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Synthèse de presse

Industrie
  • Industrie
    Airbus garde le rythme de livraisons face au défi d’approvisionnement en moteur
    Selon des analystes et sources industrielles, Airbus* aurait livré près de 60 avions en août, soit 433 avions livrés depuis janvier. Cependant, une arrivée massive de moteurs, principalement fournis par CFM International et Pratt & Whitney, est attendue. Ce déficit moteur qui concerne les monocouloirs de la famille A320, crée un goulet d’étranglement dans la chaîne d’assemblage, avec environ 60 avions en attente de motorisation à la mi-année. L’avionneur vise cependant, toujours, 820 livraisons en 2025.

    Air Journal du 3 septembre 2025
  • Industrie
    Objectifs financiers confirmés pour Figeac Aero
    Le 1er trimestre de l'exercice 2025-2026 voit le chiffre d'affaires de Figeac Aéro* progresser organiquement de 10,3% par rapport à la période comparable, pour atteindre 101,9 M€. La dynamique est soutenue par l'ensemble des principaux programmes aéronautiques et notamment une accélération nette de l'Airbus* A350 et du LEAP-1B. Au 30 juin 2025, Figeac Aero dispose d’un carnet de commandes stable à un niveau de 4,6 Md€. Avec un bon 1er trimestre, en ligne avec ses attentes, le groupe est confiant sur la suite de l’exercice 2025-2026.

    Boursier et Aeromorning du 4 septembre 2025
  • Industrie
    L’appel des patrons contre le gâchis politique et économique
    Les 6 présidents des principales organisations patronales, le MEDEF , la CPME , l’U2P, Meti, CroissancePlus, ainsi que le réseau d’influence Ethic, se mobilisent pour protéger le tissu entrepreneurial français et lancent un appel à la responsabilité face à la dégradation économique du pays. « La compétitivité de nos entreprises est sous pression, entre la montée des droits de douane américains et l’agressivité exportatrice chinoise. En conséquence, les investissements reculent, les défaillances se multiplient, l’emploi est menacé. Dans ce contexte, les forces politiques doivent prendre conscience que leur incapacité à trouver des compromis, augurant d’une censure et d’un budget à reconstruire de zéro, va créer une instabilité délétère. Et bloquer le pays, comme certains y encouragent, ne ferait qu’aggraver la situation ».

    Challenges du 3 septembre 2025

Emploi
  • Emploi
    Jacques Dauvergne nommé à la tête de l’AFMAÉ et du CFA des métiers de l’aérien
    Jacques Dauvergne vient d’être nommé délégué général de l’AFMAÉ - Association pour la Formation aux Métiers de l’Aérien - et directeur du CFA des métiers de l’aérien. Diplômé de l’École des Mines, Jacques Dauvergne a rejoint Air France en 1989. Puis au sein de la Direction Générale Industrielle (DGI), il prend la tête de la navigabilité et de la maintenance de la flotte Airbus A320. Son parcours le conduit au rang de membre du Comité Directeur de la DGI. Dans ses nouvelles fonctions, Jacques Dauvergne souhaite renforcer l’attractivité des cursus, qu’il s’agisse de l’apprentissage pour les jeunes ou de la formation continue pour les professionnels.

    Aerocontact du 3 septembre 2025
  • Emploi
    Lancement de la Bourse de la Vocation Aéronautique 2025
    La campagne 2025 de la Bourse de la Vocation Aéronautique, portée par l’association Le Tomato, vient d’être lancée. Depuis sa création en 1980, cette initiative a déjà permis à 176 ingénieurs et pilotes de se développer dans leur parcours professionnel grâce à une aide financière, mais aussi à un parrainage personnalisé assuré par un professionnel du secteur. Pour être éligible, il faut être âgé entre 20 et 26 ans au plus ; être de nationalité française ou ressortissant d’un pays de l’Union européenne. Pour les dossiers « Pilote », l’obtention du PPL-A, avoir 100 heures de vol et l’ATPL théorique sont requis. Pour les dossiers « Ingénieur », il est nécessaire d’avoir le niveau Bac+3 et un projet professionnel cohérent dans l’aéronautique ou le spatial. Les dossiers doivent être envoyés avant le 26 septembre.

    Aerocontact et AeroVFR du 3 septembre 2025

Aviation Commerciale
  • Aviation Commerciale
    Finnair envisage de commander jusqu'à 30 avions monocouloirs Airbus
    Finnair a annoncé qu'elle étudiait l'acquisition d'une 1ère série d'avions monocouloirs Airbus* et envisageait une commande pouvant aller jusqu'à 30 appareils. La compagnie aérienne finlandaise dispose actuellement d'une flotte de 80 appareils, dont 15 anciens avions qu'elle souhaite remplacer. Le directeur général de Finnair, Turkka Kuusisto, a indiqué ne pas encore savoir quel modèle d'appareil sera sélectionné, mais que la décision devrait être prise d'ici la fin de l'année.

