Synthèse de presse

Le groupe ADP a vu transiter 170,2 millions de passagers dans les aéroports de son réseau mondial au cours du 1er semestre 2024, soit une hausse de 9,7% par rapport à l'année dernière. Il a ainsi dépassé son niveau de 2019, tant au niveau du trafic que du nombre de mouvements. En France, 49,1 millions de passagers ont été dénombrés sur la période, en hausse de 4,4% par rapport à l'année dernière. Alors qu'Orly renoue avec son niveau de trafic de 2019, Roissy n'est pour le moment qu'à 91,3% de ce niveau. Cet écart devrait progressivement se résorber, le rattrapage étant en cours sur le faisceau Asie, en hausse de 35,3% au 1er semestre. Le trafic intérieur continue toutefois de se dégrader et recule de 6% par rapport au 1er semestre 2023.

Le Journal de l’Aviation du 18 juillet

Air Calédonie, en difficultés depuis les émeutes qui secouent la Nouvelle Calédonie ces dernières semaines, a perdu 70% de son trafic depuis le début des troubles. La compagnie aérienne, qui compte 350 salariés et assure l’essentiel des liaisons aériennes entre la Grande Terre et les autres îles de l’archipel, opère 4 ATR 72-600. Dans le cadre du plan de redressement présenté, l’un d’eux devra être mis en location, et entre 100 et 130 salariés devront être licenciés. Les responsables d’Air Calédonie ont par ailleurs sollicité une aide exceptionnelle d’urgence de la part des collectivités actionnaires. La compagnie compte sur une subvention de 5 M€ de la part de la Nouvelle-Calédonie, son actionnaire majoritaire. Des discussions sont également en cours avec l’Etat pour trouver d’autres soutiens financiers. La direction a échafaudé son plan social en tablant sur des perspectives de trafic stabilisées autour de 300 000 passagers en 2025, soit 35% de moins que celles prévues en 2024. À moyen terme, Air Calédonie souhaite continuer à travailler avec Aircalin, avec qui elle a déjà des accords de partage de codes. Les 2 compagnies sont basées respectivement à l’aéroport de Nouméa-La Tontouta et à Nouméa-Magenta, séparés d’une cinquantaine de kilomètres. De son côté, Aircalin a redimensionné ses opérations pour assurer sa pérennité. Son plan de mesures à court terme s’appuie, outre le redimensionnement du réseau, sur la maîtrise de la trésorerie et le maintien des effectifs grâce à la mise en place du chômage partiel pour une partie des salariés. Aucune fermeture de ligne n’est envisagée, mais les responsables de la compagnie souhaitent développer à termes les rotations vers Port-Vila, au Vanuatu.

Ensemble de la presse du 18 juillet

Air France Industries / KLM Engineering & Maintenance (AFI KLM E&M) a signé 2 contrats, respectivement avec Croatia Airlines et Bulgaria Airlines, pour assurer le support de leurs flottes d'A220. Le prestataire de services de maintenance et de réparation fournira un service de soutien aux composants, notamment des réparations, l'accès à un pool de pièces détachées et un soutien logistique, pour la nouvelle flotte d'A220-300 de Croatia Airlines. La compagnie est sur le point de procéder à un renouvellement complet de sa flotte, composée actuellement d'un A320, de 5 A319 et de 6 De Havilland Canada Dash 8-400, remplacés par 15 A220, dans les variantes 100 et 300. Les 2 premiers appareils devraient arriver dès cette année. AFI KLM E&M fournira des services similaires aux A220 exploités par Bulgaria Air. La compagnie nationale bulgare bénéficiera d'une gamme de solutions de soutien aux composants conçues pour optimiser la disponibilité des avions et réduire les coûts de maintenance.

