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Synthèse de presse

Industrie
  • Industrie
    Thales publie ses résultats 2023 : le carnet de commandes atteint un niveau historique
    Thales a enregistré des prises de commandes à hauteur de 23,1 Md€ en 2023. Le chiffre d’affaires s’établit à 18,4 Md€, en progression de 4,9% (+7,9% en variation organique). L’EBIT est en croissance de près de 11%, à 2 132 M€ (soit une hausse de 10,9% en variation organique). Le résultat net ajusté est à 1 768 M€, en hausse de 14%, et le résultat net consolidé, à 1 023 M€ (en retrait de 9% du fait d’une charge exceptionnelle liée au transfert à un tiers du risque relatif aux engagements de retraites au Royaume-Uni, précise Thales). Patrice Caine, PDG de Thales, a déclaré : « Cette année encore, Thales a réalisé des performances remarquables. L'excellente dynamique commerciale se poursuit en 2023, avec un niveau de prises de commandes dépassant de nouveau les 23 Md€ et un carnet de commandes atteignant un plus haut historique. Le chiffre d’affaires affiche une croissance organique de 7,9%, supérieure aux attentes, tirée notamment par le dynamisme des activités d’aéronautique civile ». Le dirigeant évoque « deux acquisitions majeures », qui permettront à Thales de renforcer encore les offres sur ses marchés clés : Cobham Aerospace Communications pour l'avionique, et Imperva pour la cybersécurité, qui « apportent à Thales des briques technologiques de très haute valeur ajoutée et fortement complémentaires avec notre portefeuille de solutions actuel ».

    Ensemble de la presse du 5 mars
  • Industrie
    American Airlines commande 260 avions, dont 85 A321neo supplémentaires
    American Airlines a signé une commande ferme pour 85 avions A321neo supplémentaires, portant sa commande totale pour ce type d'avion à 219 appareils. American Airlines a pris livraison de son 1er A321neo en février 2019, et 70 ont été livrés au 31 janvier 2024, précise Airbus. La compagnie est le plus grand opérateur mondial d'avions de la famille A320, le plus grand opérateur mondial d'A321 (Ceo et Neo) et le plus grand client de l'A321neo en Amérique du Nord. American Airlines a annoncé 2 autres contrats, avec Boeing et Embraer. Elle commande 85 exemplaires du Boeing 737 MAX 10, et convertit 30 exemplaires de Boeing 737 MAX 8 issus d'une précédente commande en Boeing 737 MAX 10. La compagnie américaine a également commandé 90 Embraer E175 afin de renforcer sa flotte régionale.

    Ensemble de la presse du 5 mars
  • Industrie
    Airbus prévoit une très forte croissance du marché des services pour l'aviation commerciale au Moyen-Orient
    Le Salon MRO Middle East se tient à Dubaï les 5 et 6 mars. Selon le Global Services Forecast (GSF) d'Airbus, le marché des services d'aviation commerciale du Moyen-Orient est sur le point de connaître une expansion significative : les dépenses liées notamment au MRO et au training, nécessaires pour faire voler les avions de la région, devraient passer de 12 Md$ aujourd'hui à 28 Md$ d'ici 2042. Cette hausse, due à une augmentation anticipée de 4,6% du trafic aérien annuel, souligne le rôle central de la région dans l'aviation mondiale, en particulier dans des villes telles que Dubaï et Abou Dhabi. Le GSF d'Airbus attribue cette hausse à une demande croissante d'avions numériques et connectés, nécessitant des avancées dans les services de maintenance, de modernisation et de formation.

    Le Journal de l’Aviation du 5 mars

Sécurité
  • Sécurité
    Cybersécurité : focus sur l’acquisition d’Imperva par Thales
    La Tribune revient sur l’acquisition d’Imperva par Thales, finalisée en décembre 2023. Thales entend créer un leader mondial de la cybersécurité avec cette acquisition à 3,6 Md$, qui renforce sa stratégie ciblée dans ce domaine. Imperva renforce la croissance des activités de sécurité des données de Thales et permet l’entrée du groupe sur le marché de la sécurité des applications. Au total, l’activité de Thales dans la cybersécurité représentera un chiffre d’affaires supérieur à 2,4 Md€, précise le groupe.

    La Tribune du 5 mars
  • Sécurité
    Des « problèmes de non-conformité » dans le contrôle de la production repérés chez Boeing et Spirit Aerosystems
    De nouvelles défaillances ont été repérées dans le contrôle de production du constructeur aéronautique américain Boeing et de son sous-traitant Spirit Aerosystems, a indiqué la FAA, lundi 4 mars. « La FAA a identifié des problèmes de non-conformité dans le processus de contrôle de fabrication, la manipulation et le stockage des pièces détachées et le contrôle de la production », a-t-elle expliqué. L'audit de 6 semaines mené chez Boeing et chez Spirit Aerosystems a mis en évidence de « multiples exemples dans lesquels les entreprises ne se sont apparemment pas conformées aux requis en matière de qualité de contrôle de production », a précisé la FAA.

