Synthèse de presse

Jeudi 15 janvier, lors de ses vœux aux armées, le président de la République a demandé aux entreprises françaises de la défense d’accélérer les cadences de production. « Beaucoup d’efforts ont été faits. Je les ai salués, nous avons doublé, parfois triplé nos capacités de production, nos rythmes de production. Est-ce que nous sommes en économie de guerre à proprement parler ? La réponse est non. Parce que si nous étions en guerre, j’ose espérer que nous ne produirions pas ainsi », a-t-il déclaré, regrettant des « retards », en particulier dans le domaine des drones. Emmanuel Macron a évoqué la possibilité, pour les armées françaises, de « chercher des solutions européennes si elles sont plus rapides ou plus efficaces ». Le Monde observe que les industriels, grands groupes ou entreprises de plus petite taille, se disent prêts à produire plus vite et en masse, mais ont besoin que l’Etat leur passe commande. Le vote tardif du budget en 2025 a gelé les ordres d’achat pendant presque tout le premier semestre. « Ils craignent que le scénario ne se répète cette année alors que la loi de finances pour 2026 n’est toujours pas votée », remarque le quotidien.

Le Monde du 16 janvier 2026

Le président de la République a évoqué, lors de son discours de vœux aux armées, jeudi 15 janvier à Istres (Bouches-du-Rhône), la nécessité de poursuivre l’augmentation des dépenses consacrées à la défense française. « L’accélération des périls commande d’accélérer le réarmement de la France. Pour rester libre, il faut être craint. Pour être craint, il faut être puissant. Et pour être puissant dans ce monde si brutal, il faut faire plus vite et faire plus fort », a-t-il déclaré. Il estime nécessaire un budget supplémentaire de 36 Md€ pour les armées d'ici à 2030, dont 3,5 Md€ dès 2026. L’actualisation de la LPM devra être adoptée par le Parlement avant le 14 juillet prochain. Ces efforts budgétaires supplémentaires doivent être consacrés à 3 priorités : augmenter les stocks de munitions de tout type, renforcer la préparation opérationnelle des armées et enfin se doter ou renforcer des capacités opérationnelles souveraines (alerte avancée, frappe dans les très grandes profondeurs, renforcer les capacités de défense sol-air avec le programme franco-italien SAMP/T Nouvelle Génération et accélérer dans le spatial). Emmanuel Macron a insisté sur la nécessité de collaborations européennes, en particulier avec l’Allemagne.

Ensemble de la presse du 15 janvier 2026

Thales* indique que suite à la commande de 31 NH90 par le ministère de la défense espagnol, NAHEMA (NATO Helicopter Mgt Agency) lui a notifié un contrat portant sur le développement de nouvelles fonctionnalités pour le casque TopOwl DD (Digital Display). Ce contrat, en partenariat avec NHIndustries (NHI) et Safran*, doit permettre aux pilotes de voler dans les meilleures conditions en visibilité dégradée. Le casque TopOwl DD, développé par Thales, « combine affichage en haute définition des flux vidéo des caméras de mission, notamment l’Eurofl’Eye de Safran, réalité augmentée et alertes spatialisées pour améliorer la compréhension situationnelle et réduire la charge de travail des pilotes », souligne Thales.

Sud-Ouest et Boursorama du 15 janvier 2026

Airbus Helicopters* a remporté un contrat auprès du ministère de la Défense du Ghana pour 2 H175M, 1 ACH175 et 1 ACH160. Les H175M seront utilisés comme hélicoptères multimissions pour le transport, la recherche et le sauvetage, les services médicaux d'urgence et les secours en cas de catastrophe. Les ACH175 et ACH160 seront utilisés pour le transport. « L'engagement du Ghana marque le retour d'Airbus Helicopters dans le pays, avec un accent particulier sur le soutien à la clientèle et le partenariat », a souligné Arnaud Montalvo, directeur de la région Afrique et Moyen-Orient chez Airbus Helicopters. « Nous sommes particulièrement heureux que le H175M soit exploité au Ghana, ce qui démontre la polyvalence de cet appareil dans les missions de défense et de sécurité. Cet accord clé fait également du Ghana un client de premier plan en Afrique de l'Ouest pour nos hélicoptères d'affaires haut de gamme, l'ACH160 et l'ACH175 », a-t-il ajouté.

Boursorama et Zone-Bourse.com du 16 janvier 2026

La Direction de la Maintenance Aéronautique (DMAé) a notifié fin décembre 2025 à Sabena technics* le marché de maintien en condition opérationnelle (MCO) des C130J et KC-130J opérés par l’escadron de transport franco-allemand (Binational Air Transport Squadron, BATS) sur la base aérienne 105 d’Évreux. Ce contrat, d’une durée de 10 ans, marque « une étape majeure dans le développement des activités de soutien des flottes militaires de Sabena technics, souligne l’entreprise. Il prévoit notamment les visites de maintenance périodique, la gestion de la chaîne d’approvisionnement en pièces détachées, un soutien et une assistance technique 24/24, la gestion de la navigabilité et l’établissement d’un bureau technique et d’installations logistiques sur la base aérienne d’Évreux.

Zone-militaire et le Journal de l’Aviation du 15 janvier 2026

La Tribune fait état d’un rapport publié le 22 décembre 2025 sur la proposition de modification des directives 2009/43/CE et 2009/81/CE (simplification des transferts intra-UE de produits liés à la défense et simplification des marchés de sécurité et de défense) par le Parlement européen. « La situation en matière de sécurité exige d'établir de manière cohérente des procédures d'approbation et de certification réglementées au niveau de l'Union européenne pour les nouvelles installations de production et les licences d'exportation pour les produits de défense », est-il stipulé. L’amendement, qui n’est pas entériné, représenterait une menace pour l’autonomie stratégique et la souveraineté française, observe le quotidien.

La Tribune du 16 janvier 2026