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Synthèse de presse

Industrie
  • Industrie
    Orange déploie un système de détection de drones sur les sites sensibles
    Le groupe télécoms Orange a commencé à déployer des capteurs de détection de drones sur ses 20 000 points hauts en France, via sa filiale Totem. Le système permet de détecter la balise d’un drone et de l’identifier (immatriculation, altitude, trajectoire), de localiser le télépilote et de conserver un historique exploitable par les autorités. Testé notamment près de Toulouse, il déclenche des alertes en temps réel : SMS aux responsables, suivi en direct et signalement d’intrusion. Ce service clé en main, destiné aux sites sensibles, équipe actuellement l'est de l'agglomération toulousaine dans un rayon de quelques kilomètres. Il pourrait être étendu d'ici la fin de l'année 2026 pour couvrir la partie ouest de la métropole, où sont implantés l'aéroport et toute la supply chain d'Airbus*.

    La Tribune du 23 avril 2026
  • Industrie
    Aura Aero décroche sa première commande ferme d’Integral S
    À l’occasion du salon AERO Friedrichshafen 2026, Aura Aero** annonce la signature de la 1ère commande ferme de son Integral S par Ok Aviation, opérateur basé en République tchèque. L’Integral S est un avion biplace côte à côte de formation à capacité voltige, conçu pour répondre aux besoins des écoles de pilotage. Il intègre notamment un parachute de cellule et une structure renforcée. La certification CS-23 et les premières livraisons de l’avion sont attendues cette année.

    Aeroweb du 24 avril 2026
  • Industrie
    Airbus dévoile une cabine accessible aux fauteuils roulants
    Airbus* développe l’Airspace U Suite, une cabine innovante permettant aux passagers en fauteuil roulant de voyager en restant dans leur fauteuil personnel pendant le vol. Avec l’Airspace U Suite, le principe consiste à fixer le fauteuil roulant directement au plancher de la cabine grâce à un système de retenue spécialisé, ce qui réduit les manipulations, limite les risques de casse et redonne de l’autonomie au passager. Testé en vol en 2026, le dispositif offre aussi un espace modulable pour divers usages. Le même aménagement peut ainsi accueillir une personne en fauteuil roulant électrique, un passager souhaitant s’allonger, une famille ou encore une équipe professionnelle en réunion à bord. Airbus prévoit une 1ère livraison en 2032 et travaille avec les autorités aéronautiques sur un processus de certification.

    Aerocontact du 23 avril 2026
  • Industrie
    Positive Aviation prévoit de convertir un ATR 72-200 en bombardier d’eau
    Face à la menace croissante des incendies de forêt, plusieurs startups françaises se lancent dans le développement d'avions de lutte contre le feu en Europe. Avec son projet FF72, Positive Aviation** prévoit de convertir un ATR 72-200 en démonstrateur équipé de flotteurs. Le premier vol de démonstration est prévu en fin d’année 2026. Deux autres entreprises envisagent d'adapter des turbopropulseurs ATR 72 franco-italiens en bombardiers d'eau.

    Aviation Week du 24 avril 2026

Espace
  • Espace
    Vers un retour à l'équilibre de Thales Alenia Space
    Après 3 années de pertes (315 M€ entre 2023 et 2025), Thales Alenia Space* se redresse progressivement et vise un retour à l’équilibre en 2026. La perte a été réduite à 86 M€ en 2025, avec une activité redevenue légèrement rentable. La croissance du chiffre d’affaires, portée par l’exécution de commandes récentes, confirme cette amélioration. La branche spatiale du groupe a bénéficié de l'ensemble des actions de redressement mises en place par la direction de Thales* ces dernières années. Le groupe a aussi remporté plusieurs contrats majeurs, dont un satellite militaire pour le Luxembourg. Ce redressement intervient dans un marché des télécoms spatiaux en mutation, où la concurrence des mégaconstellations comme Starlink ou Kuiper oblige les acteurs à adapter leur modèle économique.

    La Tribune du 23 avril 2026

Défense
  • Défense
    Frappe longue portée des Armées françaises : ArianeGroup-Thales face à Safran-MBDA pour un contrat stratégique

    La France prépare le remplacement de ses lance-roquettes d’ici 2027 via le programme de frappe longue portée terrestre. La compétition oppose notamment ArianeGroup* allié à Thales* et Safran* associé à MBDA*, avec en toile de fond des alternatives étrangères,moins performantes mais disponibles plusrapidement et à moindre coût selon Les Echos. Safran et MBDA défendent la fiabilité et la haute performance de leur système. ArianeGroup et Thales annoncent un système de propulsion qui repose sur une technologie au cœur d'ArianeGroup : le moteur à propergol solide qui équipe les lanceurs spatiaux.



