Synthèse de presse

Airbus a livré le premier A321neo assemblé sur sa ligne d'assemblage final (FAL) de Tianjin à la compagnie chinoise Juneyao Air. L'avion est équipé de moteurs Pratt & Whitney GTF. Le vol de livraison a utilisé un mélange de 10% de carburant aviation durable (SAF). « La livraison réussie du premier A321 permet à Airbus d'honorer la popularité de l'appareil sur le marché chinois et au-delà, ainsi que la confiance et le soutien constants de nos clients. Airbus continue d'étendre et d'améliorer sa coopération globale avec l'industrie aéronautique chinoise, soulignant son engagement à long terme envers la Chine pour assurer la proximité avec les clients tout en soutenant la montée en cadence de la production mondiale d'avions commerciaux », commente George Xu, Vice-président exécutif d'Airbus et Directeur général d'Airbus China. Airbus dispose de 4 sites d'assemblage final de la famille A320 dans le monde : Hambourg (Allemagne), Toulouse (France), Tianjin (Chine) et Mobile (Etats-Unis). « Avec la conversion du site de Tianjin l'année dernière, et avec le nouveau site sur le point d'achever sa transformation à Toulouse, le système industriel mondial sera entièrement compatible avec l'A321, créant ainsi la flexibilité et l'agilité nécessaires pour répondre aux objectifs de montée en cadence d'Airbus et au succès grandissant du modèle A321 sur le marché », précise Airbus.

La Tribune du 27 mars

La startup toulousaine Ascendance Flight Technologies annonce, ce lundi 27 mars, avoir réalisé une nouvelle levée de fonds de 21 M€ auprès de ses investisseurs historiques et de nouveaux partenaires. L’objectif est de construire un premier prototype de l’avion à décollage et atterrissage verticaux (VTOL) Atea. « Ces nouveaux moyens vont financer la phase de prototypage et de pré-industrialisation du premier avion hybride, dans notre nouvelle usine pilote du Muret, à côté de Toulouse, ainsi que la poursuite des travaux de certification et la réalisation de tests », explique Jean-Christophe Lambert, PDG et cofondateur d’Ascendance Flight Technologies. Un prototype à échelle 1 d’Atea doit réaliser son premier vol d’essai au deuxième semestre 2024. Les premières livraisons sont attendues entre 2026 et 2027, une fois obtenue la certification de l’appareil. Ascendance Flight Technologies a déjà signé 245 lettres d’intention avec des opérateurs de flottes d’hélicoptères ou de petits avions, majoritairement à l’international, précise Le Figaro.

Le Figaro et Les Echos du 27 mars

Latécoère a publié ses comptes annuels 2022. Le groupe fait part d’une perte nette à -86,7 M€ (contre -110 M€ pour l'exercice 2021) et d’un EBITDA récurrent de -8,5 M€, en très nette amélioration (+23,7 M€ par rapport à 2021). Le chiffre d'affaires de l'équipementier aéronautique s'est accru de 39% à 468,3 M€, dont une croissance organique de 16,5%, en raison de l'augmentation des cadences de production, plus particulièrement pour les programmes A320 et Embraer. Pour 2023, Latécoère vise notamment une croissance du chiffre d'affaires de plus de 25% sur une base publiée, ainsi qu'une performance stable de l'EBITDA. « Le plein bénéfice des investissements du groupe devant être réalisé au-delà de 2023 », est-il précisé.

La Tribune et Capital du 27 mars

Selon Les Echos, le groupe de capital-investissement Advent a lancé la vente de la société française de biométrie et d'identification par empreintes digitales Idemia, groupe né de la fusion entre Morpho et Oberthur Technologies. D’après le quotidien, la vente a été lancée la semaine dernière, les premières offres étant attendues pour le 18 avril. Advent prévoit de vendre Idemia en tant qu'entité unique comprenant à la fois ses activités de biométrie et de paiement, avec une valorisation potentielle de 5 à 6 Md€ (5,4 à 6,5 Md$), selon Les Échos.

Les Echos du 27 mars

Sur le site du groupe Blondel à Rochefort, l’automatisation est mise au service de la performance logistique industrielle. Le groupe, sous-traitant d’Airbus, a fait appel à Scallog, une entreprise française concevant, fabriquant et déployant des systèmes robotiques avancés pour l’automatisation dans les entrepôts. « Mise en place durant l’été 2022, la méthode « Goods To Man » fait venir les produits à l’opérateur grâce à des robots (et non plus l’inverse), accélère les processus de stockage et de préparations de commandes », détaille le quotidien Sud-Ouest. Le groupe Blondel emploie aujourd’hui 3 000 salariés et affiche 330 M€ de chiffre d’affaires dans les quatre secteurs où il est présent : transport, logistique, industrie et e-commerce.

Sud-Ouest du 27 mars

Laurence Boone, secrétaire d’État chargée de l’Europe, accorde un entretien à L’Usine Nouvelle. Elle aborde le plan « pour l’industrie verte » présenté mi-mars par la Commission européenne pour renforcer la compétitivité de l’industrie européenne face aux États-Unis et à la Chine. « Face à l’IRA, nous avons privilégié une réponse en deux étapes : une première, rapide, pour donner de la prévisibilité aux entreprises, et une seconde où nous examinerons dans quels secteurs il faut injecter davantage de financements et construire le fonds souverain », détaille-t-elle. Elle souligne : « Nous voulons maintenir une concurrence équitable. Tout ce que l’Europe propose respecte les règles du commerce international, ce qui n’est pas le cas de toutes les mesures de l’Inflation reduction act. Il est important de disposer de mesures pour aller beaucoup plus vite sur l’implantation des sites et sur les projets importants d’intérêt européen commun (Piiec). Nous avons aussi des instruments anti-subvention. Nous sommes prêts à les déclencher ».

L’Usine Nouvelle du 27 mars