    Ensemble de la presse du 5 mars

Espace
  • Espace
    Thales va restructurer son activité spatiale
    Thales annonce la suppression de 1 300 postes au sein de Thales Alenia Space, dont 1 000 en France, sur un total de 8 500 dans le monde, d'ici à 2025. Les salariés seront « redéployés » au sein du groupe ; ils pourront notamment s’appuyer sur le centre de compétence « ingénierie et industrie ». « Le marché a été divisé par 2, à 10 satellites de télécoms GEO par an depuis 2 à 3 ans. Nous pensons que c'est durable et structurel. Nous devons donc adapter l'activité de TAS sur le marché des télécoms civils », explique Patrice Caine, le PDG de Thales.

    Ensemble de la presse du 5 mars
  • Espace
    SpaceX a fait décoller un nouvel équipage vers l’ISS
    La fusée Falcon-9 de SpaceX a décollé dimanche 3 mars au soir du centre spatial Kennedy (Floride), emportant 3 astronautes américains et 1 russe vers la Station spatiale internationale (ISS), où ils séjourneront environ 6 mois. Ils doivent relever 4 membres d’équipage du laboratoire spatial. Initialement prévu samedi 2 mars, le lancement avait été reporté de 24 heures à cause d’une météo défavorable.

    Le Monde et la Tribune du 5 mars

Défense
  • Défense
    Le ministère des Armées publie la liste des équipements fournis à l'Ukraine depuis le début de l'invasion russe
    Le ministère des Armées a publié, lundi 4 mars, un bilan des équipements militaires livrés à l'Ukraine, à fin 2023. Le montant total est évalué à 2,61 Md€. En ajoutant la participation de 1,2 Md€ versée par la France à la Facilité européenne pour la paix (FEP), l’effort financier s'élève à 3,8 Md€, « soit bien davantage que le 1,8 Md€ publié par l'Institut Kiel, un bureau d'études allemand qui classe la France au 14ème rang des pays donateurs de l'Ukraine », précisent Les Echos. Cet effort financier s’accompagne « d’une action déterminée en termes de formation puisque près de 10 000 soldats ukrainiens ont d’ores et déjà été formés par les armées en Pologne et en France », précise le ministère des Armées. Parallèlement, la France contribue à la sécurité du flanc est de l’Europe par des déploiements terrestres en Roumanie comme nation-cadre et en Estonie, par des déploiements aériens temporaires en Lituanie et à partir de la métropole ainsi que par une présence maritime permanente en Baltique et en Méditerranée, est-il indiqué.

    Les Echos du 5 mars

Aviation Commerciale
  • Aviation Commerciale
    JetBlue renonce à acquérir Spirit Airlines
    La compagnie aérienne américaine JetBlue a annoncé lundi renoncer à acquérir Spirit Airlines, quelques semaines après une décision de justice défavorable. Les dirigeants des 2 sociétés ont estimé qu'ils n'étaient pas en position d'obtenir les autorisations réglementaires nécessaires à cette union d'ici à la date limite qu'elles avaient fixée, soit fin juillet. En mars 2023, le ministère américain de la Justice avait saisi un tribunal civil de Boston, au motif que cette fusion aurait des effets négatifs pour les consommateurs. Mi-janvier 2024, ce tribunal a donné raison au ministère, bloquant un rapprochement qui risquait à ses yeux d'entraîner « des prix en moyenne plus élevés pour les clients ». Les 2 compagnies avaient fait appel du jugement.

    Le Figaro et Les Echos du 5 mars
  • Aviation Commerciale
    « D’ici 10 ans, notre flotte sera composée à 80% d’avions de la famille Neo » (Reginald Otten, easyJet)
    Reginald Otten, directeur général adjoint France d’easyJet, accorde un entretien à La Tribune. Il détaille la stratégie développée par la compagnie, notamment la volonté de renforcer sa place sur le segment du voyage d'affaires, et ses ambitions en matière de décarbonation. EasyJet a confirmé fin décembre 2023 une commande ferme de 157 appareils de la famille A320neo (56 A320neo et 101 A321neo, ainsi que la conversion d'une commande existante de 35 A320neo en A321neo). « D’ici à 10 ans, notre flotte sera à 80% composée d'avions de la famille Neo », indique Reginald Otten. « Aujourd'hui, easyJet est la première compagnie court courrier en Europe à disposer d'une flotte comprenant le plus de Neo, cela représente 25% de notre flotte actuelle avec des livraisons de nouveaux avions qui arrivent ». Il s’agit d’un avion « moins bruyant et plus économe en carburant de 16 à 18% », souligne le dirigeant, qui attire par ailleurs l’attention sur les enjeux d’optimisation de l'organisation de l'espace aérien, « une prérogative des États et de l'Union européenne », qui permettrait des gains significatifs en termes d'émissions.

    La Tribune du 5 mars