Synthèse de presse

Environnement
  • Environnement
    42 pays signent la déclaration de Toulouse visant la neutralité carbone en 2050
    Le sommet de Toulouse sur l'aviation durable s'est conclu ce vendredi par une déclaration commune sur l'objectif de neutralité carbone en 2050, signée par 42 Etats, dont les 27 membres de l'Union européenne, de nombreuses associations professionnelles et tous les grands industriels du secteur en Europe. Dans un communiqué commun, les leaders européens Airbus, Air France-KLM, ATR, Dassault Aviation, Groupe ADP, Safran et Thales ont salué cette déclaration : « Avec cette déclaration historique, l’Europe devient la première région du monde à avoir conclu un accord entre les autorités publiques et les parties prenantes privées sur une vaste plateforme de décarbonation de l’aviation », soulignent-ils. « Airbus, Air France-KLM, ATR, Dassault Aviation, Groupe ADP, Safran et Thales confirment leur engagement en faveur d’une approche collective pour relever les défis de la transition vers une aviation durable », ajoutent-ils. « Pour la première fois, nous voyons émerger un socle commun qui unit les autorités publiques et les représentants de l'ensemble de l'écosystème aéronautique vers une vision commune et cela se passe au cœur même de ce pôle de compétitivité de l'aviation que représente la ville de Toulouse », a souligné de son côté la commissaire européenne aux Transports, Adina Vălean. L'ambition de cette déclaration de Toulouse est notamment de faire adopter, lors de la prochaine assemblée générale de l'OACI (Organisation de l'aviation civile internationale) en septembre prochain, un engagement mondial en faveur de la décarbonation du transport aérien. « Il ne doit pas y avoir de distorsion de concurrence et des stratégies de contournement. Nous devons donc poser des bases au niveau international », a expliqué le ministre des Transports, Jean-Baptiste Djebbari.

    Ensemble de la presse du 7 février
  • Environnement
    « Nous avons le pouvoir d’inventer l’avion bas-carbone » : tribune de Jean-Baptiste Djebbari
    Jean-Baptiste Djebbari, ministre des Transports, s’est exprimé vendredi dans une tribune publiée par l’Opinion, à l’occasion du sommet de Toulouse sur l'aviation durable. Le ministre a mis en avant la dimension « historique » de l’événement : « aujourd’hui, à l’initiative de la France, plus de quarante Etats, des dizaines d’entreprises et représentants des salariés du secteur vont, ensemble, s’engager à décarboner le transport aérien d’ici à 2050 », a-t-il déclaré. « Contre l’écologie de la privation, nous incarnons l’écologie de l’innovation. Contre l’esprit de défaite, nous incarnons l’esprit de conquête. C’est cet esprit de conquête qui nous a permis de rallier à notre cause, un à un, tous les Etats membres de l’Union européenne, et même d’autres, comme les Etats-Unis, le Canada ou le Royaume-Uni. Et c’est armés de cet esprit de conquête que nous irons convaincre le reste du monde », se félicite-t-il. « Parce que nous sommes une grande puissance aéronautique, parce que nous sommes le berceau de champions mondiaux comme Airbus, Thales et Safran, et de startups prometteuses comme Aura Aero, Elixir Aircraft ou Ascendance Flight Technologies, nous avons cette chance inouïe de pouvoir changer le cours des choses, pas seulement pour la France, mais aussi pour la planète tout entière », souligne le ministre.

