans avec Thales Alenia Space* et un autre en septembre avec Airbus Defence and Space*, pour 5 ans. Des initiatives commerciales similaires sont en cours avec ArianeGroup* et Avio.

Le Journal des Entreprises du 2 octobre

Selon une étude confidentielle de la Banque de France, 40 grands sous-traitants aéronautiques, représentant environ 20% des principaux fournisseurs d’Airbus* et de Safran*, se trouvent en grande difficulté financière. Ces acteurs sont pris dans une spirale de croissance insuffisamment rentable, depuis la crise COVID et l’inflation. « La situation est préoccupante mais pas alarmante », tempère Didier Kayat, président du GEADS du GIFAS, groupe de ces grands sous-traitants et PDG du groupe Daher*. « Lorsqu’on est classé rouge dans l’analyse de la Banque de France, cela signifie que l’on emprunte à des taux prohibitifs qui ne sont plus compétitifs ou que l’on ne trouve tout simplement plus de moyens de financement », précise Frédéric Parisot, délégué général du GIFAS. Les dirigeants du secteur s’activent et le GIFAS vient de dévoiler, Aero Excellence™, un référentiel unique d’excellence opérationnelle qui vise à améliorer la résilience des chaînes d’approvisionnement et la compétitivité de toute la filière et qui indique le niveau de maturité industrielle des fournisseurs. Par ailleurs, l’arrivée d’ici la fin de l’année d’un nouveau fonds d’investissement, Tikehau Ace Aéro Partenaires 2, pourrait permettre à ses sous-traitants de faire face. Les 222 PME du GIFAS ont quant à elles regagné en rentabilité.

Usine Nouvelle du 3 octobre

Le 1er octobre, l'ONERA* a inauguré son nouvel atelier maquettes au centre de Lille, en présence de Xavier Bertrand, Président de la Région Hauts-de-France, et de Bruno Sainjon, PDG de l'ONERA. Cet atelier de 1 500 m² est le fruit du regroupement des activités qui existaient déjà à Lille avec celles qui se trouvaient sur le site ONERA de Meudon. Le service DMS (Dispositifs et Maquettes Spécifiques) qui exploitera ces nouveaux locaux, est chargé de la conception et de la réalisation de maquettes destinées aux essais en soufflerie. Ces instruments de mesure de haute précision, équipés en capteurs, permettent de valider des concepts aérodynamiques pour les secteurs de la défense ou de l’aviation civile.

Air&Cosmos et Le Journal de l’Aviation du 1er octobre

Le 17 octobre, Bordeaux Métropole et La Tribune organisent au Cockpit, un lieu emblématique de la Technopole Bordeaux Technowest à Mérignac, le 4ème Sommet aéronautique et spatial. L’innovation, les technologies de pointe et l’avenir de la filière aéronautique seront mis en avant. Cette journée réunira des dirigeants de l’industrie, des chercheurs, des étudiants et le grand public autour des grands défis de la filière aéronautique, spatiale et de défense. Des ateliers portant sur les enjeux cruciaux du secteur, comme la souveraineté d’accès à l’espace et la filière drone seront également organisés.

Bouger à Bordeaux du 1er octobre

Kate Philipps, executive vice president group communications de Safran* était l’une des 10 invités de la conférence « Les dircoms les plus innovants », organisée par le magazine Stratégies, dans le cadre du Stratégies Festival. « Nous sommes une des entreprises les plus innovantes en France, systématiquement dans le top 3 des déposants de brevets. Nos axes stratégiques sont la décarbonation, la souveraineté et la transformation digitale. 75 % de nos dépenses en recherche et technologie portent sur la décarbonation. Le 2ème axe, c'est la souveraineté. Et le 3ème axe, c'est la transformation digitale », a déclaré Kate Philipps à cette occasion.

Stratégies du 1er octobre

Elixir Aircrat*, a signé un contrat avec Green Aerolease. Le loueur breton ajoute ainsi le biplace de l’avionneur Rochelais à son offre de location d’avions légers. Il s’agit d’une location « clés en main » qui englobe l’avion, son assurance et sa maintenance. Le client de lancement est l’école Leading Edge Aviation basée à l’aéroport de Londres Oxford et à Alhama, dans le sud de l’Espagne, qui a commandé 5 avions. Les livraisons débuteront fin 2024.

Aerobuzz et le Journal des Entreprises du 2 octobre