Synthèse de presse

Défense
  • Défense
    Interview de Nicolas Chamussy, directeur général de KNDS France
    Dans une interview pour Challenges, Nicolas Chamussy, directeur général de KNDS France* (ex-Nexter), appelle la France et l’Europe à créer des sites industriels supplémentaires, sur le modèle anglo-saxon GOCO (Government Owned, Contractor Operated), à savoir des usines tout équipées, inactives en temps de paix mais activables rapidement en cas de crise ou de guerre. « L’Europe doit se préparer aux conflits de haute intensité en adaptant son industrie civile et militaire. Les confrontations ne se limiteront pas à l’engagement des forces armées. Elles solliciteront en profondeur nos sociétés, nos économies, et en particulier nos capacités industrielles », déclare-t-il. Nicolas Chamussy fait aussi le point sur KNDS, né il y a 10 ans du rapprochement entre le français Nexter et l’allemand KMW. « Nous sommes en forte croissance dans tous les domaines : le chiffre d’affaires augmente, nos effectifs également, les commandes progressent fortement. Le regroupement nous a donné une taille critique plus importante, qui nous rend plus visibles et plus attractifs, avec des implantations industrielles dans le monde entier ».

    Challenges du 25 février 2025
  • Défense
    Airbus Defence and Space va réaliser le réseau de communication de la Force Aéro-navale française
    La Direction Générale de l’Armement (DGA) vient de confier à un groupement industriel mené par Airbus Defence and Space*, composé également de Naval Group, le contrat de Réseau IP de la Force Aéronavale (RIFAN) étape 3. D’un montant maximum de 480 M€ et d’une durée maximale de 10 ans, le contrat couvre le développement des évolutions du réseau, leur déploiement et le maintien en condition opérationnelle. Ce nouveau contrat vise notamment à accroître la connectivité inter-navires pour répondre progressivement aux besoins du combat collaboratif.

    Ensemble de la presse du 25 février 2025
  • Défense
    La future « Revue nationale stratégique » en cours de révision
    Au vu de l’actualité internationale et à la demande d’Emmanuel Macron, la Revue nationale stratégique (RNS) sur la défense française est en cours de révision,et son actualisation sera publiée en mai. Elle fait l’objet d’échanges entre les principaux ministères concernés (des Armées, de l’Intérieur, des Affaires Etrangères, des Finances), les états-majors et les services de renseignements. La RNS abordera la question de la collaboration avec nos alliés européen et américains, mais aussi celle de la mobilisation de la population. Le projet comporte un volet « réarmement moral ». Il s’agit de se préparer aux crises et aux difficultés. Comme en Suède, un petit livret devrait être distribué à tous les Français pour les informer sur les mesures individuelles à prendre en cas de crises ou de catastrophes. Le document devrait aussi évoquer la cybersécurité et les manipulations de l’information, ainsi que la stratégie française de dissuasion nucléaire.

    L’Opinion du 26 février 2025

Industrie
  • Industrie
    La cybersécurité devient une priorité pour le transport aérien
    Le rapport Air Transport IT Insights 2024 de SITA, représentant les points de vue de plus de 250 cadres supérieurs de compagnies aériennes et d’aéroports), vient d’être publié. Ce rapport révèle l’importance croissante accordée à la cybersécurité, à la biométrie et à la durabilité pour assurer l’avenir du transport aérien. Les compagnies aériennes et les aéroports augmentent fortement leurs investissements dans ces secteurs afin de faire face à la montée des menaces numériques et à l’augmentation du nombre de passagers.

    La Tribune et Aeromorning du 25 février 2025
  • Industrie
    Expleo poursuit ses investissements dans les technologies de l’IA
    Expleo*, acteur mondial de l’ingénierie, de la technologie et du conseil, qui annonce une augmentation de son chiffre d’affaires à 1,407 Md€ en 2024, continue d’investir dans les technologies de l’IA et de la data. Aujourd’hui, tous les salariés d’Expleo disposent d’outils IA pour renforcer l’efficacité et la profitabilité de ses clients. « En 2025, nous continuerons d’investir dans des technologies de transformation comme l’IA, pour accroître la productivité et l’efficacité tout en préservant nos engagements en matière d’innovation durable », déclare Rajesh Krishnamurthy, CEO du groupe.

