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Synthèse de presse

Défense
  • Défense
    Frappe dans la profondeur, Rafale F5 : quels arbitrages pour la loi de programmation militaire ?
    Le Conseil des ministres examine ce 8 avril 2026 la révision de la loi de programmation militaire (LPM). Selon le projet de texte, le projet Eurodrone doit être abandonné. Les moyens dédiés à la dissuasion nucléaire restent sanctuarisés. La nouvelle version du Rafale, le F5, sera équipée d'un nouveau missile de croisière supersonique de suppression des défenses aériennes ennemies et antinavires. L'aviation de combat, en particulier le F5 révisé, se voit dotée d'une enveloppe de 3,4 Md€. Un nouveau programme national de frappes à plus de 2 500 kilomètres doit être lancé cette année, appuyé sur le programme ELSA lancé en 2024 avec l'appui de MBDA*, ArianeGroup*, Safran* et Thales* notamment. En ce qui concerne les munitions, le Premier ministre a annoncé une augmentation de budget de 8,5 Md€, ce qui va déclencher des hausses dans tous les segments : missiles Scalp de MBDA (+85 %), obus, bombe guidée de Safran, torpilles de Naval Group et Leonardo, ou les munitions téléopérées (+400 %). Un nouveau missile, successeur du missile Meteor, sera développé avec pour objectif d'armer le standard F4 du Rafale dès 2030.

    Les Echos du 8 avril 2026
  • Défense
    Cimulec, première entreprise française à bénéficier, via la BPCE, du soutien de la BEI à la défense
    La société Cimulec, basée près de Metz et fournisseur du Rafale, vient d’officialiser l’obtention d’un prêt d’1 M€, portant sur une durée de sept ans, auprès du groupe bancaire BPCE. L’opération est soutenue par la Banque européenne d’investissement (BEI) qui a prêté 150 M€ à BPCE pour que la banque française augmente ses financements dans le secteur défense. Cimulec devient ainsi la première entreprise française à bénéficier d’une nouvelle initiative du monde bancaire en faveur de la défense, alors que les financements privés sont de plus en plus sollicités pour accompagner l’effort de montée en cadence des industriels.

    L’Usine Nouvelle du 8 avril 2026
  • Défense
    « Programmation militaire et incohérences européennes » : tribune
    Dans une tribune aux Echos, Louis Gautier, professeur et directeur de la chaire « Grands enjeux stratégiques contemporains » à l'université Paris-1-Panthéon-Sorbonne, déplore que « les armées européennes, confrontées à des défis qu'aucun Etat ne peut surmonter seul, s'obstinent à favoriser les logiques nationales plutôt que la coopération continentale ». L'actualisation de la loi de programmation militaire française doit permettre d’affirmer des choix, plaide-t-il. « Il est irresponsable, vu l'empilement des défis militaires, technologiques, industriels et financiers, de continuer à déterminer, sans concertation, la panoplie des armées européennes », conclut Louis Gautier.

    Les Echos du 8 avril 2026

Industrie
  • Industrie
    Aura Aero lève 340 millions d’euros
    Selon Maddyness, la société toulousaine Aura Aero** vient de terminer une levée de fonds de 340 M€ pour produire ses avions électriques conçus pour la formation et le transport régional de passagers. L’opération a été menée avec Safran Corporate Ventures, EDF, le Fonds du Conseil européen de l’innovation (EIC) de la Commission européenne, Innovacom, Florida Opportunity Fund, Bpifrance et le club d’investissement Blast. Une seconde tranche est prévue d’ici cet été pour porter l’opération à 500 M€. Aura Aero a annoncé en mars dernier la première commande ferme pour l’ERA, son avion régional hybride-électrique de 19 places, dont le premier vol est prévu en 2027.

    Maddyness du 8 avril 2026
  • Industrie
    Le premier A350 destiné à KLM est entré en phase d’assemblage final à Toulouse
    Le premier A350-900 de la compagnie KLM est désormais sur la chaîne d’assemblage final, à Toulouse. La compagnie néerlandaise prévoit de réceptionner l’appareil avant la fin de l’été 2026, marquant le début d’une transformation profonde de son parc aérien.

