Synthèse de presse

Défense
  • Défense
    Sommet franco-italien : la coopération industrielle franco-italienne dans l'aérospatial et la défense au cœur des discussions
    Emmanuel Macron a reçu Giorgia Meloni, la présidente du Conseil italien, à Antibes, ce jeudi 25 juin 2026, pour le 36ème Sommet franco-italien : l’occasion d’approfondir les réussites industrielles entre la France et l'Italie dans l'aérospatial et la défense. Une visite ministérielle à Cannes au siège de Thales Alenia Space*, coentreprise entre le français Thales* (67 %) et l'italien Leonardo (33 %), a notamment eu lieu. Les deux dirigeants ont affirmé leur soutien au projet « Bromo », qui vise à regrouper les activités de fabrication de satellites d'Airbus*, Thales* et Leonardo. La création d'une nouvelle usine d'assemblage final à Fusaro, près de Naples, par MBDA*, autre fleuron de la coopération industrielle franco-italienne, a de plus été confirmée lors du sommet.

    Les Echos et Euronews du 26 juin 2026
  • Défense
    Le futur drone MALE de Daher grandit
    Dans une interview au média britannique Flight Global, Laurent Mesmin, directeur Multi-Mission Aircraft Business Development chez Daher*, a apporté des précisions sur le projet EyePulse, prototype de drone Moyenne Altitude Longue Endurance (MALE) de l'avionneur, dont un vol d’essai a été mené à bien en décembre dernier. Dérivé du turbopropulseur TBM980 équipée d’un système de commandes de vol Thales*, le drone approchera des 5 tonnes de masse maximale au décollage, avec une capacité en carburant doublée par rapport au TBM980. Dans une configuration ISR (renseignement/surveillance), l’autonomie recherchée est de 20 heures. Les quatre points d’emport sous la voilure permettront également d’emporter deux munitions guidées AASM Hammer 250 ainsi que deux autres charges plus légères.

    Aerobuzz du 26 juin 2026
  • Défense
    Airbus Helicopters et MBDA notifiés pour le développement du Tigre Mark III
    L’Organisation conjointe de coopération en matière d’armement (OCCAR) a notifié Airbus Helicopters* et MBDA* au nom de la France et de l’Espagne pour la rénovation à mi-vie de l’hélicoptère d’attaque Tigre (Tigre Mk III). Ce contrat, valorisé à 2,8 Md€ pour la France et 1,2 Md€ pour l’Espagne, comprend le développement et l’intégration d’une nouvelle suite avionique FlytX, d’un nouveau casque TopOwl Digital Display, de nouveaux armements et de nouvelles liaisons de données. Airbus Helicopters est maître d’œuvre, MBDA s’occupera de l’intégration du missile air-sol MHT, conçu pour la France au travers du programme MAST-F de l’OCCAR. Lancé en 2022, le programme est destiné à adapter l’hélicoptère de combat aux exigences des conflits contemporains.

    Forces Operations Blog et Aerocontact du 26 juin 2026
  • Défense
    RapidStriker, le système anti-drones de Thales qui se distingue par sa rapidité de développement
    Au salon Eurosatory, Thales* a présenté le RapidStriker, un système anti-drones mobile, conçu, développé et assemblé en quelques mois. Le système est né directement des retours d’expérience (RETEX) des conflits en cours, traduits immédiatement en capacité opérationnelle. Le RapidStriker combine détection à 360 degrés, conduite de tir automatisée et des effecteurs complémentaires : roquettes guidées et non guidées de 68 mm et 70 mm, canon de petit calibre, munitions téléopérées (MTO) Toutatis, et brouilleur électronique ECLIPSE.

    OpexNews du 26 juin 2026
  • Défense
    Industrie de défense : le Haut-commissariat au Plan dresse un panorama des dépendances européennes
    Dans une note présentée le 25 juin 2026 sur la « défense européenne et les coopérations industrielles comme levier de souveraineté », le Haut-commissariat au Plan explore différents scénarios pour réduire la dépendance des pays européens aux équipements militaires étrangers, notamment américains. Le « réarmement en Europe depuis 2022 a amplifié le recours aux importations, notamment auprès des États-Unis », indique le rapport. Les États-Unis représentent le premier fournisseur étranger d’équipements militaires pour les Pays-Bas, le Royaume-Uni et l’Italie. Israël est le premier fournisseur de l’Allemagne, qui s’est doté du système d’interception Arrow 3, soumis à l’autorisation de Washington pour l’exportation en raison des composants américains qu'il comporte. Certaines dépendances sont aussi liées à des dépendances technologiques, comme c’est le cas pour le cloud hyperscale de combat, indique le rapport. Le Haut-commissariat au Plan préconise notamment un renforcement des coopérations industrielles européennes.