    Aeromorning du 25 février 2025
  • Industrie
    Air Canada signe un contrat avec Air France Industries KLM Engineering & Maintenance
    Air France Industries KLM Engineering & Maintenance* ( AFI KLM&M) et Air Canada ont signé un contrat de 10 ans portant sur le support des équipements de 58 appareils Boeing 787 Dreamliner. Cet accord, 1er contrat majeur de support équipements entre les 2 groupes, comprend la création d'un centre de stock de pièces à Toronto, pour soutenir les opérations d'Air Canada. Le contrat couvrira initialement une flotte de 39 Boeing 787 ; Air Canada devant étendre sa flotte à 58 Dreamliner d'ici 2029. De plus, l'accord comprend une option pour 12 avions supplémentaires.

    Le Journal de l’Aviation et Avitrader du 25 février 2025
  • Industrie
    La Pologne souhaite entrer au capital d’Airbus
    Selon les informations du Monde, le Premier ministre polonais, Donald Tusk, verrait bien son pays entrer au capital d’Airbus* aux côtés des 3 fondateurs que sont la France (10,83 %), l’Allemagne (10,82 %) et l’Espagne (4,1 %). Selon lui, il y a aujourd’hui matière à rapprocher son pays d’Airbus, qui emploie déjà 800 salariés répartis sur 4 sites en Pologne. Le groupe et ses actionnaires veulent d’abord discuter d’une commande conséquente qui justifierait que l’avionneur envisage ensuite d’ouvrir son capital. Le pays envisage en effet l’achat de 2 à 4 A330 MRTT et de 6 à 8 A400M. A cela s’ajouterait une vingtaine d’hélicoptères bi-turbine de la famille des H145, pour la sécurité civile et la formation. D’autre part, la compagnie aérienne polonaise Lot, cliente historique de Boeing et d’Embraer, pourrait acquérir 50 A220, avec une option pour 35 appareils supplémentaires.

    Le Monde du 26 février 2025
  • Industrie
    Des matériaux nano-architecturés pour l'industrie aéronautique
    Les chercheurs de la Faculté des sciences appliquées et de l’ingénierie de l’Université de Toronto ont créé des matériaux nano-architecturés améliorés qui pourraient profiter à de nombreux secteurs, tels que l’aéronautique et le spatial. Ces structures, aussi résistantes que l'acier, sont légères comme le polystyrène. L'innovation réside dans l'utilisation de l'intelligence artificielle pour optimiser la géométrie des nanostructures, améliorant leur résistance jusqu'à 118%. Ces matériaux représentent une avancée majeure pour l'industrie aéronautique et spatiale, offrant des possibilités révolutionnaires en termes de performance et d'efficacité énergétique. En remplaçant les composants en titane par ces nouveaux matériaux, jusqu'à 80 litres de carburant par an, pour chaque kilogramme remplacé, pourrait être économisé. Les chercheurs travaillent actuellement à l'amélioration de la mise à l'échelle de ces conceptions.

    Aerocontact du 25 février 2025
  • Industrie
    ANA Holdings commande des moteurs LEAP auprès de CFM International
    Le groupe japonais All Nippon Airways (ANA) Holdings et CFM International, coentreprise entre GE Aerospace et Safran Aircraft Engines*, ont annoncé une commande portant sur plus de 75 moteurs LEAP, comprenant des moteurs installés, ainsi que des moteurs de rechange. Le groupe finalise également l'achat de moteurs LEAP-1B dans le cadre d'une commande ferme de 8 appareils 737 MAX assortie de 4 appareils en option, et a également choisi le moteur LEAP-1A pour équiper 13 avions A321neo qui seront opérés par sa filiale, Peach Aviation.

    Boursier.com du 25 février 2025
  • Industrie
    Un bénéfice en hausse pour Rolls-Royce
    Après quelques années de difficultés, le groupe industriel britannique Rolls-Royce vient d’annoncer un bénéfice en hausse de presque 5 % sur un an, à 3 Md€, tiré par une forte amélioration de ses performances dans l'aviation civile. « L'amélioration significative du bénéfice dans l'aéronautique civile reflète une meilleure performance du marché des pièces détachées pour gros moteurs et de l'aviation d'affaires », qui s'ajoutent à de meilleures marges et à la mise en œuvre de mesures d'économies, explique le groupe dans un communiqué.