    Le Journal de l’Aviation du 8 avril 2026
  • Industrie
    Les entreprises françaises réduisent leurs dépenses de R&D
    Une étude commandée par l'Association des Conseils en Innovation (ACI) auprès du cabinet Odoxa, dévoilée par La Tribune, révèle une forte baisse des dépenses de R&D des entreprises françaises. 36 % des entreprises interrogées ont réduit leurs dépenses de R&D en France, depuis la réforme de certaines dépenses éligibles au titre du crédit d'impôt recherche (CIR) dans la PLF 2025. L’ACI constate une baisse moyenne de 24 % des dépenses de R&D en France. Frédéric Grévaud, président de l'ACI, fait part d’un besoin de stabilité des dispositifs publics, que les entreprises qualifient d'utiles pour leurs activités, et plus largement pour la souveraineté. Pour 87 % des entreprises, ces dispositifs publics permettent de maintenir une compétitivité économique et technologique.

    La Tribune du 8 avril 2026

Aviation Commerciale
  • Aviation Commerciale
    Kérosène : un retour à la normale attendu dans plusieurs mois malgré le cessez-le-feu en Iran
    Le président américain a déclaré sur sa plateforme Truth Social la suspension des bombardements et des attaques contre l’Iran « pendant deux semaines ». L’Iran a de son côté annoncé des négociations. Les prix du pétrole ont perdu 15%, le baril de brut repassant sous la barre des 100 $. Willie Walsh, directeur général de l’IATA, s’est exprimé peu après l’annonce de cessez-le-feu. Selon lui, plusieurs mois seront nécessaires pour retrouver un niveau d’approvisionnement normal, en raison des perturbations et des capacités de raffinage au Moyen-Orient.

    Le Figaro et Ensemble de la presse du 8 avril 2026
  • Aviation Commerciale
    Guerre au Moyen-Orient : l'Italie commence à rationner le kérosène dans ses aéroports
    Jusqu'au 9 avril au moins, des restrictions de carburant sont en vigueur dans les aéroports de Milan-Linate, Bologne, Venise-Marco Polo et Trévise, Reggio de Calabre et Pescara. Ces restrictions visent spécifiquement Air BP Italia, l'un des principaux acteurs du ravitaillement en kérosène en Italie. L’aéroport de Brindisi, dans les Pouilles, a fait face à une pénurie jusqu'à ce lundi à la mi-journée. « L'Italie dépend massivement du Moyen-Orient pour ses importations de pétrole brut et de produits raffinés », explique Andrea Giuricin, expert du secteur des transports à l'université de Bicocca à Milan. Ses approvisionnements reposent sur un système de flux tendus par voie maritime.

    Les Echos du 8 avril 2026

Espace
  • Espace
    Artemis : les prochaines étapes et objectifs de la NASA
    La capsule Orion doit amerrir dans la nuit de vendredi à samedi au large de la Californie, marquant la fin de la mission Artemis II, qui a représenté un tournant stratégique pour la NASA. Le 27 février, lors d’une conférence de presse, l’agence spatiale américaine a annoncé la modification de la mission Artemis III, prévue pour 2027, qui ne comportera plus d’alunissage mais un rendez-vous avec un ou plusieurs atterrisseurs en orbite terrestre. L’objectif final reste le retour des astronautes sur la surface lunaire, désormais projeté pour l’année 2028 avec la mission Artemis IV. L’agence prévoit également de lancer Artemis V, une mission chargée d’amorcer la construction d’une base lunaire au pôle Sud, d’ici la fin de l’année 2028. La NASA va investir 30 Md$ supplémentaires pour que cette base voie le jour d’ici 2036.

    Le Figaro du 8 avril 2026
  • Espace
    Les projets de data centers dans l’espace sont-ils réalisables ?
    Elon Musk, Jeff Bezos ou Google veulent déployer des centres de données dans l’espace pour bénéficier de la ressource illimitée en énergie qu’apporte le Soleil, afin de répondre à la demande exponentielle induite par l’IA. La startup américaine Starcloud, qui se consacre au développement de tels data centers, a lancé en novembre 2025 un 1er satellite embarquant des puces IA. Yves Durand, ancien directeur des technologies chez Thales Alenia Space*, avait lancé en 2023 le projet Ascend (Advanced Space Cloud for European Net zero Emission and Data Sovereignty) pour la Commission européenne. Les travaux menés avec Thales Alenia Space, Carbone 4, Hewlett Packard Enterprise et Orange ont conclu à la possibilité de créer cette infrastructure. Yves Durand appelle l’Europe à ne pas se laisser distancer par les Etats-Unis, qui pourraient investir massivement pour créer une infrastructure de calcul en orbite, essentielle à un bouclier antimissile.. Selon lui, l’Europe dispose de nombreux atouts dans le domaine du spatial : robotique de maintenance, liaison intersatellitaire, radiateurs. Le développement d’une activité visant à envoyer des serveurs dans l’espace « pourrait justifier à elle seule de travailler de façon commune pour un gros lanceur réutilisable ».

    Le Figaro du 8 avril 2026