    Les Echos du 24 avril 2026
  • Défense
    La France et la Grèce négocient la cession d'une dizaine de Mirage grecs à Kiev
    Selon Les Echos, Emmanuel Macron (en visite en Grèce les 24 et 25 avril 2026) devrait pousser Athènes à céder une dizaine de Mirage 2000-5 à l’Ukraine, en échange d’une vente de Rafale neufs à prix avantageux. Les discussions, confirmées mais tendues, se heurtent aux réticences grecques, inquiètes d’un affaiblissement temporaire de leur défense face à la Turquie et du coût financier. La flotte aérienne grecque reste un atout stratégique et un tel transfert créerait un risque de vide capacitaire. Un montage impliquant des financements européens est envisagé, sans accord à ce stade. Parallèlement, Paris et Athènes doivent renouveler leur partenariat stratégique et renforcer leur coopération militaire, industrielle et civile.

    Les Echos du 24 avril 2026
  • Défense
    Dassault Aviation ambitionne de livrer cinq Rafale par mois en 2030

    En 2020, la chaîne d’assemblage de Dassault Aviation* sortait environ un Rafale par mois. En 2024, ce sont 21 appareils qui ont été livrés. En 2025, 26 sont prévus, soit une progression de 24 % en un an et un objectif officiel de 25 appareils dépassé. L’année a également été marquée par la livraison du 300ème Rafale de série. Le groupe prévoit 28 livraisons en 2026, puis 4 appareils par mois pour 2028–2029,et enfin la « cadence 5 », soit 5 avions par mois, à l’horizon 2030. Pour y parvenir, l’outil industriel a été profondément reconfiguré et le groupe a recruté 1 579 collaborateurs en 2025, portant ses effectifs totaux à 15 024 salariés. 9 forces armées opèrent le Rafale : France, Égypte, Qatar, Inde, Grèce, Croatie, Émirats arabes unis, Indonésie et Serbie. Au total, 533 appareils ont été commandés depuis l’origine.



    L’Essentiel de l’Eco du 23 avril 2026
  • Défense
    Conversion vers la défense : pourquoi les industriels civils avancent prudemment
    Face au réarmement, la France mobilise sa base industrielle de défense et sollicite aussi le civil pour combler ses retards, notamment dans les drones. Des coopérations émergent : Airbus Helicopters* travaille avec la PME Guimbal sur un drone naval ; MBDA* s’associe à Aviation Design. Mais la dynamique reste limitée. Des entreprises comme Pernat Industrie*, fournisseurs de KNDS*, Thales* ou Safran*, dénoncent la lourdeur des qualifications. Les volumes, bien moindres que dans le civil, et un modèle économique flou freinent aussi l’engagement. Enfin, chez Renault, la production militaire suscite des réticences sociales malgré un recours au volontariat.

    Le Figaro du 23 avril 2026
  • Défense
    La France veut renforcer la lutte antidrones sur son territoire
    La France intensifie sa lutte contre les drones pour protéger ses sites sensibles face à une menace croissante, allant des drones de loisir aux drones suicides. Le parc de drones civils a dépassé 387 000 unités en 2024 et pourrait atteindre 682 000 d'ici 2030, avec des incidents récurrents sur des infrastructures critiques. Julien Montrozier de CS Group* souligne la diversité des exploitants de drones, tandis que les infrastructures militaires et sensibles sont ciblées par cette menace. Deux lois en cours d'examen visent à permettre aux entreprises privées de neutraliser les drones sur leurs sites, renforçant la protection des opérateurs d'importance vitale. Malgré des défis tels que le coût, la formation des agents de sécurité et la réglementation, la France compte sur l'innovation pour sécuriser ses sites avec la collaboration de sociétés comme Orange, CS Group et MBDA*.

    Sud Radio du 23 avril 2026

Emploi
  • Emploi
    Tarmac Aerosave organise un job dating
    Le spécialiste du stockage et recyclage d’avions, Tarmac Aerosave, organise un job dating le 5 mai 2026, sur le site de l’aéroport Toulouse-Francazal. L’événement vise à recruter pour ses sites de Toulouse et Tarbes, notamment dans la maintenance aéronautique (agréments PART 21 et PART 145). Les candidats pourront échanger directement avec les équipes sur place.

    Aerocontact et Aerobernie du 23 avril 2026
  • Emploi
    Porté par la montée en cadence du Rafale, Figeac Aero prévoit d’embaucher une centaine de personnes
    Chez Figeac Aero*, sous-traitant de Dassault Aviation*notamment pour l’enveloppe métallique du moteur M88, le carnet de commandes est plein. Avec plus de 4,5 milliards de commandes à honorer, Figeac Aero compte atteindre les 600 M€ de chiffre d'affaires d'ici 2 ans. "C'est un contrat stratégique parce que les cadences du Rafale vont passer de 2,5 avions par mois à 5 à moyen terme. Donc il faudra fabriquer 2 fois plus de moteurs. Nous avons un plan de recrutement d'une centaine de personnes sur l'usine de Figeac", indique Jean-Claude Maillard, président de Figeac Aéro.

    France Info du 23 avril 2026