    Le Figaro du 27 février 2025

Emploi
  • Emploi
    Interview de Philippe Dujaric, : “notre filière prévoit 25 000 embauches cette année”
    Dans une interview pour Opinion Internationale, Philippe Dujaric, directeur des Affaires Sociales et de la Formation du GIFAS, aborde les rôles et missions du GIFAS, ainsi que les défis et challenges à relever autour de la formation et du recrutement. « Nous avons recensé 4% d’emplois en plus fin 2023 par rapport à l’avant Covid. Cette année, nous prévoyons de recruter à peu près autant de personnes qu’en 2024, soit 25 000, notamment sous l’impulsion de la filière défense », déclare-t-il. Le secteur recrute beaucoup d’ingénieurs. Il s’agit d’ailleurs du 1er secteur industriel « consommateur d’ingénieurs » en France. « Mais à court terme, on veut surtout attirer des jeunes, ou des moins jeunes, vers les métiers de production, d’opérateurs et de techniciens ».

    Opinion Internationale du 25 février 2025

Aviation Commerciale
  • Aviation Commerciale
    Transavia transfère la hausse de la TSBA rétroactivement sur les billets vendus
    Transavia va demander un supplément à ses clients ayant déjà acheté des billets d’avion en raison d’une hausse de la taxe de solidarité sur les billets d'avion. Pour les vols intérieurs et européens, cette taxe passe de 2,63 à 7,4 €. Pour les destinations hors Europe, elle atteint 15 €. Ces changements s'appliqueront dès le 1er mars pour les départs de France. Afin d'appliquer ce texte, Transavia France a choisi de collecter la totalité de cette taxe pour les voyages prévus à partir du 3 mars 2025. En conséquence, les clients en possession d'un billet acheté avant le 28 octobre 2024 et après le 7 décembre 2024, pour un voyage à partir du 3 mars 2025, recevront prochainement un e-mail pour régulariser le paiement.  Pour toute réservation effectuée depuis le 19 février 2025, le nouveau montant de la TSBA est directement inclus dans le prix indiqué sur le site Internet. De son côté, Air France a décidé de ne pas appliquer une telle hausse rétroactive.

    Ensemble de la presse du 25 février 2025
  • Aviation Commerciale
    La compagnie All Nippon Airways commande des Airbus, des Boeing et des Embraer
    La compagnie japonaise All Nippon Airways (ANA) a annoncé qu’elle allait procéder à un renouvellement de flotte qui a été suspendue en raison du Covid-19. Pour améliorer ses opérations long-courriers, ANA a commandé 18 Boeing 787-9 et 15 Embraer E190-E2 (plus 5 options). La compagnie a également opté pour 14 Airbus A321neo supplémentaires et 12 Boeing 737 MAX 8 (8 commandes confirmées et 4 options). Sa filiale low-cost Peach Aviation modernisera une partie de sa flotte actuelle avec 10 Airbus A321neo et 3 Airbus A321XLR. Chez Airbus*, la commande totalise donc 24 A321neo et 3 A321XLR.

    Air Journal et Le Journal de l’Aviation du 25 février 2025
  • Aviation Commerciale
    Le trafic aéroportuaire européen a retrouvé son niveau d’avant-Covid
    Selon les statistiques publiées par ACI Europe, la branche européenne du Conseil international des Aéroports, 2,5 milliards de passagers ont transité dans des aéroports européens en 2024. Une croissance de 7,4% par rapport à 2023, et de 1,8% par rapport à 2019, impulsée par le trafic international (+8,8% par rapport à 2023). L’aéroport de Londres-Heathrow enregistre le trafic le plus important, avec 83,9 millions de passagers.

    Air & Cosmos du 25 février 2025

Espace
  • Espace
    L’Australie se lance dans la conquête spatiale avec sa première fusée
    La société australienne spécialisée dans le lancement de satellites, Gilmour Space Technologies, annonce le décollage en mars prochain, de la 1ère fusée conçue et produite en Australie. Le vol inaugural d’Eris est annoncé « au plus tôt » le 15 mars prochain. Elle sera lancée depuis le port spatial orbital Bowen dans le nord du Queensland. De 25 m de haut et d’un diamètre de 1,2 à 2 m, le lanceur spatial Eris permet d’envoyer 305 kg en orbite terrestre basse. « Notre fusée Eris utilise une technologie exclusive de propulseur hybride qui est plus sûre et moins chère que les fusées traditionnelles à combustible liquide et solide. En cas de succès, elle pourrait être la première fusée à propulsion hybride au monde à atteindre l’orbite », déclare la société.

    La Chronique spatiale et La Voix du Nord du 25 février 2025