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Synthèse de presse

Aviation Commerciale
  • Aviation Commerciale
    Entretien avec le ministre des Transports, Philippe Tabarot
    Le nouveau ministre des Transports accorde un entretien à La Dépêche du Midi. Interrogé sur la hausse de la taxe sur les billets d’avion envisagée par le gouvernement, il déclare : « Le Sénat a proposé un projet de taxe plus juste dans sa répartition avec l’objectif de ne pas mettre en péril la filière aérienne. Je souhaite que les amendements du Sénat permettent un point d’atterrissage équilibré, notamment avec la création d’un crédit d’impôt pour toutes les compagnies qui mettent en place une politique volontariste pour décarboner l’aérien ». Le ministre souligne que l’aéronautique est « un secteur fleuron pour notre économie » et indique que « les efforts qui lui sont demandés doivent désormais s’arrêtent là, sous peine de compromettre la compétitivité des entreprises de la filière qui emploie un million de personnes en France ».

    La Dépêche du Midi du 27 janvier 2025

Innovation
  • Innovation
    Thales souhaite repenser le fonctionnement de l’IA
    En amont du Sommet pour l’action sur l’IA, qui se tiendra à Paris les 10 et 11 février, Thales* a ouvert les portes de ses laboratoires de recherche à Palaiseau, en région parisienne. L’impact des innovations est « énorme pour les enjeux de sécurité, de souveraineté et d’efficacité énergétique », souligne Patrice Caine, PDG de Thales. « Nous avons la responsabilité de repenser en profondeur le fonctionnement de l’IA ainsi que des modèles d’apprentissage », relève Philippe Keryer, directeur stratégie, recherche et technologies de Thales. Le groupe est le 1er détenteur de brevets en IA des systèmes critiques en Europe.

    L’Opinion du 27 janvier 2025

Industrie
  • Industrie
    Ascendance Flight Technologies : vers les premiers vols d’essais
    La présidente de la Région Occitanie, Carole Delga, s’est rendue vendredi 24 janvier sur le site industriel de l’entreprise Ascendance Flight Technologies** à Muret, où est construit le prototype de l’ATEA, 1er avion à décollage vertical et atterrissage horizontal avec propulsion hybride électrique. Les 1ers vols d’essais pourraient avoir lieu dès fin 2025. L’entreprise recense plus de 600 intentions d’achat. ATEA pourra transporter jusqu’à 4 passagers, pour du transport de passagers, de marchandises, ou du transport médical.

    La Dépêche du Midi du 27 janvier 2025
  • Industrie
    Korean Air va prolonger à son tour ses A380
    Après British Airways et Lufthansa, la compagnie Korean Air annonce prolonger le service d'une partie de ses A380. Korean Air avait initialement décidé de retirer ses A380 du service commercial d'ici 2026. Le report de cette mise à la retraite tient à la hausse du trafic et aux retards dans les livraisons des nouveaux gros-porteurs commandés, notamment le Boeing 777-9.

    Air & Cosmos du 27 janvier 2025
  • Industrie
    Bureau Veritas et SGS annoncent la fin des négociations sur un éventuel rapprochement
    Faute d’accord, Bureau Veritas* annonce ce lundi la fin des discussions avec l'entreprise suisse SGS. Les 2 acteurs avaient annoncé mi-janvier être en pourparlers en vue d'une éventuelle fusion. « Bien qu'une forte conviction existe autour du potentiel de création de valeur lié à la consolidation du secteur des Tests, Inspection et Certification (TIC), Bureau Veritas annonce que ces discussions n'ont pas abouti à un accord », indique le groupe français.

    Les Echos du 27 janvier 2025
  • Industrie
    Nexans entend sécuriser ses besoins en cuivre usagé
    Le groupe français Nexans*, spécialiste mondial du câble électrique, prévoit cette année de sécuriser ses approvisionnements en vue de l'ouverture, fin 2026, de sa nouvelle usine de câbles à Lens (Hauts-de-France). Cet investissement de 90 M€ doit lui permettre de porter de 160 000 tonnes à 240 000 tonnes sa capacité de production de câbles en cuivre, grâce à une nouvelle unité capable de recycler le métal.