Aviation Week du 18 juillet

L'exploitation du vertiport d'Austerlitz, qui doit accueillir des « taxis volants » pendant les JO 2024, est suspendue après une décision du Conseil d'État, alors qu’une autorisation ministérielle avait été publiée le 4 juillet dernier au Journal officiel. La Ville de Paris et le maire du 13ème arrondissement avaient déposé ce recours en référé suspension devant le Conseil d'État quelques jours après le feu vert du gouvernement pour ce projet. Dans cette décision, le Conseil d'État soulève plusieurs problèmes : « Le projet porte atteinte au caractère patrimonial de la Seine et de ses berges, dont la Ville de Paris a la charge », indique-t-il, et particulièrement « la qualité de son environnement et de son paysage urbain », souligne le Conseil d'État. Il pointe aussi du doigt les « nuisances sonores importantes » qui seront entraînées par le fonctionnement du vertiport.

BFMTV du 18 juillet

L'Organisation mondiale du commerce (OMC) estime dans un rapport rendu public mercredi 17 juillet ne pas « avoir une vision globale claire des programmes de soutien de la Chine » à ses industries. Les résultats de l'enquête effectuée entre août 2021 et juillet 2023 montrent que la Chine a continué d'accorder un soutien financier et d'autres aides publiques à différents secteurs et industries. L'OMC s'interroge notamment sur l'activité réelle des fonds d'orientation et des fonds d'investissement du gouvernement, qui mobilisent des ressources publiques pour réaliser des investissements en capital dans des secteurs et des activités que le gouvernement considère comme vitaux pour le pays. Ces soutiens n'ont pas cessé d'augmenter depuis 2018. Au total, ces aides publiques varient de 1 890 milliards à 6 510 milliards de yuans, soit l'équivalent de 240 à 820 Md€. Or, les soutiens de la Chine à ses industries « peuvent affecter les marchés mondiaux, les industries en aval et les chaînes de valeur », avertit l'OMC. Les Etats-Unis et l'Union européenne ne manquent effectivement pas de pointer les effets dévastateurs des subventions chinoises sur leurs capacités de production.

Les Echos du 18 juillet

Selon une enquête menée par le Mouvement des entreprises de taille intermédiaire (Meti) entre le 11 et le 17 juillet auprès de 1 500 entreprises de taille intermédiaire (ETI), 60% des entreprises de taille intermédiaire ont suspendu tout ou partie de leurs investissements au lendemain des élections législatives. Alors que la situation politique reste instable, l'inquiétude face aux risques qui pèsent sur la ligne économique et sur les réformes fiscales et sociales incite à la prudence. La majorité (55 %) affirme ainsi avoir réduit l'enveloppe qui leur sera consacrée cette année, et 28% déclarent avoir réorienté tout ou partie de leur budget vers d'autres pays. 12% ont d'ores et déjà décidé d'arrêter pour partie au moins leurs projets d'investissements. Seules 6% des ETI ont prévu de maintenir avec certitude l'intégralité de leurs investissements initiés ou prévus en France cette année.

Les Echos du 18 juillet

L'Inde taxera toutes les importations de composants d'aéronefs et de pièces de moteurs d'aéronefs à hauteur de 5%, a déclaré Kinijrapu Rammohan Naidu, ministre de l’Aviation civile, unifiant ainsi le taux d'imposition qui variait auparavant entre 5% et 28%. Le taux uniforme, qui est entré en vigueur lundi 15 juillet, a été recommandé par le Conseil indien de la taxe sur les produits et services (GST) en juin et s'applique aux importations de « pièces, composants, équipements de test, outils et trousses d'outils d'aéronefs ». La mesure doit stimuler les entreprises locales de maintenance, de réparation et de révision (MRO), a déclaré le ministre, à un moment où les compagnies aériennes indiennes ont passé des commandes record d'avions. L'Inde est l'un des marchés aéronautiques où la croissance est la plus rapide, avec une flotte d'avions qui devrait passer de 700 actuellement à plus de 1 500 d'ici à 2030.

Le Journal de l’Aviation et Zonebourse du 17 juillet