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Synthèse de presse

Aviation Commerciale
  • Aviation Commerciale
    Les compagnies aériennes commencent à répercuter la hausse du prix du carburant
    Depuis le début des frappes en Iran fin février 2026, le prix du baril de kérosène a plus que doublé, pour atteindre mi-mars 2026 près de 215 $. Or, ce poste représente près d’un quart des coûts des compagnies, déjà fragiles, avec des marges d’environ 4 %. Selon Willie Walsh, le directeur général de l’Association internationale du transport aérien (IATA), une hausse des prix des billets semble donc inévitable. La guerre perturbe aussi les opérations (routes allongées, espaces aériens fermés). Toutefois, la demande reste solide. En Europe, ces tensions s’ajoutent à des défis structurels : coûts élevés des carburants durables, retards de livraisons et perte de compétitivité.

    Aerobuzz du 24 mars 2026

Espace
  • Espace
    La NASA présente de profonds changements pour le programme lunaire
    Le nouveau dirigeant de la NASA, Jared Isaacman, a annoncé la suspension du projet Gateway a annoncé la suspension du projet Gateway de station spatiale autour de la Lune. Cette décision touche directement l’Europe. L’Agence spatiale européenne avait confié à Thales Alenia Space* la construction du module ESPRIT, un élément de ravitaillement et de communication, pour un contrat de 296,5 M€. Fin février, le calendrier des missions avait déjà été modifié, repoussant le 1er alunissage habité à la mission Artémis IV, en 2028. L’agence spatiale américaine veut se concentrer sur la construction d’une base permanente sur la Lune. Mais elle vise aussi à diminuer les coûts. L’investissement pour le projet lunaire, évalué à 20 Md$, sera réalisé sur 7 ans. Également au programme : le développement d’un engin spatial, Space Reactor‑1 Freedom, propulsé par énergie nucléaire, que la Nasa prévoit d'envoyer sur Mars d'ici à la fin 2028.

    Ensemble de la presse du 25 mars 2026
  • Espace
    Arianespace placera en orbite une seconde série de 32 satellites de la constellation Amazon Leo
    Le 28 avril 2026, Arianespace lancera 32 satellites Amazon Leo avec Ariane 6 dans sa configuration lourde à 4 boosters, Ariane 64, depuis le port spatial européen de Kourou, en Guyane française. Cette mission constitue le 2ème vol d'une série de 18 qu'effectuera Ariane 6 dans le cadre du déploiement de cette constellation. Amazon Leo est le réseau satellitaire en orbite basse d'Amazon qui vise à offrir une connectivité internet rapide et fiable aux populations actuellement privées d'accès aux réseaux existants. Il s’agira du 7ème vol d'Ariane 6 et du 2ème vol dans sa configuration Ariane 64, la version la plus puissante du lanceur.

    Clubic du 25 mars 2026

Industrie
  • Industrie
    Frégate renforce son expertise en outillage et mécanique de précision
    Frédéric Guimbal, président du Groupe Frégate* (spécialiste des sous-ensembles pour l'aéronautique, le ferroviaire et les bus) reprend les actifs d’ACI D&N, une filiale du groupe lyonnais ACI liquidé en début de mois. Il mise sur les savoir-faire en matière de visserie aéronautique et en outillage de précision en particulier par le secteur aéronautique qui représente plus de la moitié de l'activité du groupe Frégate. « Cela nous rend plus robuste car bien moins dépendant des fabricants de vis qualifiés par le secteur aéronautique qui sont très sollicités », estime Frédéric Guimbal. L’objectif est de redresser le chiffre d’affaires et de moderniser l’outil industriel, tout en préservant les compétences face aux départs à la retraite. Avec 9 filiales, le groupe familial Frégate regroupe 800 collaborateurs et a réalisé 90 M€ de chiffre d'affaires en 2025.

    Les Echos du 24 mars 2026
  • Industrie
    Retour à l’équilibre pour ATR
    Après des pertes en 2024 (23 M€), ATR* a remis en 2025 ses comptes à l'équilibre. Le constructeur, dont les principaux fournisseurs sont ses actionnaires Airbus* et Leonardo, a livré 32 appareils en 2025 (contre 35 en 2024). La présidente exécutive, Nathalie Tarnaud Laude, prévoit une hausse des livraisons de 20% en 2026. Les modèles ATR 42 et 72 sont les appareils les plus vendus dans le segment des avions de moins de 90 places. Fin décembre 2025, ATR disposait d'un carnet de commandes de 134 appareils (contre 95 en 2024).

    La Tribune du 25 mars 2026
  • Industrie
    L’industrie aéronautique reste encore préservée par le conflit au Moyen-Orient
    Malgré la situation chaotique au Moyen-Orient, Airbus*, Boeing et leurs fournisseurs sont pour l’heure épargnés. Certains flux logistiques sont rallongés, mais sans conséquences réelles. Si le Moyen-Orient ne constitue pas une zone de sous-traitance majeure, certains éléments comme les matériaux composites dépendent de cette région. Mais l’aéronautique étant un secteur caractérisé par des cycles longs, les soubresauts logistiques sont à priori plus facilement absorbés. L’industrie aéronautique pourrait toutefois pâtir d’un contexte inflationniste.

