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Synthèse de presse

Environnement
  • Environnement
    Climat : Thales et Safran obtiennent la note « A » de la part du CDP
    Thales et Safran figurent parmi les 346 entreprises qui ont obtenu un « A » parmi les 21 000 entreprises notées en 2023 dans le monde par le CDP (anciennement « Carbon Disclosure Project »). Dans un communiqué de presse, Thales se félicite de voir confirmée sa place parmi les entreprises les plus transparentes et engagées dans la lutte contre le changement climatique en rejoignant la « Climate A-List » du CDP. « Thales a fait de la protection de l’environnement un de ses objectifs stratégiques majeurs. Je remercie toutes les équipes qui ont contribué à cette reconnaissance par le CDP. Elle résulte de nos efforts continus pour accélérer le déploiement d’une stratégie pour un futur bas-carbone dans l’ensemble de nos opérations. Nous généralisons l’éco-conception à tous nos nouveaux produits, afin de proposer des solutions innovantes pour réduire notre impact environnemental et celui de nos clients », déclare Patrice Caine, PDG de Thales.

    Boursier.com du 9 février
  • Environnement
    Traînées de condensation : un impact sur le climat mieux évalué
    L’impact des traînées de condensation des avions sur le climat est de mieux en mieux connu. Airbus pilote notamment des campagnes d’essais en vol, afin de déterminer la corrélation « entre la qualité du carburant, la réduction du nombre de particules et l’accrétion des cristaux de glace ». Dans le cas de l’hydrogène, un planeur sera utilisé pour des campagnes prévues en 2024. L’ONERA étudie également le processus de formation des traînées de condensation. Le projet européen Ciconia, rassemblant les principaux acteurs du transport aérien, vise le développement de systèmes prédictifs, employant notamment l’intelligence artificielle. Le projet Concerto, qui regroupe plus de 20 partenaires européens, financé par le programme SESAR 3, vise quant à lui à optimiser les performances environnementales des flux de trafic.

    L’Usine Nouvelle, février 2024

Défense
  • Défense
    Aresia s'agrandit pour accompagner la montée en cadence
    Aresia investit 12 M€ pour réorganiser son processus industriel sur son site de Valenton (Val-de-Marne). L’ETI fabrique notamment des pièces destinées aux Rafale. Le site accueillera un nouveau bâtiment de 3 685 m2 à l'automne 2024. Les activités défense de l'usine de Villeneuve-la-Garenne (Hauts-de-Seine) y seront transférées pour « améliorer la lisibilité de notre processus industriel », détaille Aresia. Une cinquantaine d'emplois sont à pourvoir. Le site de Valenton, qui dispose d'un bureau d'études, se charge aussi de l'usinage, de la fabrication, de la peinture et de la maintenance des pièces. « Ce site sera une vitrine de ce que nous savons faire dans l'industrie lorsque nous accueillerons des délégations internationales », indique le groupe, qui travaille notamment sur les pièces du Mirage, d'Alpha Jet, ou encore des avions de combat suédois Gripen.

    Les Echos du 9 février
  • Défense
    Vers un rôle accru de la BEI pour financer la défense européenne ?
    Lors du Forum de la Banque européenne d’investissement (BEI), organisé les 7 et 8 février au siège de l’institution à Luxembourg, le président du Conseil européen, Charles Michel, a plaidé pour « un rôle accru de la BEI » dans la construction d’une « véritable Union de la défense ». Selon Charles Michel, environ 600 Md€ d’investissement seraient nécessaires dans les 10 ans à venir. En 2023, la BEI avait déjà décidé d’accroître de 6 à 8 Md€ ses investissements dans le secteur. La banque se limitait auparavant à financer des projets de recherche et développement présentant un usage mixte, civil et militaire, dans les drones, les satellites ou la cybersécurité, précise Le Figaro.

    Le Figaro du 9 février

Espace
  • Espace
    Le secteur spatial d’Occitanie accompagne les nouvelles nations du spatial
    L’évolution du marché spatial et la baisse des coûts permettent à de nouvelles nations de lancer leurs 1ers satellites. L'industrie spatiale toulousaine participe à la montée en compétences des nouvelles agences spatiales en Afrique ou en Australie, notamment. Le Sénégal doit envoyer prochainement son 1er satellite dans l'espace, un nanosatellite fabriqué intégralement en Occitanie par le Centre spatial universitaire de Montpellier (CSUM), chargé du design, et la société toulousaine Expleo, qui a réalisé l’assemblage de charge utile. En octobre 2023, le CSUM et Expleo avaient déjà développé un nanosatellite, Hydrosat, pour le compte de l'Etat de Djibouti. L'agence sénégalaise d'études spatiales (ASES) a pour sa part signé un accord avec la startup Prométhée pour déployer à l'horizon 2028 une 1ère constellation d'observation de la Terre de 5 à 8 nanosatellites. L'Australie relance également son activité spatiale : à l'automne 2022, une dizaine d'acteurs du spatial dont le groupe Thales et les Toulousains CS Group, Mecano ID, Syntony et Share My Space se sont rendus à Sydney lors d'une mission organisée par Business France, afin de rencontrer des acteurs du spatial et des institutions.