    Le Figaro du 26 juin 2026

Industrie
  • Industrie
    Brown Europe fête 10 ans de présence en Corrèze
    Brown Europe* célèbre 10 ans de présence à Brive (Corrèze) et 40 ans sur son site de Laval-de-Cère (Lot). Spécialisée dans la transformation d'aciers techniques, l'entreprise travaille à 90 % pour le secteur aéronautique et a triplé son chiffre d'affaires depuis 2020, portant ses effectifs à 125 salariés. Brown Europe ambitionne de transformer 2.000 tonnes d'acier d'ici 2030 et poursuit ses investissements capacitaires sur le site de Brive.

    Radio France du 26 juin 2026
  • Industrie
    Quatre priorités pour renforcer la chaîne mondiale d’approvisionnement aéronautique, selon l’IATA
    Lors du premier Symposium mondial de l’IATA sur la maintenance et l’ingénierie, qui s’est tenu à Madrid, l’association s’est penchée sur le renforcement de la chaîne d’approvisionnement aéronautique. Elle distingue 4 priorités : améliorer la visibilité de la chaîne d’approvisionnement, ouvrir le marché des pièces de rechange, exploiter la valeur des données, de la numérisation et de l’IA, et renforcer les compétences humaines. « Avec un carnet de commandes de plus de 18.000 appareils et un âge moyen de la flotte ayant déjà atteint le niveau record de 15,2 ans, les défis persistants exigent des mesures concrètes urgentes et une coopération à tous les niveaux de la chaîne de valeur de l’aviation », souligne l’IATA.

    Le Journal de l’Aviation du 26 juin 2026
  • Industrie
    Elixir Aircraft optimise sa productivité
    Elixir Aircraft*, qui commercialise un modèle d’avion-école depuis 2020 , optimise sa production face à un important carnet de commandes. Installée sur l’aéroport de La Rochelle, la société a dévoilé en avril 2026 une version améliorée de son appareil, baptisée Elixir+. Elle vient de livrer son premier exemplaire aux États-Unis. La PME souhaite passer de 2,5 à 3 avions livrés par mois actuellement à 5 exemplaires mensuels en 2027, en réorganisant son approvisionnement, en adaptant ses process aux composites et en investissant dans un outillage sur-mesure. L'entreprise prépare également un site jumeau en Floride qui doit monter en puissance en 2027, avec pour objectif de vendre 70 % de sa production outre-Atlantique.

    L’Usine Nouvelle du 26 juin 2026
  • Industrie
    Thales nomme Robert Geckle président-directeur général de Thales aux États-Unis et en Amérique du Nord
    Thales* a nommé Robert Geckle au poste de président-directeur général de Thales aux États-Unis et de Thales Amérique du Nord, à compter du 1er juillet 2026. Il succédeà Alan Pellegrini. Robert Geckle a précédemment occupé les fonctions de président du conseil et chef de la direction d’Airbus U.S. Space & Defense, Inc. Chez Thales, il supervisera les opérations et la stratégie de l’entreprise en Amérique du Nord, alors qu’elle poursuit sa croissance au Canada et aux États-Unis.

    Aeromorning du 26 juin 2026

Formation
  • Formation
    Le GIFAS officialise la prise de fonctions de Sawsen Ayari-Pouliquen à la direction des Affaires sociales et de la formation
    Sawsen Ayari-Pouliquen prend officiellement ses fonctions de Directrice des Affaires sociales et de la formation du GIFAS. Elle succède à Philippe Dujaric. Diplômée de Sciences Po Paris et titulaire d’un Mastère Spécialisé de Mines ParisTech, Sawsen Ayari-Pouliquen a notamment exercé les fonctions de chef de service Filières et Inter-Industries au sein de l’UIMM.

    Aerobernie du 26 juin 2026

Espace
  • Espace
    SpaceX tente de contrer la redistribution du spectre mobile spatial par la Commission européenne
    En mai 2026, la Commission européenne a déposé une proposition de loi visant à redistribuer la bande de fréquences MSS 2 GHz, en prévision de l’expiration en mai 2027 des licences des acteurs satellite. La proposition prévoit 3 blocs : un pour la future constellation souveraine Iris² et des usages gouvernementaux, un pour de nouveaux entrants européens, un dernier ouvert aux acteurs internationaux. Dans un livre blanc partagé avec des États membres et des eurodéputés, SpaceX, maison mère de Starlink, met en cause ces restrictions, jugeant qu’il s’agit d’un « abandon du cadre international ».

    Les Echos et Le Figaro du 26 juin 2026