    L’Opinion du 4 février
  • Environnement
    Le Premier ministre annonce le déploiement d’actions pour accélérer la décarbonation de l’industrie
    Le Premier ministre, Jean Castex, a dévoilé vendredi le plan d’action du gouvernement pour accélérer la décarbonation de l’industrie française. L’objectif, déterminé dans le cadre de France 2030, est de réduire les émissions industrielles de 26Mt/an d’ici 2030, tout en pérennisant l’emploi et l’empreinte industrielle des secteurs stratégiques. Une enveloppe de 5,6 Md€ est déployée. 5 Md€ seront dédiés aux projets de réduction des émissions industrielles, dont 1 Md€ sera axé sur l'effort de décarbonation des PME et des ETI. « Cela va permettre d'avoir les moyens d'aider ces entreprises à dérisquer leurs investissements, que ce soit dans l'efficacité énergétique, l'électrification ou la chaleur renouvelable », selon le gouvernement, qui espère « un effet d'entraînement massif ». Le gros de l'enveloppe (4 Md€) sera consacré à des technologies innovantes comme l’hydrogène ou la capture de carbone, pour décarboner les secteurs les plus émetteurs. 610 M€ seront consacrés au financement de l’innovation et du déploiement de technologies pour une industrie bas carbone, à travers le lancement d’une stratégie d’accélération « Décarbonation de l’industrie ».

    Ensemble de la presse du 7 février

Défense
  • Défense
    Critères ESG : « On est dans une situation qui nous inquiète », selon Nicolas Voiriot, Président de Jacques Dubois
    Un nombre croissant de fonds adoptent des critères de durabilité appelés ESG, lesquels tendent de plus en plus fréquemment à exclure l'industrie de l'armement, placée sur le même plan que des industries telles que celle du tabac, de l'exploitation du charbon ou de l'huile de palme. Air & Cosmos publie un entretien vidéo avec Jacques Voiriot, Président de Jacques Dubois, PME spécialisée dans le secteur Défense. « On est dans une situation qui nous inquiète. La Défense a un rôle essentiel dans la stabilité d’un pays. Le rôle de PME comme Jacques Dubois est de garantir un environnement stable dans lequel on peut avoir des politiques décisives dans des domaines comme l’environnement », souligne le dirigeant. « Les risques, si la taxonomie est appliquée, sont que les sociétés qui ont un rôle essentiel n’existent plus. Le financement est le fil de l’économie », insiste-t-il. « Les technologies développées pour la défense ont souvent une contribution à la vie civile », fait-il observer, évoquant des avancées dans les domaines aéronautique et médical, notamment.

    Air & Cosmos du 7 février
  • Défense
    Le portefeuille de participations financières de l'État dans l'aéronautique et la défense a été peu affecté par la crise sanitaire, selon la Cour des comptes
    La Cour des comptes révèle, dans un rapport publié dimanche soir et consacré à la gestion des participations financières de l'État durant la crise sanitaire, que l’'impact de celle-ci sur le patrimoine de l'État dans le secteur de l'aéronautique et de la défense a été très limité. Ce secteur « a bien résisté à la crise en se maintenant à une valeur globale de 8,4 Md€ », indique le rapport. L'évolution du portefeuille de participations financières de l'État dans l'aéronautique et la défense n'a baissé que de 46 M€, passant entre 2019 et 2020 de 8,466 Md€ à 8,420 Md€. Les sociétés du secteur aéronautique ont toutefois enregistré des baisses de leur chiffre d'affaires et de leur résultat opérationnel. La Cour des comptes observe la mobilisation de l'État pendant la crise pour préserver ses intérêts stratégiques dans certaines filières critiques : « Au-delà des entreprises à participation publique, l'État semble désormais élargir son action à la sauvegarde d'entreprise stratégiques dont il n'est pas actionnaire et à la garantie d'une autonomie plus grande dans certaines filières stratégiques, dans une logique de souveraineté économique », souligne le rapport.

    La Tribune du 7 février

Industrie
  • Industrie
    Ouverture ce lundi d’une conférence européenne sur la souveraineté numérique
    Le gouvernement organise, lundi et mardi, à Bercy, une conférence européenne sur la souveraineté numérique. Cette conférence, organisée dans le cadre de la Présidence française de l'Union européenne, abordera les questions de cybersécurité, de stockage des données, et du financement des technologies de rupture. La souveraineté numérique désigne la capacité des pays européens à garder la maîtrise de leur destin en matière de numérique et d'internet, en particulier face à la puissance d’empires commerciaux américains ou chinois. « C'est un objectif qui nous anime depuis plusieurs années » et qui est de plus en plus partagé au niveau européen, indique le cabinet du secrétaire d'Etat au numérique, Cédric O. « La Commission européenne, les Etats membres, le Parlement européen, commencent à soutenir ces sujets-là, on le constate sur des sujets stratégiques ».