    La Tribune du 9 février

Industrie
  • Industrie
    Adaptation au changement climatique : l’Etat va garantir des prêts aux entreprises
    Le ministre de l'Economie et des Finances, Bruno Le Maire, et le ministre de la Transition écologique, Christophe Béchu, ont annoncé jeudi que l'Etat allait garantir des prêts aux entreprises pour leurs projets d'adaptation au réchauffement climatique, pour une enveloppe globale de 2 Md€ en 2024. Les prêts supérieurs à 200 000 € devront être demandés auprès de la Banque publique d'investissement (Bpifrance) à partir de mars, et les autres aux agences bancaires à partir de juillet, a indiqué le ministre, qui s’exprimait devant les acteurs économiques réunis à Bercy pour une journée consacrée à l'adaptation au changement climatique.

    Ensemble de la presse du 9 février
  • Industrie
    La filière e-fuels française s’adresse aux pouvoirs publics
    Le Bureau français des e-fuels, qui regroupe une centaine de personnalités impliquées dans les carburants de synthèse (lancé en juillet 2023), entend « placer la problématique des e-fuels sur le devant de la scène et faire des propositions aux pouvoirs publics », explique Cédric de Saint-Jouan, porte-parole du bureau et président du groupe Vol-V. Le bureau estime à 14 TWh, soit 3% de la production nationale d’électricité, ses besoins pour faire émerger des premiers projets e-fuels et constituer un pôle d’expertise nationale. Il souhaite aussi que le gouvernement planifie le développement des capacités de production pour répondre aux exigences européennes, qui prévoient un taux d’incorporation d’e-fuels dans les carburants aériens de 5% en 2035 et 35% en 2050.

    L’Usine Nouvelle du 9 février
  • Industrie
    Hydrogène bas carbone : Air Liquide accroît considérablement ses capacités d’électrolyse, à l’échelle internationale
    L’hydrogène bas carbone devrait représenter 50% de la production d’Air Liquide en 2050, indique François Jackow, directeur général du groupe, cité par l’Usine Nouvelle. Le lancement du projet Normand’Hy, en Seine-Maritime, est prévu en 2026. 2 autres électrolyseurs de grande envergure sont programmés, à Terneuzen et à Rotterdam, aux Pays-Bas. Air Liquide dispose d’une co-entreprise avec Siemens Energy pour la production de modules d’électrolyse en Europe. Le groupe a été retenu par le ministère américain de l’Energie pour participer à 6 des futurs grands hubs d’hydrogène aux Etats-Unis. Le groupe a aussi investi 200 M€ dans 2 unités en cours de construction à Shanghaï, en Chine.

    L’Usine Nouvelle, février 2024

Ukraine
  • Ukraine
    Reportage : comment l’Ukraine renforce son industrie de défense
    Le Figaro consacre un reportage à l’industrie de défense ukrainienne. Le ministère des Industries stratégiques et les différents entrepreneurs du secteur souhaitent notamment l’accroissement des partenariats avec les Occidentaux et leurs industriels. Les groupes Turgis & Gaillard (France), Rheinmetall (Allemagne), ou Baykar (Turquie) ont lancé des productions dans des usines construites en Ukraine. Les visites de Sébastien Lecornu, ministre français des Armées, en 2023, et de Stéphane Séjourné, ministre français de l'Europe et des Affaires étrangères, en janvier 2024, ont été accompagnées d’envoyés de grands groupes français, dont Thales ou Nexter. Le 29 septembre 2023, 250 fabricants étrangers se sont réunis à Kiev pour un Forum des industries de la défense. Le Figaro observe que les pays européens entendent « passer d’une logique de dons d’équipements militaires à la mise en place d’une collaboration industrielle permettant d’assurer une certaine autonomie à l’Ukraine ». Le président ukrainien, Volodymyr Zelensky, a par ailleurs annoncé jeudi le remplacement de Valery Zaloujny, commandant en chef des forces ukrainiennes depuis juillet 2021, par le général Oleksandre Syrsky.

    Le Figaro du 9 février

Aviation Commerciale
  • Aviation Commerciale
    Air France-KLM pourrait relancer le projet des bases Transavia à l'étranger
    Selon Les Echos, les compagnies Transavia France et Transavia Holland étudieraient l'ouverture de bases situées en-dehors de la France et des Pays-Bas. « Air France-KLM étudie en permanence les opportunités d'évolution de son réseau », indique Air France-KLM, cité par Les Echos. « Le développement de Transavia en dehors de ses marchés historiques - la France et les Pays-Bas - est un des axes à l'étude, à un horizon de temps non déterminé à ce stade ». Le quotidien rappelle qu’Air France-KLM a passé une commande ferme de 100 A320 et A321, livrables d'ici à 2028, assortie de 60 options d'achat supplémentaires, afin de remplacer tous les Boeing 737 des 2 Transavia et de KLM.

    Les Echos du 9 février

international
  • international
    Bombardier annonce ses résultats 2023
    Bombardier a livré 138 avions en 2023, dont 56 au 4ème trimestre 2023. Au 31 décembre 2023, son carnet de commandes (avions et services) était stable à 14,2 Md$. En 2023, Bombardier a réalisé un chiffre d’affaires de 8,046 Md$ avec un résultat net de 445 M$ (contre une perte nette de 148 M$ en 2022). Il vise entre 150 et 155 livraisons en 2024.

    Aerobuzz du 9 février