    Les Echos du 27 janvier 2025

Espace
  • Espace
    Le CHU de Montpellier retenu pour analyser le stress des astronautes en vol
    Le projet scientifique SLICE (pour SaLiva In spaCE), porté par le CHU de Montpellier et l'université de South Wales (Royaume-Uni), a été retenu dans le cadre d'un appel à projet international lancé par l'Agence spatiale européenne (ESA) et SpaceX. L’objectif est de comprendre comment le corps humain réagit au stress d'un vol spatial en étudiant les biomarqueurs salivaires. Plusieurs prélèvements sont prévus courant 2025, lors de la mission Fram2 de SpaceX, 1er vol habité commercialisé en orbite polaire.

    La Tribune du 27 janvier 2025
  • Espace
    Une étude de Syndex plaide pour un rapprochement entre Airbus, TAS et Leonardo
    Une étude réalisée par le cabinet Syndex indique qu’une fusion de toutes les activités spatiales d'Airbus Defence and Space*, de Thales Alenia Space* (TAS) et de Leonardo - à l'exception des lanceurs - permettrait aux entreprises d'atteindre leur objectif de réduire leur exposition individuelle aux risques du marché spatial et d'être compétitives sur les marchés émergents, y compris les stations spatiales commerciales. Selon Syndex, la mise en commun complète est « le scénario qui revêt le plus d'intérêt d'un point de vue stratégique et d'un point de vue économique ». « Un MBDA des satellites et des services constituerait sans doute un équilibre politique et économique acceptable pour les parties prenantes gouvernementales et industrielles », note le cabinet d'audit.

    Les Echos du 27 janvier 2025

Défense
  • Défense
    Etats-Unis : la nomination de Pete Hegseth au poste de secrétaire à la Défense confirmée
    Le Sénat américain a confirmé vendredi la nomination de Pete Hegseth, ancien major de l’armée américaine et ex-présentateur de la chaîne Fox News, comme secrétaire à la Défense de Donald Trump. Sa nomination a été approuvée par 51 voix contre 50. Sa mission principale, avait-il déclaré mardi en préambule aux sénateurs, sera de « ramener la culture du guerrier » au Pentagone.

    Ensemble de la presse du 25 janvier 2025
  • Défense
    Europe de la défense : quels obstacles ?
    Le Monde décrypte les difficultés que rencontre la mise en place de l’Europe de la défense, en dépit des enjeux associés au réarmement des membres de l’UE. Le programme européen pour l’industrie de la défense, dit « EDIP », n’a toujours pas été adopté. Présenté début 2024 à Bruxelles, il définit la façon dont les Européens pourraient produire ensemble de l’armement et financer des achats conjoints. La question des achats à des pays tiers (Etats-Unis, Corée du Sud…), auxquels la France s’oppose, représente notamment un point d’achoppement.

    Le Monde du 25 janvier 2025
  • Défense
    Weinberg Capital surpasse son objectif de levée de fonds pour l'industrie de défense
    Weinberg Capital a levé 215 M€, soit environ 15 M€ au-delà de sa cible. « C'est un signal très positif. De nouveaux investisseurs, à la fois des family office et des institutionnels, qui n'étaient pas clients de Weinberg Capital Partners, nous ont contactés pour investir », constate Lionel Mestre, associé au sein de Weinberg Capital Partners. Il souligne que la Banque européenne d'investissement a assoupli sa doctrine d'investissement dans la défense, « un facteur important », selon lui. Le nouveau fonds Eiréné, de Weinberg Capital, vient de prendre le contrôle du groupe Chesneau Serret, spécialiste de la mécanique de haute précision, notamment pour les moteurs M88 des Rafale.

    Les Echos du 27 janvier 2025

Formation
  • Formation
    Lancement d’un appel à candidatures pour le stage international Daher-GAMA
    Daher Aircraft* et GAMA (General Aviation Manufacturers Association), organisent, pour la 3ème fois consécutive, un stage international ouvert à des étudiants français et d’Amérique du Nord. 2 étudiants nord-américains et 2 étudiants français seront sélectionnés pour un stage d’une durée de 8 semaines au sein des sites production de Daher Aircraft situés de part et d’autre de l’Atlantique, à Tarbes, siège de Daher Aircraft et site de l’assemblage des avions TBM 960, et à Sandpoint (Idaho), où sont construits les avions Kodiak 100 et Kodiak 900.

    Aerobuzz du 27 janvier 2025