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Synthèse de presse

Industrie
  • Industrie
    Dans le Sud-Ouest, le développement prometteur d’une filière SAF
    Les régions Nouvelle-Aquitaine et Occitanie ont vu émerger en l'espace de quelques années une demi-douzaine de projets d'usines de SAF (sustainable aviation fuel). Dans les Pyrénées-Atlantiques, la startup lyonnaise Elyse Energy entend produire 82 000 tonnes de carburant d'aviation durable à partir de carburants de synthèse et de biomasse. Dans les Hautes-Pyrénées, Qair s'est allié avec Airbus* pour produire 70 000 tonnes par an de kérosène vert produit à partir d'hydrogène. « En additionnant tous les projets annoncés, on arrive à une production de 300 000 tonnes de carburants d'aviation durable dans le Sud-Ouest. Toutes les usines ne verront pas le jour mais il suffirait qu'un peu plus de la moitié des projets entrent en service pour couvrir les besoins du territoire et servir les aéroports de Toulouse-Blagnac, Bordeaux-Mérignac ou Biarritz », explique Bruno Darboux, président du Pôle de compétitivité Aerospace Valley. Cette filière locale revêt un enjeu de souveraineté crucial pour l'aéronautique.

    La Tribune du 3 février 2025
  • Industrie
    « Un avion prêt à voler fin 2026 » : Aura Aero accélère sur son projet d’appareil hybride électrique de 19 places
    Le 1er vol approche pour l’ERA, l’avion régional hybride électrique d’Aura Aero** qui pourra accueillir 19 passagers. « Nous visons toujours un avion prêt à voler fin 2026, et un premier vol début 2027 », précise Jérémy Caussade, le président d’Aura Aero, avec une entrée en service d’ERA toujours annoncée pour « avant 2030 ». Grâce à son système de propulsion hybride thermique-électrique, l’appareil possédera un rayon d’action de 1 600 km, une vitesse de croisière de 450 km/h, et permettra une réduction des émissions de CO₂ jusqu’à 80% par rapport aux avions thermiques de même catégorie actuellement en service.

    La Dépêche du Midi du 3 février 2025
  • Industrie
    Entretien avec Patricia Barbizet, présidente de l’AFEP
    À la tête de l’AFEP (Association française des entreprises privées), Patricia Barbizet s’insurge contre les mesures budgétaires envisagées par le gouvernement, notamment la hausse de l'impôt sur les sociétés. « Les 117 entreprises membres de l'AFEP sont implantées en moyenne dans 55 pays, elles y emploient 8,5 millions de salariés, dont 2,5 millions en France. Ensemble, elles représentent 15% du PIB national, mais 20% du total des impôts. Ces entreprises ont besoin de signaux clairs pour défendre leurs investissements en France », souligne-t-elle.

    La Tribune du 2 février 2025
  • Industrie
    Compétitivité européenne : entretien avec Jean Tirole
    Jean Tirole, Prix Nobel d’économie, accorde un entretien au magazine Le Point. Il estime que l’Europe doit revoir sa politique d’innovation, sans quoi elle s’exposerait à disparaître en tant qu’acteur géopolitique. Il fustige entre autres le manque de vision stratégique de L'Europe. « Cela s'explique par des désaccords au sein de la Commission et entre États membres. Quelques chiffres illustrent l'ampleur du problème : seulement 10% du financement public de la recherche en Europe est géré par la Commission, tandis que 90% relève des États membres. Aux États-Unis, c'est l'État fédéral qui finance la recherche de pointe et non les États individuellement. Un financement plus centralisé aurait de nombreux avantages : il irait à l'encontre des conflits d'intérêts dans la distribution des crédits et il permettrait des budgets plus importants, avec une plus grande capacité à prendre des risques », souligne-t-il.

    Le Point du 30 janvier 2025

Espace
  • Espace
    Le commissaire européen à la Défense et à l’Espace, Andrius Kubilius, a annoncé son plan pour le spatial
    Lors de la 17ème Conférence spatiale européenne, organisée à Bruxelles les mardi 28 et mercredi 29 janvier, Andrius Kubilius, commissaire européen à la Défense et à l'Espace, a affirmé l’ambition de faire de l'Union européenne une puissance spatiale de 1er plan face aux menaces croissantes. Le secteur spatial sera une composante essentielle de la nouvelle stratégie de défense de l'Europe, qu'il doit présenter en mars, a-t-il souligné. La protection des infrastructures spatiales et la constitution d'un bouclier spatial constituent des chantiers prioritaires. Une proposition de loi spatiale européenne (Space Act) sera présentée avant l'été. La Commission européenne a insisté sur la nécessité de faire de son nouveau projet de constellation de télécommunications, Iris², un projet exemplaire, afin d'avoir des services de connectivité performants dès 2030. « Le travail démarre maintenant », a souligné la directrice d'Eutelsat, Eva Berneke, en appelant toutes les startups à venir à une réunion d'information le 12 février.