    La Tribune du 25 mars 2026
  • Industrie
    Le nouveau cargo long-courrier de Boeing prend forme
    Boeing a franchi une étape clé dans l’assemblage du 777-8 Freighter avec la jonction voilure-fuselage, phase cruciale avant les essais. Cet avion cargo de la famille 777X promet 20 à 25 % de gains en consommation et émissions grâce à ses ailes composites et moteurs GE9X. Avec 68 commandes, Boeing présente cet appareil comme un pilier de sa stratégie cargo pour les décennies à venir. L’avionneur reconnaît que la montée en cadence s’accompagne de défis industriels, liés notamment à la coordination des chaînes d’approvisionnement et à l’intégration de nouveaux procédés d’assemblage propres à la famille 777X.

    Air Journal du 24 mars 2026

Défense
  • Défense
    L’emploi de drones dans la lutte anti-drone est une priorité
    Une soixantaine d’acteurs du secteur des drones, réunis le 20 mars 2026 par les Armées et la Région Nouvelle-Aquitaine, ont cherché à synchroniser l’offre et la demande en abordant les questions de missions, de volumes et de réglementations. Les moyens consacrés aux drones et à la lutte anti-drone sont croissants. En 2025, la loi de programmation militaire prévoyait 450 M€ d’investissement. En 2026, l’enveloppe grimpe à 600 M€ auxquels s’ajoute un investissement supérieur à 900 M€ pour le système de défense sol-air. Dans ce contexte, les entreprises françaises sont mises à contribution. Pour l’armée de l’Air et de l’Espace, l’emploi de drones dans la lutte anti-drone est une priorité. Devenu un outil que chaque combattant doit maîtriser, cet engin sans pilote concerne donc aussi l’armée de Terre et la Marine nationale.

    La Tribune du 24 mars 2026
  • Défense
    Un centre d'excellence créé à Toulouse pour comprendre les freins au réarmement
    Face aux difficultés à instaurer une « économie de guerre », Emmanuel Macron presse les industriels d’accélérer la production, faute de quoi la France se tournera vers des solutions européennes. Pour analyser ces blocages, le ministère des Armées vient de créer un centre d'excellence à Toulouse, Aerods, doté d'1,93 M€ jusqu'en 2030. Ce centre va s’appuyer sur l’expertise de chercheurs, en partenariat avec l’ONERA*, l’Isae-Supaero et des industriels comme Airbus Defence and Space*. Le centre vise aussi à aider les officiers de l'armée, ingénieurs et cadres de l'industrie à décrypter et anticiper les changements de réglementations, des marchés publics et de la machinerie très complexe de l'Union européenne.

    La Tribune du 24 mars 2026
  • Défense
    Le Fonds européen d’investissement mobilise 1,75 milliard d’euros pour le secteur de la défense
    Selon La Tribune, le Fonds européen d’investissement, filiale de la Banque européenne d’investissement (BEI) va annoncer la création d’un fonds « DEF 2 ». Ce fonds Défense, destiné au financement des acteurs européens du capital-risque et du capital-développement, sera doté d’une enveloppe initiale d’1 Md€, progressivement portée à 1,75 Md€. « Notre instrument financier initial pour la défense était doté de 175 M€ jusqu'en 2027. Nous avons déjà entièrement consommé cette enveloppe. Les informations du marché nous permettent de viser une multiplication par 10 », a déclaré Nadia Calviño, présidente de la BEI.

    La Tribune du 25 mars 2026

Emploi
  • Emploi
    Safran Seats France recrute 200 nouveaux talents pour son usine d’Issoudun
    Porté par la croissance du trafic aérien mondial et la montée en cadence, Safran Seats* affiche un carnet de commandes plein. Le groupe prévoit 200 recrutements en 2026 sur son site d’Issoudun (Indre), dans une trentaine de métiers techniques et d’ingénierie. 30 % de ces postes concernent des cadres et 70 % des techniciens. L’entreprise mise sur un accompagnement complet, avec formation interne, école industrielle et parcours d’intégration. Elle collabore aussi avec des filières de formation pour adapter les compétences aux évolutions rapides du secteur aéronautique.

    La Nouvelle République du 25 mars 2026
  • Emploi
    Air Support recrute
    Portée par une forte croissance, Air Support*, qui compte à ce jour 250 collaborateurs, prévoit 30 recrutements en 2026. Basée à Pujaudran (Gers), l’entreprise a atteint 95 M€ de chiffre d’affaires l’an dernier et vise 200 M€ d’ici 2030. Spécialisée dans la maintenance d’équipements moteurs pour des clients comme Airbus*, Boeing ou Safran, elle profite d’un marché dynamique. Misant d’abord sur le savoir-être, elle forme ses recrues en interne et s’appuie sur des dispositifs mis en place par France Travail pour accompagner ses besoins en compétences.

    Toulemploi du 24 mars 2026