    Le Figaro du 5 février
  • Industrie
    Gillis Aero investit pour la reprise
    La Dépêche du Midi consacre un article à Gillis Aero. La PME, basée à Dieupentale (Tarn-et-Garonne), est spécialisée dans les fixations pour l’aéronautique civile, militaire et le spatial. L’entreprise compte parmi ses clients, notamment, ArianeGroup, Safran, Liebherr Aerospace, Latécoère, et, de façon indirecte, Airbus. Son identité duale, entre secteur civil et militaire, a permis à Gillis Aero de traverser sans trop de dommages la crise sanitaire. Malgré un ralentissement des cadences de production, l’entreprise a fait le choix d’investir, à travers un plan de plus d’1 M€, lancé en 2021, soutenu à hauteur de 600 000 € par l’Etat au titre du plan de Relance. Gillis Aero a notamment fait l’acquisition de forges d’occasion, qui lui confèrent une nouvelle capacité industrielle : « Nous allons façonner les fixations de A à Z sur notre site, pour en maîtriser la qualité et les délais de production. Cela nous rend plus indépendants dans ce marché de niche », explique Serge Dumas, son Président, également Président de l’Union des industries et métiers de la métallurgie (UIMM) en Tarn-et-Garonne.

    La Dépêche du Midi du 7 février

international
  • international
    Boeing rejoint le projet de moteur hybride électrique de GE Aviation et de la NASA
    En octobre dernier, la NASA et GE Aviation ont annoncé un nouveau partenariat visant à mettre au point un moteur électrique hybride de classe mégawatt qui pourrait alimenter un avion monocouloir. Boeing vient d'être sélectionné pour rejoindre le projet. Boeing et sa filiale Aurora Flight Sciences vont modifier l'avion d'essai, un Saab 340B équipé de turbopropulseurs GE CT7-9B. Ce travail comprend notamment la fabrication de la nacelle. Le partenariat NASA-GE s'inscrit dans le cadre du projet EPFD (Electric Powertrain Flight Demonstration) de la NASA. Il représente un investissement de 260 M$ sur cinq ans, financé par des investissements de la NASA, de GE Aviation, de Boeing et d'autres partenaires.

    Air & Cosmos du 7 février
  • international
    Le premier Cessna SkyCourier de série sort de l’usine
    Textron Aviation (maison-mère de Cessna Aircraft) a annoncé la sortie d'usine du premier exemplaire du Cessna SkyCourier, bimoteur à turbopropulseur de grande capacité, assemblé dans l'usine de fabrication de la société à Wichita. L'appareil sera livré au client de lancement, FedEx Express, qui a commandé 50 exemplaires, et 50 autres sous forme d'options. Motorisé par deux Pratt & Whitney PT6A-65SC, le SkyCourier devrait obtenir sa certification au cours du premier semestre 2022.

    Air & Cosmos et Aerobuzz du 7 février
  • international
    L’Australie rouvrira ses frontières aux touristes le 21 février
    L’Australie rouvrira ses frontières aux touristes entièrement vaccinés le 21 février, a annoncé ce lundi le premier ministre, Scott Morrison, après avoir imposé des restrictions d’entrée sur le territoire parmi les plus strictes au monde. « Cela fait presque deux ans que nous avons décidé de fermer les frontières de l’Australie », a expliqué le dirigeant à l’issue d’une réunion de cabinet sur la sécurité nationale, précisant que le pays « rouvrira ses frontières à tous les détenteurs de visa le 21 février ». « Si vous êtes doublement vaccinés, nous avons hâte de vous accueillir de nouveau en Australie », a-t-il ajouté. Par ailleurs, au Portugal, les restrictions sont allégées à partir de lundi pour les voyageurs de l’Union européenne.

    Le Monde du 7 février