    Zone Bourse du 3 septembre 2025
  • Aviation Commerciale
    American Airlines reçoit son 1000ème avion
    American Airlines vient de recevoir le millième appareil de sa flotte principale, un Boeing 787-9Dreamliner, haut de gamme. Avec l'arrivée de cet appareil, la compagnie aérienne prévoit d'étendre son offre premium à davantage de destinations internationales. A la fin de l’année, lorsque la compagnie aura reçu tous ses nouveaux aéronefs, sa flotte comptera 1014 appareils dont 487 Airbus* et 527 Boeing. De quoi consolider sa 1ère place mondiale devant le chinois China Southern qui compte 850 avions dans sa flotte.

    BFM TV du 3 septembre 2025
  • Aviation Commerciale
    Air Lease en cours de rachat par le groupe japonais Sumitomo
    Le loueur d’avions américain, Air Lease, l’un des plus gros propriétaires d'avions, à la tête d'une flotte de plus 541 appareils, vient d'accepter une offre de rachat par le consortium japonais Sumitomo Corp, pour 7,4 Md$. Avec cette nouvelle acquisition, le groupe japonais se retrouvera aux commandes d'une flotte de plus de 1200 avions, avec 489 appareils en commande. De quoi changer une nouvelle fois la donne dans le petit monde des loueurs d'avions, qui détiennent déjà plus de la moitié de la flotte mondiale et pèsent de plus en plus lourd dans les carnets de commandes d'Airbus* et de Boeing. A la fin 2024, la valeur du carnet de commandes d'Air Lease atteignait, selon ses chiffres, 17,1 Md$, dont 11,3 Md$ pour Airbus et 5,7 Md$ pour Boeing.

    Les Echos du 4 septembre 2025
  • Aviation Commerciale
    Grève des 10 et 18 septembre
    Les 10 et 18 septembre, les syndicats des transports prévoient 2 journées de mobilisation contre les projets d'économies budgétaires du gouvernement Bayrou. Le SNCTA, syndicat majoritaire chez les contrôleurs aériens français, les appelle à faire grève le jeudi 18 septembre, demandant un « rattrapage intégral de l'inflation » en matière salariale, mais aussi une évolution de la gouvernance de la profession. De son côté, SUD Aérien appelle à la grève et au blocage des aéroports le 10 septembre, en rejoignant le mouvement national contre l'austérité. Le Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL), a en revanche déclaré qu'il n'appellerait pas à la grève. Chez Air France, FO et la CFDT ont appelé leurs adhérents à rejoindre le mouvement du 18 septembre pour « combattre l'austérité » et déposé « un préavis de grève pour ce jour-là. La CGT Air France prévoit pour sa part un appel à la grève les 10 et 18 septembre.

    Les Echos du 4 septembre 2025

international
  • international
    Transfert du Commandement spatial du Colorado vers l’Alabama
    Le président Donald Trump a annoncé mardi le transfert du Commandement spatial américain du Colorado vers l’Alabama, à Huntsville qui sera désormais connu sous le nom de Rocket City, annulant ainsi la décision prise sous l’ère de Joe Biden de le maintenir temporairement à son siège. Le Commandement spatial a notamment pour mission de mener des opérations, telles que la navigation par satellite et la communication des troupes, ainsi que de fournir des alertes en cas de lancement de missiles. L’Alabama et le Colorado se disputent depuis longtemps le contrôle du Commandement spatial, car celui-ci a des répercussions importantes sur l’économie locale.

    L’Actualité du 2 septembre 2025

Défense
  • Défense
    Les investissements militaires vont augmenter plus vite que prévu
    Avec un effort de 3,5 Md€ en 2026 et de 3 Md€ supplémentaire l’année suivante demandés par le chef de l’État le 14 juillet, les filières de production de l’armement préparent déjà les plans d’embauches et d’investissements nécessaires. Les commandes chez Dassault Aviation* ou Airbus Helicopters* sont déjà au plus haut. Selon le rapport armement du groupe SCET (Services Conseil Expertises et Territoires), filiale de la Caisse des Dépôts, « si la France conservait sa part de marché au sein de l’OTAN (10 à 12%), la filière pourrait exploiter un marché additionnel de 30 à 45 Md€ par an sur les 10 prochaines années ». L’année 2024 ayant déjà été une année record pour les ventes en aéronautique militaire, cela promet une charge de travail conséquente pour beaucoup d’entreprises. Le rapport armement du groupe SCET appelle à structurer des « clusters de défense » territorialisés, à renforcer l’accompagnement des PME et à réorienter les outils publics de financement vers les secteurs les plus prometteurs.

    Le Messager du 3 septembre 2025
  • Défense
    Le Maroc sur le point de commander 10 hélicoptères H225M
    Selon la presse marocaine, lors du déplacement effectué par le ministre des Armées Sébastien Lecornu, au siège d’Airbus Helicopters* à Marignane le 1er septembre, il a été confirmé que Rabat était sur le point de finaliser la commande de 10 H225M Caracal, pour les Forces Royales Air (FRA) marocaines. D’autre part, Airbus Helicopters aurait accepté d’implanter au Maroc un centre de maintenance, réparation et révision destiné à assurer le soutien opérationnel et à servir de plate-forme vers l’Afrique de l’Ouest.

    Zone Militaire et Le Journal de l’Aviation du 3 septembre 2025