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Synthèse de presse

Industrie
  • Industrie
    Le premier avion Airbus à hydrogène ne volera pas avant 2040
    Le président exécutif d'Airbus*, Guillaume Faury, a souligné lors de la présentation des résultats du groupe que l'écosystème nécessaire à l'entrée en service d'un avion à hydrogène présente « cinq à dix ans de retard ». « La décarbonation reste la priorité majeure pour Airbus. Notre projet ZEROe (pour « zéro émission », NDLR) reste central et tout en haut de notre feuille de route. Nous ne l’abandonnons pas. Nous l’adaptons », a-t-il déclaré. « La décision de lancer un programme ne sera pas prise avant la fin de cette décennie », précise le dirigeant, qui annonce poursuivre les progrès sur d’autres sujets et technologies tels que l’emploi de carburants d’aviation durable (SAF), l’avion hybride électrique-thermique, ou encore la sobriété. À cet effet, Airbus travaille notamment en partenariat avec Safran*, qui vient de certifier le 1er moteur d’avion électrique au monde, l’ENGINeUS.

    Ensemble de la presse du 21 février 2025
  • Industrie
    Air Liquide porte son résultat net 2024 à un nouveau record
    Air Liquide* a augmenté de 7,4% son résultat net 2024, à un nouveau record, s’inscrivant au-dessus de la barre des 3 Md€ pour la 2ème année consécutive, à 3,3 Md€, porté par une « amélioration record de la marge opérationnelle ». Le chiffre d’affaires a reculé de 2%, à 27 Md€, impacté par « des effets de change et d’énergie défavorables », a précisé Air Liquide. Le groupe annonce relever et prolonger son ambition de marge, visant à présent « une augmentation de + 200 points de base pour la période 2025-2026, soit une hausse inédite totale de + 460 points de base hors effet énergie sur 5 ans (2022- 2026) ».

    Ensemble de la presse du 21 février 2025
  • Industrie
    Entretien avec Thomas Toepfer, directeur financier d'Airbus
    Thomas Toepfer, directeur financier d'Airbus*, revient pour Les Echos Investir sur 3 sujets majeurs pour le groupe : l'acquisition de certaines activités de son fournisseur Spirit AeroSystems, la santé de ses activités spatiales et le versement d'un dividende exceptionnel. En ce qui concerne le spatial, il souligne que « les difficultés ne concernent pas toute la division Defence and Space mais uniquement les activités spatiales et plus exactement celles liées aux satellites de télécommunications ». « Nous poursuivons les discussions exploratoires avec Leonardo et Thales* pour un éventuel rapprochement. Cela ne concerne pas les lanceurs mais tous les satellites, de télécommunications, d'observation et de navigation », indique Thomas Toepfer.

    Les Echos Investir du 21 février 2025
  • Industrie
    L'Airbus A321XLR équipé d'un moteur Pratt & Whitney reçoit la certification de type de l'EASA
    L'Agence de la sécurité aérienne de l'Union européenne (EASA) a délivré le certificat de type pour l'Airbus A321XLR équipé de moteurs Pratt & Whitney GTF™. Cela fait suite à la certification de l'A321XLR motorisé par le CFM LEAP-1A en juillet 2024 et ouvre la voie à l'entrée en service du 1er avion client équipé de moteurs Pratt & Whitney dans le courant de l'année, précise Airbus*. Christian Scherer, CEO Commercial Aircraft chez Airbus, a déclaré : « L'A321XLR fait déjà preuve d'une grande polyvalence en traversant l'Atlantique au quotidien. Avec la certification et l'entrée en service de l'A321XLR motorisé par le GTF, nous verrons de plus en plus d'opérateurs introduire cet avion qui change la donne ».

    Boursier.com et Les Echos Investir du 21 février 2025
  • Industrie
    Airbus prévoit la livraison d’environ 820 appareils en 2025
    A l’occasion de la présentation de ses résultats annuels, jeudi 20 février, Airbus* a dévoilé son objectif de livraisons d’avions pour cette année. L’avionneur compte livrer environ 820 appareils en 2025, contre 766 en 2024, soit une hausse de 7%. Cela représente un niveau supérieur à celui de 2018 (800 appareils), mais qui reste encore inférieur à celui de 2019 (863 appareils), année précédant la pandémie de Covid-19.

    L’Usine Nouvelle du 21 février 2025
  • Industrie
    L’écosystème industriel aéronautique remonte en cadence
    L’écosystème industriel aéronautique reste affecté par la pénurie de main-d’œuvre qualifiée et les déboires de Boeing, mais connaît une importante remontée en cadence. Il devrait retrouver ses niveaux de production d’avant-pandémie de Covid-19 en 2026, relève Le Monde. Vendredi 14 février, à l’occasion de la présentation des résultats annuels du groupe, le directeur général de Safran*, Olivier Andriès, avait souligné l’amélioration de la situation de la chaîne de fournisseurs de l’aéronautique. En 2025, le dirigeant prévoit ainsi que les livraisons du nouveau moteur LEAP, conçu en partenariat avec l’américain General Electric, « augmenteront de 15% à 20% ».

    Le Monde du 21 février 2025

Espace
  • Espace
    Thales Alenia Space présente Halo, première étape de la future station orbitale Lunar Gateway
    Halo, le 1er élément de la future station orbitale Lunar Gateway, a été présenté jeudi 20 février dans le centre de production de Thales Alenia Space (TAS)*, à Turin. Le module doit être envoyé d’ici à fin mars vers les États-Unis, où il finira d’être assemblé. La future station Lunar Gateway est destinée à servir de base avancée en orbite autour de la Lune, pour les futures missions Artemis de la NASA. Le lancement de Halo est prévu avant la fin 2027. Artemis 4, la 1ère mission habitée vers le module, devrait apporter en 2028 un 2ème élément, I-Hab, construit par TAS pour le compte de l’Agence spatiale européenne (ESA). L’assemblage de Halo et de I-Hab fournira la base habitable. « Ce sera la première station au-delà de l’orbite basse terrestre (où se situe la Station spatiale internationale, NDLR), un avant-poste avant l’exploration de l’espace lointain », explique Jon Olansen, responsable du programme Gateway à la NASA.

