Synthèse de presse

À l'occasion du Congrès international d'astronautique (IAC), rassemblant plusieurs milliers de représentants de la communauté spatiale mondiale, qui s’est ouvert dimanche 18 septembre à Paris, la Première ministre, Élisabeth Borne, a annoncé l'intention du gouvernement d'investir 9 Md€ dans le secteur spatial sur les trois prochaines années. Cette enveloppe comprend des crédits déjà votés, notamment les crédits du volet spatial du plan d'investissement France 2030 (1,5 Md€), ceux de la trajectoire de loi de programmation pour la recherche votée jusqu'en 2030, les moyens alloués au CNES (Centre national d'études spatiales) ainsi que ceux de la loi de programmation militaire 2019-2025 (5 Md€). Egalement incluse, la prochaine contribution française au budget de l'Agence spatiale européenne qui sera voté lors de la conférence ministérielle, en novembre à Paris. « Au total, ce sont plus de 9 Md€ que la France s'apprête à investir sur le secteur spatial dans les trois prochaines années, pour la recherche et notre industrie spatiale », a déclaré la Première ministre. Ces investissements « majeurs » s'inscrivent dans le cadre de la stratégie spatiale définie par le président Emmanuel Macron en février dernier, a-t-elle souligné. « La première stratégie, c'est de garder avec l'Europe notre autonomie d'accès à l'Espace » et pour cela « nous avons besoin de moyens forts et d'une recherche de pointe », a-t-elle souligné, évoquant les ambitions pour les lanceurs (Ariane 6), la compétitivité industrielle, l'exploration, le climat et la Défense. « Nous vivons une période de bouleversements majeurs », a expliqué Élisabeth Borne. « Je pense aux bascules géopolitiques, bien sûr, mais aussi aux lames de fond que sont les changements climatiques et numériques. Et pour les surmonter, l'Espace sera crucial ».

Ensemble de la presse du 19 septembre

A l’occasion du Congrès Astronautique international (IAC) qui se tient à Paris jusqu’à jeudi, ArianeGroup a dévoilé pour la première fois le projet Susie, « Smart Upperstage for Innovative Exploration ». Il s’agit d’un projet d’étage entièrement réutilisable, remplaçant la coiffe du lanceur, capable de voler aussi bien avec Ariane 64 qu’avec un lanceur de la génération suivante, ouvrant la voie aux lanceurs intégralement réutilisables du futur. « Susie est un concept qui vise à soutenir les enjeux spatiaux européens des décennies à venir. Il est basé sur l’étude approfondie des besoins futurs de l’Europe en matière de transport spatial et de services en orbite, et sur la nécessité d’un changement profond de la logique d’accès à l’espace », souligne ArianeGroup. « Fruit de plusieurs années de travail de nos équipes de conception, Susie apporte une réponse particulièrement astucieuse aux besoins futurs de services dans l’espace et de transport automatisé ou habité, lesquels ne pourront que croître à l’avenir. C’est un projet qui repose sur l’ensemble des savoir-faire existants chez ArianeGroup et au sein de l’industrie Européenne. Il est cohérent avec les développements technologiques en cours ou à venir, en matière de transport spatial et de réutilisation », explique Morena Bernardini, Directrice de la Stratégie et de l’Innovation chez ArianeGroup. « Il est de notre devoir d’industriel de proposer aux décideurs européens des solutions technologiques intelligentes et ambitieuses, capables de contribuer à l’indépendance d’accès à l’Espace, mais aussi d’ouvrir la voie à une exploration spatiale européenne et de répondre aux besoins commerciaux et institutionnels de services dans l’espace des décennies à venir », ajoute-t-elle. Susie est conçu pour permettre d’assurer, avec une grande polyvalence, de nombreux types de missions dans l’espace. Le large volume de la baie intérieure (40 m3) permettra une grande variété d’adaptations pour le transport de fret ou de charges utiles, comme pour le vol habité. Susie est une composante du projet de famille de lanceurs proposée par ArianeGroup et ses partenaires à l’Agence spatiale européenne (ESA), dans le cadre de son initiative NESTS (New European Space Transportation Solutions). Cette famille de lanceurs réutilisables et modulaires est basée sur l’utilisation de briques technologies communes, comme le moteur Prometheus, ou celles développées dans le cadre du programme Themis.

Le Figaro et Sud-Ouest du 19 septembre

Ce lundi 19 septembre, Hervé Derrey, PDG de Thales Alenia Space (TAS), s'est penché sur les activités de Thales Alenia Space et ses divers contrats, dans l'émission Good Morning Business, sur BFM Business, à l’occasion du Congrès international d’astronautique (IAC) qui s’est ouvert dimanche. Le dirigeant a évoqué la performance de TAS sur le marché des satellites en orbite basse dédiés aux télécommunications, « un marché porteur et stratégique » au sein duquel TAS est un acteur reconnu. 8 contrats majeurs ont été enregistrés ces 10 derniers mois par TAS pour des satellites en télécommunication. Le satellite Eutelsat Konnect VHTS, lancé la semaine dernière, satellite de « très haute technologie », « est le plus capacitaire développé en Europe ». Dans un contexte mondial tendu, en particulier suite aux pénuries énergétiques et de certaines matières premières, ces performances sont rendues possibles par « l’innovation ». « A chaque fois on gagne parce qu’on est plus innovant, qu’on présente de meilleurs produits avec une meilleure performance », souligne Hervé Derrey. Il évoque également l’aventure lunaire, avec la mission Artemis, dans laquelle TAS est impliqué de multiples façons, avec, notamment, une contribution majeure au module européen du vaisseau Orion, la fabrication de 3 modules pressurisés pour le Lunar Gateway - le poste avancé pour les astronautes avant l’alunissage-, et des solutions pour l’habitat lunaire.

BFM Business du 19 septembre

Faute de pouvoir disposer des avions cargo ukrainiens Antonov pour transporter le satellite SWOT (Surface Water Ocean Topography), qui doit être lancé d’ici la fin de l’année, Thales Alenia Space a fait appel à un avion-cargo militaire américain, le C-5 Galaxy. L’appareil doit atterrir à l’aéroport de Nice début octobre, pour transporter le satellite vers la base spatiale de Vandenberg en Californie (Etats-Unis). « Ce sera la première fois qu’un satellite européen sera transporté par un tel appareil. On le doit notamment à notre partenariat avec la NASA sur ce projet », se félicite Christophe Duplay, chef du projet SWOT pour Thales Alenia Space. Les équipes de Thales Alenia Space, du CNES et de la NASA ont collaboré pour la mise au point du satellite. Financée à hauteur d’1 Md$ par la NASA et le CNES, la mission de ce satellite va apporter de précieuses informations sur l’état de la planète. Positionné à près de 900 km d'altitude, SWOT va observer la circulation océanique avec une précision jamais atteinte et évaluer la quantité d’eau disponible de millions de lacs.

L’Usine Nouvelle du 19 septembre