Synthèse de presse

Thales a indiqué que ses commandes avaient augmenté de 47% au 1er trimestre, à 5 Md€, portées par ses activités de Défense. Les 3 premiers mois de l'année, traditionnellement moins actifs, reflètent une « dynamique commerciale particulièrement forte », note Patrice Caine, PDG du groupe. En 2023, Thales avait connu des prises de commandes record, dépassant 23 Md€. Au 1er trimestre, les commandes de la branche Défense et sécurité ont plus que doublé à 3,1 Md€, à la faveur de 4 grands contrats, supérieurs à 100 M€. Les commandes dites intermédiaires, entre 10 M€ et 100 M€ ont, elles aussi, augmenté de 46%. Les commandes de la division Aérospatiale, sont-elles en repli de 16%, les 3 premiers mois de 2023 ayant été marqués par 2 grands contrats pour le spatial. Les commandes de l'activité Identité et sécurité numérique sont en hausse de 7% à la faveur de l'intégration des sociétés de cybersécurité Tesserent et Imperva. Le chiffre d'affaires enregistre une hausse de 9,8%, à 4,4 Md€, en croissance dans tous les secteurs d'activité. Thales confirme ses objectifs financiers fixés pour cette année d'un chiffre d'affaires à périmètre et change constants compris entre 19,7 et 20,1 Md€ et d'une marge opérationnelle entre 11,7% et 12%.

BFM Business du 30 avril

Grâce à ses 3 sites en Auvergne-Rhône-Alpes, Hexcel France se positionne pour répondre à l’augmentation des cadences et compte participer à de nouveaux programmes. La filiale française retrouvera cette année son niveau de chiffre d’affaires de 2019, soit 630 M€. La fin de l’année 2024 marquera également le retour aux effectifs initiaux de 1 250 personnes, grâce au recrutement de plus de 130 salariés. Sa nouvelle usine de fabrication du précurseur polyacrylonitrile (PAN) et de fibres de carbone de Roussillon est la 1ère de ce type sur le territoire européen. Pleinement opérationnelle depuis mi-2023, elle accompagne la remontée des cadences. En plus des 250 M€ initiaux, un investissement complémentaire de 5 M€ y a été réalisé pour réduire la consommation de gaz de 30%. Ses capacités de production pourraient, par ailleurs, être doublées en cas de besoin. Sur le site des Avenières, l’agrandissement du tissage carbone lancé en 2018 va devenir effectif en juillet 2024. Figurant déjà comme l’une des plus grandes usines au monde de tissage technique de fibres de carbone et de verre, le site des Avenières va voir sa capacité de production augmenter de 40%. Enfin, le site de Dagneux, regroupant 500 personnes, est spécialisé dans les résines d’imprégnation. Hexcel France va se positionner sur tous les nouveaux programmes qui intègreront toujours plus de composites. La société pourrait participer au successeur de l’A320 et à des programmes majeurs dans le domaine de la Défense comme le SCAF. Participant déjà au programme Ariane 6, la société pourrait accompagner les projets de micro-lanceurs français et européens. Les débuts de livraison de pré imprégnés carbone concernent également le programme Falcon 10X de Dassault Aviation. Enfin, Hexcel France discute actuellement avec Flying Whales pour fournir les matériaux composites du dirigeable.

Air & Cosmos du 27 avril

Nicomatic Group a renforcé ses positions d’acteur global, notamment en multipliant ses unités de production. À la faveur d’opérations de croissance externe ou organique, le groupe en dispose à présent de 4 en France, et de 5 autres implantées en Suède, Chine, Inde, Etats-Unis et Turquie. Son chiffre d’affaires, passé de 23,5 M€ en 2013 à 120 M€ a minima cette année, est également illustré par l’ouverture de 10 filiales au cours des 2 dernières années. Olivier Nicollin, PDG de Nicomatic Group, met en avant « la volonté d’accompagner le développement de nos grands donneurs d’ordres à l’international ». Il souligne aussi le besoin de se conformer à des besoins nationaux « en concevant et fabriquant des produits dédiés aux marchés locaux. Ces produits spécifiques qui n’existaient pas il y a encore quelques années représentent 30% de notre chiffre d’affaires aujourd’hui », assure-t-il. Réalisant 50% de son activité dans le domaine de la Défense, Nicomatic Group se met ainsi en position d’accompagner la montée des cadences et est en mesure de fournir des sous-systèmes complets dans des délais compris entre 1 semaine et 1 mois. Le renforcement de son réseau d’unités de production intervenu ces dernières années constitue un atout de poids, chaque usine pouvant adapter son plan de charge en fonction des besoins. Dans le spatial, le groupe est devenu partenaire de la startup rémoise Latitude et l’a assistée dans la conception et la fabrication de connecteurs situés dans le dernier étage de son micro-lanceur. Enfin, Nicomatic Group investit dans l’aviation décarbonée et travaille sur de nouveaux matériaux sourcés localement.

Air & Cosmos du 27 avril

A l'occasion de la présentation de ses résultats trimestriels, Safran a indiqué réviser ses prévisions de production pour le moteur Leap. Ce ralentissement de l’augmentation de la production, qui devrait être de 10 à 15% cette année, au lieu de 15 à 20%, traduit un « démarrage timide de la production d'avions » au 1er trimestre. Le Leap-1B, qui équipe les 737 Max, sera principalement affecté. Le programme de Boeing est pour le moment très ralenti afin de résoudre les problèmes de qualité qui l'affectent. Le groupe Safran ne remet toutefois pas en question ses objectifs financiers pour l'année, qui sont notamment d'enregistrer un chiffre d'affaires de 27,4 Md€ et un résultat opérationnel courant avoisinant les 4 Md€.

Ensemble de la presse du 30 avril