    Les Echos du 3 février 2025

Défense
  • Défense
    Défense européenne : les dirigeants des Etats membres de l'UE, l'OTAN et le Royaume-Uni se penchent sur le financement de leur défense
    Les 27 dirigeants des pays de l’Union européenne ont rendez-vous à Bruxelles, ce lundi 3 février, pour un sommet informel consacré à la défense. Le secrétaire général de l'OTAN, Mark Rutte, et le Premier ministre britannique, Keir Starmer, sont conviés à partager leurs réflexions. La réunion doit se pencher sur la plus grande part de responsabilité que l'Europe doit endosser pour assurer sa sécurité, alors que le président américain, Donald Trump, exige que les Européens portent à 5% de leur produit intérieur brut (PIB) leurs dépenses de défense. Les conclusions de ce séminaire ont vocation à orienter le Livre blanc sur la défense que la Commission doit présenter au mois de mars.

    Ensemble de la presse du 3 février 2025
  • Défense
    Royaume-Uni et UE : premières discussions en vue d’un rapprochement ?
    Le Monde évalue la possibilité d’un rapprochement entre le Royaume-Uni et l’Union européenne, alors que le Premier ministre britannique, Keir Starmer, est convié à prendre part à la réunion des dirigeants des pays de l’UE consacrée à la défense européenne. « Le Royaume-Uni a certes quitté l’UE, mais il n’a pas quitté l’Europe. Et c’est l’une des puissances militaires les plus fortes d’Europe. Nous avons besoin d’une relation mutuellement bénéfique en matière de sécurité et de défense. Un nouvel accord sur ce point est une étape logique », avait déclaré Kaja Kallas, la haute représentante de l’UE pour les affaires étrangères et la sécurité, le 22 janvier.

    Le Monde du 3 février 2025
  • Défense
    Entretien avec Sébastien Lecornu : « Notre diplomatie est celle du non-alignement, du refus des blocs »
    Sébastien Lecornu, ministre des Armées, accorde un entretien au Figaro. En déplacement vendredi et samedi en Indonésie, il estime que la France doit renforcer sa présence dans la région Indo-Pacifique. Interrogé sur le financement de la défense européenne, il estime « qu’un financement européen ne doit pouvoir se faire qu’à 2 conditions : un pourcentage minimal de composants européens et le fait que l’autorité de conception de ces systèmes soit européenne ». Au sujet de l’augmentation du budget de défense français, il précise : « l’urgence est l’adoption par le Parlement du budget 2025, avec les 3,3 Md€ d’augmentation prévus. L’absence prolongée de budget remettrait en cause la modernisation en cours de nos forces, dont l’année 2025 est clé ».

    Le Figaro du 3 février 2025
  • Défense
    La France défend la préférence européenne
    Les Echos rappellent que des écarts subsistent entre la France et certains de ses alliés européens au sujet de l’Europe de la défense. En témoignent les désaccords sur le nouveau fonds EDIP (programme pour l'industrie européenne de défense), proposé en mars 2024 par la Commission européenne, destiné à favoriser les achats communs de matériel militaire. La France plaide pour que l'argent de l'Europe serve aux industriels européens qui fabriquent des équipements conçus et fabriqués en Europe. Pour l'Allemagne, la fabrication en Europe de produits sous licence américaine doit être possible. Mark Rutte, secrétaire général de l'OTAN, est favorable à une vision « transatlantique ». Dans un entretien aux Echos, vendredi 31 janvier, le PDG de Dassault Aviation*, Eric Trappier, regrette que des fleurons industriels comme Dassault Aviation, Airbus ou Saab, rencontrent toujours des difficultés pour vendre à l’export. « Nous savons tout faire, nous avons d'excellents industriels et de bons ingénieurs, mais les ventes d'armes sont politiques et nos alliés préfèrent acheter la protection des Américains », déplore-t-il.

    Les Echos du 3 février 2025

Aviation Commerciale
  • Aviation Commerciale
    La taxe sur les billets d'avion finalement revue à la hausse
    Jeudi 30 janvier, La commission mixte paritaire (CMP) a adopté un nouveau barème dans le cadre du vote sur la partie « recettes » du budget 2025. Les 7 députés et 7 sénateurs qui la composent se sont accordés sur un « tarif normal [c'est-à-dire en classe économique] vers les destinations européennes à 7,40 euros, soit une position intermédiaire entre la proposition du gouvernement et celle du Sénat », selon les termes de la proposition présentée par les 2 rapporteurs de la CMP, le député David Amiel (Ensemble pour la République) et le sénateur Jean-François Husson (Les Républicains).

    La Tribune du 1er février 2025

Sécurité
  • Sécurité
    Thierry Couderc distingué par la Vertical Aviation International
    Thierry Couderc, vice-président de l'European Helicopter Association (EHA) et directeur exécutif de l'Union Française de l'Hélicoptère (UFH), vient d'être récompensé d'un « Lifetime Achievement Award » par la VAI (Vertical Aviation International), la principale association mondiale de membres de l'industrie de l'aviation verticale. L’organisation souligne que ses initiatives ont été cruciales « pour promouvoir la sécurité, améliorer la formation et faire progresser les technologies de sécurité au sein de l’EASA et du European Safety Promotion Network Rotorcraft (ESPN-R) ». La VAI fait également mention du rôle essentiel qu’il a joué pour soutenir les pilotes handicapés.

    Aerobuzz du 3 février 2025