    Le Figaro du 21 février 2025

Défense
  • Défense
    A400M : Airbus possède « 3 ans de visibilité » sur le carnet de commandes
    La presse relève qu’en l’absence de nouvelles commandes, Airbus* pourrait envisager de fermer sa chaîne d’assemblage de l’A400M à Séville à l’horizon 2028. « Compte tenu des incertitudes concernant le niveau des commandes d'avions, la société continue d'évaluer l'impact potentiel sur les activités de fabrication du programme », a indiqué jeudi Airbus lors de la présentation des résultats 2024. 48 appareils sont encore en carnet de commandes, ce qui correspond à « trois ans de visibilité », a précisé le président exécutif d'Airbus, Guillaume Faury.

    La Tribune et L’Usine Nouvelle du 21 février 2025
  • Défense
    Ukraine : Emmanuel Macron a réuni les responsables politiques français
    Le chef de l’Etat a réuni les responsables politiques, jeudi, à l’Elysée, pour évoquer un contexte géopolitique bouleversé par le rapprochement de Donald Trump avec la Russie. Emmanuel Macron, qui doit se rendre à la Maison Blanche en début de semaine prochaine, a par ailleurs déclaré qu’il « n’excluait pas » de « lancer des produits d’épargne » et de « faire appel à la nation » pour « financer certains programmes » de défense.

    Ensemble de la presse du 21 février 2025
  • Défense
    Entretien avec Andrius Kubilius, commissaire européen
    Dans un entretien accordé au Monde, le commissaire européen et ancien premier ministre lituanien Andirus Kubilius exprime son inquiétude sur les intentions des Etats-Unis et de la Russie à propos de l’Ukraine. Il évoque ses priorités quant à la présentation d’un Livre blanc sur la défense, prévue le 19 mars. « Il faut développer nos capacités de défense, et très rapidement. Il ne suffit pas d’augmenter nos dépenses de défense à 3% du produit intérieur brut. Notre industrie de la défense est trop fragmentée, et nous commandons trop d’équipement en dehors de l’UE, c’est une faiblesse en temps de guerre lorsqu’il faut réparer et renouveler cet équipement. Et il y a, bien sûr, le volet du financement », indique-t-il.

    Le Monde du 21 février 2025
  • Défense
    L’Institut Montaigne propose la création d’un « conseil national de sécurité »
    Une note de l’Institut Montaigne, publiée le 19 février, propose la création d’un « conseil national de sécurité » pour le pilotage de la politique étrangère et de défense française. Actuellement, plusieurs structures se partagent ces fonctions de pilotage. La plus importante est le Secrétariat général de la défense et de la sécurité nationale (SGDSN), affilié aux services du Premier ministre et chargé d’anticiper les crises sur des enjeux sanitaires, sécuritaires ou militaires dans le cadre de l’OTAN. Le SGDSN supervise la politique d’exportation des armements ainsi que la cyberdéfense française. Le ministère des Affaires étrangères et le ministère des Armées comptent également, chacun de leur côté, des services chargés de la réflexion stratégique.

    Les Echos du 21 février 2025
  • Défense
    Thales, Milrem Robotics et le groupe EM&E signent un protocole d’accord pour une coopération stratégique aux Émirats Arabes Unis
    Thales* annonce avoir signé avec Milrem Robotics et EM&E Group, un fournisseur de technologies pour la défense, un protocole d'accord (MoU) pour mettre en œuvre un programme de coopération commerciale avec les Émirats arabes unis (EAU). L'un des principaux objectifs de ce partenariat concerne la lutte anti-drones, avec l'intégration du poste de tir téléopéré Secutor de EM&E Group avec les systèmes de roquettes 70 mm de Thales en Belgique, à bord du véhicule terrestre sans pilote (UGV) THeMIS de Milrem Robotics. « Cet accord souligne également des opportunités de futurs projets de développement collaboratif combinant l’expertise des trois parties en présence, afin d’offrir des solutions innovantes pour la défense », précise Thales.

    ABC Bourse du 21 février 2025

Emploi
  • Emploi
    Safran Helicopter Engines organise un job dating à Toulouse
    Safran Helicopter Engines* organise un job dating à Toulouse le lundi 3 mars. Des postes en CDI, intérim et alternance au sein de Safran Helicopter Engines, sur des sites situés près de Pau, Bayonne et Buchelay. Le groupe prévoit d’intégrer 400 nouvelles personnes en 2025, à l’échelle nationale et internationale. Parmi les familles de métiers les plus recherchés figurent notamment l’usinage et la production. L’entreprise souhaite porter une attention particulière à la diversité et la féminisation des équipes.

    La Dépêche du Midi du 21 février et Info Occitanie du 14 février 2025

international
  • international
    Trump menace Boeing d'acheter ses avions présidentiels à d'autres pays
    Le président américain a déclaré mercredi que son administration « examinait des alternatives » à l'Air Force One de Boeing, l'avion de la présidence américaine. 2 nouveaux modèles de l'Air Force One connaissent en effet des retards de livraison. En 2018, Boeing avait signé un contrat de fourniture de 2 avions 747-8 avant fin 2024, pour 3,9 Md$. Boeing a repoussé la date de livraison à 2027.

    La Tribune du 21 février 2025